Der neue Golf 7 bis 375PS!

Diskutiere Der neue Golf 7 bis 375PS! im Neue Modelle Forum im Bereich VW-Forum; War auch auf den Golf bezogen,Sorry hab mich nicht klar ausgedrückt
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #121
War auch auf den Golf bezogen,Sorry hab mich nicht klar ausgedrückt
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #123
Geil en Eisblock mit'm R drinne, dafür sollte man geköpft werden!
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #124
So heiß dass das Eis schmilzt ist er also schon mal nicht:D
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #125
naja für die nötige wärmeentwicklung reichen halt die 4 häferl net aus *lol*
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #129
weiss einer was er mit dem 40Jahre Model mit "großem Motor" und Frontantrieb meint?? groß = max PS oder groß = Zylinder + Hubraum? :D
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #130
Hat er doch gesagt, kein 5-Zylinder. Aber einer mit mehr PS und nur Frontantrieb wegen Gewicht.

weiss einer was er mit dem 40Jahre Model mit "großem Motor" und Frontantrieb meint?? groß = max PS oder groß = Zylinder + Hubraum? :D
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #131
ja wahrscheinlich ein auf performance getrimmtes modell...zumindest halt aufn papier :D
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #132
weiss einer was er mit dem 40Jahre Model mit "großem Motor" und Frontantrieb meint?? groß = max PS oder groß = Zylinder + Hubraum? :D

GTI Edition 40 meint er. Der ED35 hatte ja auch den Golf R Motor mit etwas weniger Leistung und Frontantrieb.

Wenn es so wie bisher läuft, würde der dann 240 PS haben. Da es aber schon den Performance GTI mit 230 PS gibt, hat er ja vielleicht etwas mehr *noahnung*.
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #133
ich tippe mal, dass er in etwa die jetzige leistung vom scirrocco .:r bekommen wird - das wär meiner meinung nach am einfachsten, wär somit wieder auf astra opc, megane rs u focus st niveau (haben ja auch alle nur frontantrieb) ;)
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #134
ich tippe mal, dass er in etwa die jetzige leistung vom scirrocco .:r bekommen wird - das wär meiner meinung nach am einfachsten, wär somit wieder auf astra opc, megane rs u focus st niveau (haben ja auch alle nur frontantrieb) ;)

Das stimmt :). Allerdings nimmt der GTI Performance dem Focus ST jetzt schon 3 Sekunden auf 200 km/h ab :p (laut der neuen Auto Motor Sport).
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #135
aber dem opc sicher net...der gewinnt momentan alles ;)
bin zwar kein opelfreund, aber der kann echt was...bin eh schon gespannt, da sich den mein bruder bestellt hat! da kann i dann einpacken mit meinem .:R
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #136
Das reicht selbst ein alter OPC Astra.
Selbst mit dem Edition30 Golf5 DSG war es schwierig gegen den Astra OPC, der geht verdammt gut.
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #137
aber dem opc sicher net...der gewinnt momentan alles ;)
bin zwar kein opelfreund, aber der kann echt was...bin eh schon gespannt, da sich den mein bruder bestellt hat! da kann i dann einpacken mit meinem .:R

GTI Performance Handschalter (6,05 kg/PS): 0-100: 6,2s ; 0-200: 24,2s
Astra OPC (5,56 kg/PS)): 0-100: 6,5s ; 0-200: 24,9s
Focus ST (5,80 kg/PS): 0-100: 6,6s ; 0-200: 27,1s

Quellen: Sport Auto (12/2012) und AMS (#10/2013)

Ich gehe mal davon aus, dass die Sport Auto genau so wie die AMS misst. Kleinere Abweichungen kann man natürlich nicht ausschließen.
Bin auf der Supertest des GTI gespannt :). Dort werden kommen die Autos seit ein paar Ausgaben auch auf den Prüfstand. Der Astra hatte gemessene 284 PS und 482 Nm.
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #138
Motor oder Rad Leistung?
 
  • Der neue Golf 7 bis 375PS! Beitrag #140
Eine Verlustleistung von 284 PS am Motor auf 217 PS an den Rädern erscheint mir aber recht hoch!
Sorry, aber ich weiß nicht in wie fern solchen "Messungen" zu trauen ist...

War selbst schon häufig mit allerlei 4 und 2-Rädern auf Leistungsprüfständen, aber eine Verlustleistung von über 20% hab ich da noch nie gehabt...

wundert mich auch, bei den Dynodays lagen die Verlustleistungen bei etwa 15% und den Turbos bei etwa 10-12%.
 
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