Deal or No Deal? (Kompressor inside)

[Kompressor-Robs]

mit wieviel litern kann man den langstrecke fahren, falls man mal ein paar km zu absovieren hat?
Der Vorgänger fährt nun nen A4

Also, ich fahr im Schnitt mit 12 bis 13 Litern....

 

[R32 Paddy]

Also, ich fahr im Schnitt mit 12 bis 13 Litern....

Bei mir genauso liege auch in dem Bereich

Kompressor-Robs du hast doch ein Lic-LLK oder kannst mir mal sagen wo der angeklemmt wird und ablauf (kühlen) von so nem Teil ?

 

[Kompressor-Robs]

Bei mir genauso liege auch in dem Bereich

Kompressor-Robs du hast doch ein Lic-LLK oder kannst mir mal sagen wo der angeklemmt wird und ablauf (kühlen) von so nem Teil ?

Ja, ich kann dir das evtl. besorgen über RUF, falls Interesse besteht, bin eh bald wieder dort bei ihm.
Abt verbaut das System mit einer Zuleitung vom Hauptkühlsystem, um platzmässig einen zweiten Ausgleichsbehälter einzusparen im 5eR.
Ruf verbaut ein eigenständiges System im 4eR, so erwärmt sich gar nix mehr.
Der LLK sitzt zwischen Lader und drosselklappe, wo man Platz findet.
Der Rückkühler sitzt, wie jeder Luft-LLK, vorne vor dem Wasser- und Klima-kühler

 

[R32 Paddy]

Ja, ich kann dir das evtl. besorgen über RUF, falls Interesse besteht, bin eh bald wieder dort bei ihm.
Abt verbaut das System mit einer Zuleitung vom Hauptkühlsystem, um platzmässig einen zweiten Ausgleichsbehälter einzusparen im 5eR.
Ruf verbaut ein eigenständiges System im 4eR, so erwärmt sich gar nix mehr.
Der LLK sitzt zwischen Lader und drosselklappe, wo man Platz findet.
Der Rückkühler sitzt, wie jeder Luft-LLK, vorne vor dem Wasser- und Klima-kühler

Muss net Unbedingt ein LIC-LLK sein nur ich dachte weil der normale LLK halt keine Leistung gebracht hat muss man so einen haben beim Kompressor
Aber wie du oben schon beschrieben hast es war dann ein Strömungsungünstiger Kühler (eher für Turbo dann) weil ich wollte schon ein LLK noch haben wo auch noch bissi was bei rum kommt an leistung

 

[Kompressor-Robs]

Muss net Unbedingt ein LIC-LLK sein nur ich dachte weil der normale LLK halt keine Leistung gebracht hat muss man so einen haben beim Kompressor
Aber wie du oben schon beschrieben hast es war dann ein Strömungsungünstiger Kühler (eher für Turbo dann) weil ich wollte schon ein LLK noch haben wo auch noch bissi was bei rum kommt an leistung

klar soll da was rumkommen...

Beim LIC-LLK ist auch die Größe des Rückkühlers nicht zu unterschätzen..


@ JNS : sorry for OT *buck*

 

[R32 Paddy]

klar soll da was rumkommen...

Beim LIC-LLK ist auch die Größe des Rückkühlers nicht zu unterschätzen..


@ JNS : sorry for OT *buck*

Ja ich weis und is ja auch nochmal mehr arbeit bis alles drinnen is
Was für ein Luft Kühler kannst du empfehlen bzg Größe und Strömung ?

@ JNS: stimmt wir müllen dein Fred zu sorry :X

 

[Kompressor-Robs]

Ja ich weis und is ja auch nochmal mehr arbeit bis alles drinnen is
Was für ein Luft Kühler kannst du empfehlen bzg Größe und Strömung ?

@ JNS: stimmt wir müllen dein Fred zu sorry :X

Das größte, was platzmässig verbaubar ist in BxHxT, Ansprechverhalten is beim Kompi eh kein Thema ...
besser machen wir nen neuen Thread auf ... *oops* :X

 

[R-ler]

sofort kaufen... logo

 

[tankbusta]

Ich wünsch Dir soviel Spass mit Deinem R wie ich mit Ihm davor hatte

Hi JNS,

wie oben geschrieben, viel Spass mit der kleinen Rakete. Mir war er immer treu und ich vermisse ihn, seit dem Tag an dem ich ihn abgegeben habe...
Solange Du ihn schön pflegst, warm fährst und ganz ganz wichtig, jeden morgen mindestens eine Umarmung spendierst wird er Dir viel Freude bereiten.

Du kannst mich auch gerne anrufen, wenn Du noch Fragen zum Umbau hast. Meine Nr. hast Du ja von Herrn K***wasser bekommen.

Viele Grüße vom Vorbesitzer

Peter

 

[JNS]

Hi JNS,

wie oben geschrieben, viel Spass mit der kleinen Rakete. Mir war er immer treu und ich vermisse ihn, seit dem Tag an dem ich ihn abgegeben habe...
Solange Du ihn schön pflegst, warm fährst und ganz ganz wichtig, jeden morgen mindestens eine Umarmung spendierst wird er Dir viel Freude bereiten.

Du kannst mich auch gerne anrufen, wenn Du noch Fragen zum Umbau hast. Meine Nr. hast Du ja von Herrn K***wasser bekommen.

Viele Grüße vom Vorbesitzer

Peter

:great: werde mich bestimmt mal melden

Bin gestern den Feldberg hochgefahren...einfach herrlich...beim ersten Launch Start ist mir fast der Puls stehn geblieben

 

[Rolf]

Re.

Kompressor rules ! :great:

 

[makki83]

mach mal mehr photos :great:

 

[LuiStyle]

glückwunsch zum kauf :great: :great::great:
vielspass und knitterfrei fahrt wünsch ich dir

 

[LB-R3207]

auch von miR heRzlich willkommen im Club und allzeit knitterfrei Fahrt

 

[R36Alex]

Ich weiß auch, was ich nach dem NWT bei mir lassen werde

 

[makki83]

hey alex

schon dran gewöhnt *buck*

 

[R36Alex]

Ich war doch am Mittwoch bei unserem Robs und durfte nach getaner Arbeit eine Runde mit seinem Kompi mitfahren. Also für mich kommt nichts anderes in Frage. Sehr homogene, deutlich spürbare Kraftentfaltung. Obenrum zieht er schön vorwärts und lässt überhaupt nicht nach. Genau, wie ich mir das immer vorgestellt habe. Das NWT geht schon in die Richtung.
Mit dem Kompi ist das bestimmt ne geile Kombi

Der Sound vom .:R ist weiterhin da, was für mich persönlich wichtig ist 8)

 

[Kompressor-Robs]

Hi Alex,

leider war das Wetter jetzt nicht so dolle, dass ich mit dem R fahren wollte,
aber das Navi und die Rückfahrkamerá begeistern mich !! :great:

Leider habe ich ja jetzt noch nicht das NWT drin, dann gibts aber noch ordentlich gut Bumms von unten, obenrum geht eR eh schon saugut...

Der Sound wird, auch mit originaler Anlage obenrum unter Volllast eher noch kerniger ...
bin ja schon auf Fächer und AGA vom R32BT gespannt...
und auf´s NWT..

 

[R36Alex]

Robert, deine Leidenschaft ist unbeschreiblich :great:
Bin mal auf deine Erweiterung gespannt. Aber das was du jetzt schon hast, ist aller Ehren wert.
Ich schlaf seit Mittwoch unruhig... und Vollmond ist gerade nicht in Sicht 8)

 

[R32 Paddy]

Ich seh schon Robs muss dich auch mal besuchen