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Diskutiere Problem mit bremse und spurverbreiterung im Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Forum im Bereich Golf 5 R32; so leute habe erneut ein kleines problemchen!!
fahre jetzt an der VA die Audi r8 bremsanlage mit 8 mm spurverbreiterung pro seite damit ich den...
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #1
GuentherR32
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so leute habe erneut ein kleines problemchen!!
fahre jetzt an der VA die Audi r8 bremsanlage mit 8 mm spurverbreiterung pro seite damit ich den abstand zur Felge habe
Felgen Rotiform blq chrom 225/35/19
mein problem ist folgendes ab 100kmh reisst es mein lenkrad ganz leicht immer...
die rotis haben keine zentrierung von den felgen was kann ich dagegen machen ich bilde mir ein wie ich mit 5 mm spurverbreiterung gefahren bin war es besser ...
Hat da jemand nen tipp dzt. habe ich die spurverbreiterung von H&r draufgesteckt keine fix verschraubte.
Wie kann ich das Problem lösen, sobald ich 100 fahre ist es sehr unangenehm!!
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #2
NilleBu
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Entweder sitzt die Platte nicht mittig, was sehr wahrscheinlich ist, da sie keine Zentrierung hat. Oder die Felgen sind nicht vernünftig gewuchtet. Wenn die Felgen in Ordnung sind, solltest du dir was mit der Zentrierung einfallen lassen.
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #3
GuentherR32
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die felgen sind richtig gewuchtet da habe ich mich vergewissert hast du eine Ahnung wie ich mich danach umsehen kann sprich wo ich sowas anfertigen kann lassen das es auch ganz sicher passt!!!
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #4
dsg-driver
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was heißt die rotis haben keine zentrierung??
du meinst die 8mm scheiben nehmen dir die zentrierung der narbe weg od wie?
verbau 10mm scheiben mit zentrierung! die 2mm auf od ab können das kraut auch nicht mehr fett machen
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #5
GuentherR32
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ok wolfi das wäre eine idee am liebsten würde ich mit 5mm fahren nur wie ich das problem löse weiss ich noch nicht. Ich tüftele gerade herum und versuche, aber wahrscheinlich muss ich mir eine fixverschraubte spurverbreiterung zulegen.
Jedoch weiss ich noch nicht woher ... glg gü
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #6
NilleBu
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H&R Spurverbreiterung 10mm mit Mittenzentrierung sollte da helfen.
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #7
GuentherR32
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ok aber dann ist die frage komme ich dann nicht zuweit raus auch wenn ich gebörtelte kotflügel habe wenn ich mal tief fahren würde..... nur so frage am rande
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Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #8
Vc11_mtm
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Je nach dem welche ET deine Felge hat, ansonsten drehen wir immer die Felge oder die spurverbreiterung ab auf das maß was passt!???? Mfg
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #9
GuentherR32
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Einpresstiefe wäre 45 hättest du da was passendes für mich sprich was ich genau brauche für eine optimal wäre 8mm mit zentrierung was sicher passt
ja das wäre eh die beste idee mit abdrehen aber die trotteln beim tüf mauln dann wieder aber sind mir schon egal also meinst 1cm kaufen dann abdrehen und rein mit dem zeugs
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Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #10
manfredissimo
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Wenn die 'Rotiform BLQ' eine 8,5er mit ET45 ist, verbreitert sich die Spur inklusive 10er Distanzen um ca. 32mm *schock* ...
Tante Edit(h) ergänzt, dass es bei 8mm Distanzen dann immer noch 28mm sind !
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Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #11
Tom.Schmeler
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SCC Adapter Scheiben. Dann ist dein Problem weg.
Durchmesser von der Felgenzentrierung messen und Radnaben Durchmesser.
Die passenden suchen kaufen montieren und du hast Ruhe.
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Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #12
Tom.Schmeler
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Dachte eigentlich dass die BLQ genug Platz bieten fuer ne Bremse... Hmmm.
4mm ist eigentlich das maximale was du noch kannst, dann bist auf ET41 und das ist echt das absolute Limit an der HA.
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #13
Vc11_mtm
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Sorry Tom für di kritik, aber erstens gehts um den 5er R32 und zweitens hat er die bremse auf der Va
Das abdrehen wäre eig gar kein problem und diese 2mm cheken die am Tüv bestimmt nicht, wenns sauber gemacht ist!
Problem ist nur dass mit 8mm platten deine Et nur noch 37mm ist und das ohne verstellbare Domlager nicht möglich ist!
Da ist die BLQ echt beschissen, ich fahr di Bimoto ohne platten mit Et50!
Brauchst du wirklich so dicke platten? Abstand zum sattel muss doch nur 4 mm sein oder?
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #14
Tom.Schmeler
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*noahnung*
Gehts noch, wovon rede ich denn bitte! Glaube du hast leicht Fieber!
5/6er alles gleich und wo schreibe ich was von HA, HA habe ich erwähnt da ich ja wohl kaum davon ausgehe dass er die Vorderachse noch breiter macht als sie eh schon ist. Mit 10er Platten waere sie dann gute 5cm breiter als die HA. Daher wenn du vorne was drauf packst musst du hinten auch um die Relation gleich zu halten.
Und hinten ist Schluss mit ET41, vorne kann man ja SRS drauf packen oder ähnlich.
Du weisst nicht wovon du redest.
Und der 2te Link ist Becks 5er R32 mit der gleichen Bremse.
Also spar mal mit deiner Kritik. Schlaumeier, geht mir echt der Hut hoch.*buck*
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Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #15
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #17
Vc11_mtm
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Immer ganz locker bleiben, wir haben jetzt erstmal von der vorderachse geredet, wo bei di hinterachse keine rolle spielt, denn in erster lienie gehts darum dass er die bremse fahren kann und nicht um den unterschied zu hinten!
Der Beck hatte vorne 5mm platten und ist hinten auch einen sturz von -2 grad gefahren, kenne sein auto gut ausm LF!
Und mein kumpel der an der hinterachse auch die R8 Ceramic verbaut hatte letztes jahr ist mit OZ 8,5x19 Et 38 rundum gefahren!
Erzähl mir nichts von bremsen, denn 90% der Ceramic oder R8 Stahlbremsen die im Golf usw rumfahren sind von uns verbaut bzw angepasst worden!
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #18
Tom.Schmeler
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Dann ist gut Den Rest bereden wir dann bei nem Bierchen am See
Du arbeitest also mit Puffy bzw bist Puffy
Beck vorne 5er Platten ok also doch, war wirklich der Meinung Klaus haette gesagt sie haetten so gepasst...
Naja die Meinung mit dem Breiten Verhaeltnis zur HA teile ich allerdings nicht.
Sturz hinten von -2 bei der Tiefe ist normal, weniger kriegst nicht hin
ET38, ja gut mit -3.5 oder -4?
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Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #19
daryl
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Meine ceramic vom S7 vorne und R8 hinten ist von Rothe Motorsport verbaut worden
Problem mit bremse und spurverbreiterung Beitrag #20
GuentherR32
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@vc11 wenn ich mit 5mm spurverbreiterung ohne zentrierung fahre geht es sich vorne auch aus wäre dann das ruckeln beseitigt am lenkrad oder ist das irrelevant .....
