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das markierte auf dem bild von R32-Atze ist für den 4.:R, baujahr ab02.
alle anderen in der gewindfahrwerksauflistung sind für den 5.:R!
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hat jemand ein bild wie tief man mit dem V1 inox von KW gehen kann? will meinen .:R zwar nicht extreem tieferlegen aber eben schon etwas damit die reifen schön im/am radhaus liegen.
inetwa so oder minimal höher
gruß
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Gewindefahrwerk, aber welches ? Beitrag #84
Xenon
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und auf dem Foto von dir ist das die tiefe Version oder die normale?
ja das ist die frage, bekomm ich das so mit dem V1 KW auch hin? oder wäre diese tieferlegung mit dem V1 bei weitem nicht möglich?
gruß
noch ne frage: was für domlager fahrt ihr denn so? original vw? bzw welche sollte man bei gewindefahrwerken dann verbauen?
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Gewindefahrwerk, aber welches ? Beitrag #86
Four4Four
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Also ich kann eins sagen:
Hab im Bekanntenkreis und selbst schon einiges getestet, sowohl das Monotube als auch das KW egal ob V1-V3 gehen an der HinterAchse nicht tief genug.
Die Vorderachse ist selten ein Problem, solange es kein Bilstein FW ist*lol*
H&R bietet aber tiefere Federn für die Hinterachse an... sollte es bei KW auch geben, einfach mal anfragen...
Gewindefahrwerk, aber welches ? Beitrag #87
Marcel_K
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desch ja voll der mist dann mit der hinterachse .. wär des dann bei allen fahrwerken so das man hinten nicht so schön weit runter kommt?
wie siehts da zb mit dem fk silverline aus? geht das denn tiefer?
gruß
Gewindefahrwerk, aber welches ? Beitrag #88
daniRS3
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was kosten den das KW clubsport? also für den 4er r32 oder s3??
find nich wirklich preise*noahnung*
1580€ is immo der günstigste inetpreis sfaik
für den IVeR
Was ist denn mit den KAW fahrwerken wurd das hier schon besprochen?
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Gewindefahrwerk, aber welches ? Beitrag #90
Xenon
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Wenn du Tief willste dann musste H&R nehmen die tiefe Version
Gewindefahrwerk, aber welches ? Beitrag #91
Marcel_K
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Also hab mich ja nun für das FK Silverline entschieden, falls des Mist gewesen wär hätt ich dann die nächste Preiskategorie gewählt.
Aber ich muss sagen, ich bin echt sehr positiv überrascht, schon stramm aber absolut nicht zu hart, war der erste Eindruck nach den ersten 10km.
Und vorallem schön Tief bin nu schön eben, Reifen - Radhaus und ich hab schon noch Restgewinde Werd aber eher noch n Tick höher gehn.
chris hat nur gemeint königssport is recht gut, wollt aber erst kein fk .. wollt schon kw oder so, aber mir halt halt dann beschlossen wenns mist wäre dann kw oder so her und fk wieder zurück, aber ich wollt halt net gleich beim teuersten anfangen
Gewindefahrwerk, aber welches ? Beitrag #94
.:R32-Atze
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darf man fragen was das FK gekostet hat?
ist da ein gutachten dabei s?schon oder?
gruss chris
p.s. hast du evtl 1-2 bilder wie er jetzt mit der teife da steht?
darf man fragen was das FK gekostet hat?
ist da ein gutachten dabei s?schon oder?
gruss chris
p.s. hast du evtl 1-2 bilder wie er jetzt mit der teife da steht?
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Sers,
in meiner Sig. der Link, da sin die ersten Bilder, aber nur von Handycam, bessere kommen nächste Woche.
Zahlt hab ich mit Einbau und VW Domlager 610.- (aber Kumpel hat Beziehungen)
Gutachten is keins dabei .. bekomm ich aber noch, kriegste mit Rechnungsnr und so bei FK.
muss halt noch schaun wie und wieweit, falls es das tut, es sich noch setzt. Und dann eben noch hinten wieder Spurplatten drauf, entweder wieder die "alten" 20ger falls die noch gehn und wenn net dann eben 10er oder 15er bestellen. Werd nachher mal die 20ger probiern.
Ne hab das Normale, das X hat ja die Härtverstellung noch, die wollt ich net haben weil ichs eh net so einstellen kann das es mir passt, also n Standartsetup und gut is.
Gewindefahrwerk, aber welches ? Beitrag #100
R32Domi
Guest
Also ich bin schon immer ein KW Anhänger gewesen über 10 Jahre aber seit ich H&R habe gibts für mich nichts anderes mehr....
Tiefe Version ist Scheinegeil*lol* alles andere ist außerdem zu hoch*buck**buck**buck*