Wer hier im Forum fährt alles Kompressor, Erfahrungen

[pasa]

Es war einfach an der Zeit und der VR6 war einfach ausgereizt, mit der Leistung war nur noch Materialmord angesagt. Habe ihn auch mit nur 1,0bar LD hergegeben, damit der Käufer net gleich alles zu schrott fährt.

Aber der Hauptgrund war doch meine Freundin (bitte jetzt net schlagen) hehe die hat in den letzten 2 Jahren schon extrem darunter gelitten da ich den VR6T fast im alleingang aufgebaut habe! Es hat mit nur ein guter Freund aus dem Schwarzwald geholfen aber der wohnt 300km weit weg von mir und hat somit auch nicht jeden Tag da sein können!

Jetzt hör auf damit, sonst werd ich noch sentimental *roll*[/QUOTE

Danke :-* Sorry aber ich kann sowas nicht verstehen, > 500PS machen doch mehr spass als die Freundin *lol**lol**lol*

ohh wenn das meine Freundin lesen würde *schock*:X

 

[coolhard]

läuft bei mir unter "Querschnittsveränderung"

iss ja auch so

 

[Tom.Schmeler]

ich schrieb ja das es eigentlich egal waere... wenn da nicht reibverluste waeren etc... oder steht da was anderes ?

 

[INeedNOS]

Ja Weil die Reibverluste über der Länge der Wege natürlich größer werden.

 

[CC_R36]

an jedem Krümmer
an jeder Kante
an jeder Querschnittsveränderung
und über der Länge der Strömungswege

entstehen.

die höhe bitte nicht vergessen

 

[CC_R36]

@CC_R36: wart ab, sowas schwebt mir aber auch vor, hehe. Darum hab ich so povokant geschrieben :-*

Bei mir waren es rund 19-20L Wasser beim VR6T und es hat richtig gut gefunzt! Der Wärmetauscher ist das a und o!

nur wasser oder eine mischung ?
was haste denn bei einer mischung als wärmeträgermedium genommen ???

hat jemand von euch schonmal die leitungen bzw. den wt isoliert ? (das müsste dann auch ein paar °C einsparen)

 

[HCMP]

den VR6T hab ich komplett mit Kühlerfrostschutz gefahren, hat sich als am
besten herausgestellt.

Die Kombination aus Wasser und Klima bin ich gerade noch dran, brauch aber
dafür noch ein Testobjekt

Meinst du die LLL oder die Wasserleitungen?

 

[Kompressor-Robs]

Die Kombination aus Wasser und Klima bin ich gerade noch dran, brauch aber
dafür noch ein Testobjekt

Ich hätte da schon was ...

 

[HCMP]

Ich hätte da schon was ...

du hast meine Nummer mein Freund und soweit wohne ich nicht weg von dir!
Einfach melden und Feuer frei

 

[Kompressor-Robs]

du hast meine Nummer mein Freund und soweit wohne ich nicht weg von dir!
Einfach melden und Feuer frei

Nicht Feuer frei ....... WASSER marsch !!!

 

[INeedNOS]

den VR6T hab ich komplett mit Kühlerfrostschutz gefahren

Frostschutz hat eine deutlich schlechtere Wärmekapazität als Wasser, also dürfte das doch eher kontraproduktiv sein???

 

[HCMP]

Frostschutz hat eine deutlich schlechtere Wärmekapazität als Wasser, also dürfte das doch eher kontraproduktiv sein???

oh man, Wasser/Kühlmittel im Verhältniss wie im normalen Kühlkreislauf!

Und scheiß auf die schlechtere Wärmekapazität, es hat funktioniert und das ist wichtig!

Ach ja, ob das Verhältnis 5:1 oder anders war, weiß ich nicht mehr!!!

Sorry aber wie kann man sich immer an jedem Sch... aufhalten.

Einfach selber mal sowas bauen und dann was sagen! 8-(

 

[coolhard]

die höhe bitte nicht vergessen

Du meinst die Steigleistung ?

 

[CC_R36]

Ich hätte da schon was ...

bin dabei :great:
was hättest du denn ?

 

[CC_R36]

Frostschutz hat eine deutlich schlechtere Wärmekapazität als Wasser, also dürfte das doch eher kontraproduktiv sein???

aus diesem grund mischt man die sachen auch !

wasser gibt die wärme bedeutend schlechter wieder ab als z.b. glysantin.
glysantin nimmt die wärme aber nicht so gut auf wie wasser, deswegen ist eine mischung aus beiden die beste lösung.

 

[Kompressor-Robs]

Einen R32

 

[CC_R36]

Du meinst die Steigleistung ?

die höhe kann man eigentlich bei einem turbo oder kombi motor vernachlässigen.
ich wollte nur den beitrag des kollegen vervollständigen 8)

aber je höher die förderleitung ist, desto mehr druck musst du aufbauen um ein entsprechendes ergebnis zu bekommen.
wir sprechen hier aber von metern und nicht cm wie im motor

 

[CC_R36]

Einen R32

ich dachte du hättest schon etwas produziert

 

[coolhard]

die höhe kann man eigentlich bei einem turbo oder kombi motor vernachlässigen.
ich wollte nur den beitrag des kollegen vervollständigen 8)

aber je höher die förderleitung ist, desto mehr druck musst du aufbauen um ein entsprechendes ergebnis zu bekommen.
wir sprechen hier aber von metern und nicht cm wie im motor

weiss ich schon, ist wie bei WaKüs nur halt Luft

 

[INeedNOS]

oh man, Wasser/Kühlmittel im Verhältniss wie im normalen Kühlkreislauf!

Und scheiß auf die schlechtere Wärmekapazität, es hat funktioniert und das ist wichtig!

Ach ja, ob das Verhältnis 5:1 oder anders war, weiß ich nicht mehr!!!

Sorry aber wie kann man sich immer an jedem Sch... aufhalten.

Einfach selber mal sowas bauen und dann was sagen! 8-(

ups, ich wusste nicht, dass hier nur Tuningalphamännchen schreiben dürfen

Keep cool: wenn Du "den VR6T hab ich komplett mit Kühlerfrostschutz gefahren" schreibst, dann muss man ja davon ausgehen, dass Du das Zeug pur rein gekippt hast. Aber das wäre ja jetzt geklärt:great: Soll ja keiner auf dumme Gedanken kommen und tatsächlich nur Frostschutz rein kippen...

Aber hier geht´s gleich weiter: "aus diesem grund mischt man die sachen auch ! wasser gibt die wärme bedeutend schlechter wieder ab als z.b. glysantin.
glysantin nimmt die wärme aber nicht so gut auf wie wasser, deswegen ist eine mischung aus beiden die beste lösung."

Das höre ich zum ersten Mal (dass es Fluide gibt, die Wärme schneller aufnehmen, als sie sie wieder abgeben oder andersherum), lasse mich aber gerne aufklären. Man lernt ja nie aus

Ich hätte jetzt mal ganz simpel darauf getippt, dass pures Wasser bei Frost einfriert und man deswegen Frostschutzmittel zugibt*buck*....zugunsten der Kühlleistung aber nur so viel Firstschutz beimengt wie eben nötig. Soll schon Leute gegeben haben, die Ihren Kühlkreislauf bis -100 °C frostsicher gemacht haben und sich dann wunderten, warum die Karre im Sommer heiß lief