Wieviel PS sind beim R32 Sauger maximal machbar

[republic]

Hallo leute,

da immerwieder etwas behauptet wird von den PS am Sauger wollte ich wissen, wieviel PS dass wirklich MAXIMAL machbar sind rein beim Originalmotor ohne Kompressor und ohne Turbo .

Also ändert am Motor alles was ihr wollt aber baut kein Turbo oder Kompi... und postet hier das Resultat *buck*


Thx

 

[.:R32-Atze]

...mit bearbeitung usw. sind bestimmt ca. 350 PS möglich wenn es reicht!! vermute ich mal!

aber von den kosten her nimmt sich das dann dem Turbo/kompressor umbau nicht viel!

 

[newmanR32]

350 halt ich fürn bisschen zu hoch gegriffen,
wenn jemand mit ***, Fächer und Komplettanlage auf 290PS kommt
und auch Rüddel mit scharfen Nocken die 300 nicht knackt sondern "nur" 292 erreicht sind 350 niemals drin!*noahnung*

wenn doch(und das ganze bei alltagstauglichkeit und haltbar) belehrt mich bitte eines besseren, lerne gerne was dazu!

 

[.:R32-Atze]

..ja schon aber ich meine ja den motor bearbeiten sprich kanäale polieren vedichtung änder, kolben ect.

dann müsste das in die richtung gehen oder??

 

[operator]

Also, da mein Motor offen ist, stand das auch bei mir zur Debatte, aber bzgl. Verdichtungserhöhung glaube ich nicht, dass man sonderlich viel dabei rausholen kann, da die Verdichtung bei R eh schon recht hoch und nahe an der Klopfgrenze ist. Man möge mich berichtigen, falls ich falsch liegen sollte

 

[.:R32-Atze]

ja schon aber ich meine ja nicht nur allein die verdichtung es gibt ja viele möglichkeiten einen motor "scharf" zumachen!

ich kenn mich da ned so aus ich weis es nur von einem kumpel von mir der fährt nen aufgemachten VR6 2,8l reines saugertuning. und der hat auch ein ganzes stück über 230PS (laut seiner aussage)


gruss

 

[vladi86]

Hubraum vergrößern z.B. Und die 300 sind beim sauger schon geknackt aber da wird sich Coolhard bestimmt zu Wort melden der weiß da besser bescheid als ich

 

[pasa]

Ohne Motor öffnung ca. 310 PS..

 

[newmanR32]

gibts denn hier jemanden der nachweislich über 300 sauger PS hat??? der uns mal erklären kann wie diese zustande gekommen sind?
Denn über 50PS mehr ist schon ne Hausnummer fürs Saugertuning!

 

[vladi86]

gibts denn hier jemanden der über 300 sauger PS hat??? der uns mal erklären kann wie diese zustande gekommen sind? denn über 50PS mehr ist schon ne Hausnummer fürs Saugertuning!

Ein Post über dir soweit ich weiß

 

[.:R32-Atze]

jupp der pasa,tikichris da gibt es einige!

 

[HCMP]

wir werden sehen, was da so zustande kommt! Ich denke mal, das ich bei meinem das Möglichste mache ohne am Block oder Kopf etwas zu verändern!

Ich selber bin da aber recht skeptisch was die 300ter Marke betrifft!

Es soll zwar einige R's bei VW geben die 350Ps haben aber das ist unter 10-15 tausend Euronen nicht zu bewerkstelligen. Die Motoren für den R sind dort extra von VW-Motorsport für einige hohe Tiere gefertigt worden (Gerüchteküche!).

Bei diesen Summen kann man sich wirklich gleich einen Turbo bauen!

 

[.:R32-Atze]

ja das meinte bevor ich etliche tausende in die bearbeitung des motor stecke kann ich locker und leicht das mit nem turbo auch erreichen!

und ist wahrscheinlich nicht so umständlich!

 

[HCMP]

das kommt immer darauf an was du machen willst, sprich Block machen mit Kolben, Pleuel etc. dann Kopfbearbeitung.... das kann auch ins Bodenlose gehen!

Bei einem "normalen Kit" ist das wohl nicht so schlimm und die LEistungsausbeute für den gezahlten Euro wesentlich höher!

 

[vladi86]

Wenn ihr mal schaut wo der Themenstarter herkommt wisst ihr das es sich mit dem Turbo erledigt hat.

 

[holgi33]

Das wird ja wiede rein spannendes Thema!

Ich warte von den Sternchen Sternchen Sternchen Kollegen immer noch auf eine Leistungsprüfung auf einem MAHA oder DynoTech.

 

[Freaky-Andi]

Ich glaube TikiChris hat 316PS. Aber er wird sich ganz bestimmt noch selbst in diesem Thread dazu äussern .

 

[coolhard]

Also mit klassischer Kopfbearbeitung/ Airmod/NW sind 290-300PS drin, was z.B. auch Wendland anbietet. Die Testergebnisse sind dazu ja bekannt, auch wenn teils auf A3 Plattform.
S-tec liegt ebenso ohne Kopfbearbeitung bei ca 292PS.

Preise:
Wendland ca. 5000€
S-tec ca. 3600€


Aktueller Stand also mal kurz als Ansage was ohne Motor Öffnung aktuell machbar ist:

-3Star 2.0 / F-Town Abstimmung
-100 Oktan
-F-town Komplett Aga 100Zeller (130er big Versionen)
-Ram Air + Domi Box (4er Mod auf DSG LMM erforderlich)
-71°C Thermostat (nur 4er)
-Kerzen aus BMW Motorrad Bereich

Leistung je nach Streuung 290-310 PS
Kosten wie vor gesamt ca. 5.600€

Zusätzlich ohne Öffnung Motor:
-leichte Bearbeitung Einlass-/ Abgas Trakt Kanäle
-Feinbearbeitung Fächer, strömungsoptimierung
-dickeres Rohr Kat
-Hosenrohre begradigen
- Saugrohr fein bearbeiten

Leistung je nach Streuung 310-330PS
Kosten zusätzlich je nach Aufwand ca. 1.000€

Anpassung größere DK lohnt den Aufwand nicht im Verhältnis zur ggf. erzielbaren Mehrleistung.

Grundsätzlich sind diese Daten VCDS Messungen, also so wie die MFA Lite/XP die Daten auch errechnet. Laut Sven ja mit einer Genauigkeit von 1PS. (der schlachtet mich jetzt gleich)

Bevor die Diskussion wegen LPS wieder los geht, die werden nie stimmen auf den unterschiedlichen LPS Plattformen, Gebläsen und Voraussetzungen.

Ergo VCDS vor/ nachher Vergleiche im Echtzeit Fahrbetrieb zeigen die Unterschiede auf und können auf einen gleichwertigen Nenner korrigiert berechnet werden. Ob das dann wirklich die angegebenen PS sind ist dabei sekundär, der Unterschied ist entscheidend und auch das was man real spürt.

 

[republic]

denke, dass ein bisschen mehr als die 330 ps möglich sind..

das problem ist wohl, hat sich wahrscheinlich NOCH keiner getraut so weit zu gehen.

Kosten spielen im moment mal keine Rolle in dem ganzen zeug vonwegen, es lohnt sich dann eher ein kompressor oder ein Turbo...

Wenn die Maximale PS "Zahl" "ermittelt" wurde, kann man sicherlich noch nen Kompressor oder Turbo raufschmeissen.

es geht eben im moment nur um den Originalmotor wieviel verkraftet er Maximal

 

[Murph]

hey leute,
bringt die carbon ram air nun doch etwas? und was bringen die bmw zündkerzen und das thermostat?
bin doch immer für ein paar ps dankbar ^^