Biturbos

[Kompressor-Robs]

da kann ich ein lied von singen *roll*

Lars, hast Du jetzt komplett auf Sauger zurückgerüstet ?? *noahnung*

 

[Larsen79]

Lars, hast Du jetzt komplett auf Sauger zurückgerüstet ?? *noahnung*

nö, wird nochmal alles neu gemacht und überarbeitet.
im grunde ist es ein zweiter kompletter umbau )((

 

[Larsen79]

ja, der Larsen durfte sich ja am eigenen Leibe von der Qualität überzeugen

ja die qualität von denen entspricht nicht dem preis, die hätten mir noch geld bezahlen müssen :X

 

[Regenkönig]

ja die qualität von denen entspricht nicht dem preis, die hätten mir noch geld bezahlen müssen :X

Schon echt ärgerlich aber bald wird ja alles gut..8):great:

 

[Pusher]

bin sehr beeindruckt was man aus unserem R alles rausholen kann
600-700 PS :great:
Und ich habe mich monatelang Sorgen wegen der Haltbarkeit mit einem Kompressor gemacht mit 300-320 PS
Eine andere Liga die Turbos...

 

[R32-Freak]

Rausholen kannst du vieles.
Auf Teufel komm raus sind sicherlich auch 800PS machbar.

Haltbar ist sowas aber sicherlich NICHT !!!
Alles was über die 515PS Version hinaus geht macht schon Probleme.
Irgendwann isr auch beim R mal Schluss.

 

[makki83]

Mit unseren 0.35 bis 0.4 Bar Ladedruck brauchst du dich wirklich nicht zu besorgen *lol**lol**lol**lol*

Was mir sorgen bereitet ist das DSG

 

[Pusher]

Auch bei 300PS/350NM CH-Version von RUF ?
makki83 Du hast ja 338 PS und ? NM

 

[makki83]

Jep auch bei der Ruf Version

Ich habe den von Novidem, leider hat es meiner nicht auf PS 350 und NM 420 geschafft. Habe lediglich 338 PS und 402 NM

 

[Pusher]

makki, hoffe das Dein DSG hält...
Seit ich mich entschieden habe keinen Kompressor Einzubauen, kann ich viel besser Schlafen

( R/Serie ) für die CH mehr als genug

aber ohne euch, die den R mit Kompressor /Turbo oder BI Turbo Fahren
wäre der R nie so Interessant :great:

 

[WWR]

Also eure Vermutungen bezüglich der Meinung der Aussenstehenden stimmen schon bisschen. ^^

Ich denke man kann die Sorgen ob jetzt ein Bi- oder doch "nur" ein Single- Lader verbaut ist, getrost als Luxusprobleme bezeichen! Verstehen kann ich euch andererseits aber auch, weil an Leistung gewöhnt man sich wirklich schnell ! Auch wenn ich mich noch nicht an soviel Leistung gewöhnen durfte *lol* *lol* *lol*

Mal ne Frage an die ganzen Turbofahrer. Wer von euch hat denn Schmiedekolben oder verstärkte Pleuel verbaut ?


Gruß

 

[makki83]

makki, hoffe das Dein DSG hält...
Seit ich mich entschieden habe keinen Kompressor Einzubauen, kann ich viel besser Schlafen

( R/Serie ) für die CH mehr als genug

aber ohne euch, die den R mit Kompressor /Turbo oder BI Turbo Fahren
wäre der R nie so Interessant :great:

danke, Ich bete jeden Abend für mein DSG :anbet::anbet::anbet:

Ohne Kompi hätte ich mir den R nicht gekauft.

 

[Pusher]

WWR
mein Tag ist gerettet......:great:
Da es sich um ein Luxusproblem handelt
liegts nicht am R , sondern an mir

 

[makki83]

Aber du hast doch deinen R voll mit High-end aufgerüstet oder? Dann läge doch auch ein Kompi drin :great:

 

[Pusher]

So ein Kompressor wäre schon mein Traum
aber ich habe einfach schiss...ob das DSG hält

Vor einigen Monaten hatte ich bei Ruf fast einen Termin gemacht
Der Verkäufer hat mir gesagt, das ich noch etwas warten soll..
Es kommt ein neuer Kompressor mit ca. 340PS und LLK ( Stufe 2 )
Nun ist es so, das es nur eine CH -Version gibt 300PS / 350 NM ohne LLK
Also 50PS /30NM mehr für 12500 SFR oder 7760 Euro
Die 370PS Variante von Ruf ging an ABT DE und nicht für die CH
Novidem will ich nicht, war mir nicht so symp. der Verkäufer ist aber der einzige bei dem man den LLK mit CH Gutachten bekommt

Die 30 NM kann man ja fast mit einem Chiptuning bekommen
15-20 NM sicher 1000SFR /620 Euro

Ich muss aufhören, sonst beginnt die Rechnerei wieder von vorne

 

[makki83]

Mein Kompi wurde bei ca. km 50'000 eingebaut, und nun bin ich ca. 27'000 damit gefahren. Bisher keinerlei probeleme, der nächste Service des Kompressor ist bald fällig *roll* Da ich einen Magnetkupplung habe, ist der Kompi nicht gerade viel in Betrieb, schalte Ihn nur zu wenn ich Ihn brauche und wie du schon sagst, geht der R für CH Verhältnisse recht gut :great:

Zudem wird somit die Wärmeentwicklung und der Treibstoffverbrauch reduziert :great::great::great:

Der Sound ist trotz originaler AGA einfach nur noch geil Dies können dir diverse Mitglieder bestätigen die hinter mir gefahren sind :great:

Eventuell wäre noch das Nockenwellentiming für dich interessant. es liegen bis ca 50Nm an. Wollte mal mit Grizzyl nach DE fahren, aber da er seinen Verkaufen will haben wirs verschoben. Ich wäre aber dabei :great:

http://custom-chips.de/neu/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=2

 

[pasa]

Mein Kompi wurde bei ca. km 50'000 eingebaut, und nun bin ich ca. 27'000 damit gefahren. Bisher keinerlei probeleme, der nächste Service des Kompressor ist bald fällig *roll* Da ich einen Magnetkupplung habe, ist der Kompi nicht gerade viel in Betrieb, schalte Ihn nur zu wenn ich Ihn brauche und wie du schon sagst, geht der R für CH Verhältnisse recht gut :great:

Zudem wird somit die Wärmeentwicklung und der Treibstoffverbrauch reduziert :great::great::great:

Der Sound ist trotz originaler AGA einfach nur noch geil Dies können dir diverse Mitglieder bestätigen die hinter mir gefahren sind :great:

Eventuell wäre noch das Nockenwellentiming für dich interessant. es liegen bis ca 50Nm an. Wollte mal mit Grizzyl nach DE fahren, aber da er seinen Verkaufen will haben wirs verschoben. Ich wäre aber dabei :great:

http://custom-chips.de/neu/index.php?option=com_content&task=view&id=13&Itemid=2

wie weit ist der tuner weg von zürich oder basel?? evtl. besteht intresse, man könnte ja sonst zusammen hinfahren..

 

[makki83]

ca. 280 KM, aber dann könnten wir unsere R's mal auspusten *lol**lol**lol**lol*

 

[Pusher]

dieses Nockenwellentiming ...
Werden diese Bearbeitet
Was wird da genau gemacht ?
und wie teuer ist das ?

Finde keinen Preis auf der HP

 

[makki83]

Nein die Nockenwellen werde nicht bearbeitet.

Kostet glaubs um die 450 Euro, müssten wir noch genauer abklären. SID hätte auch noch intersse. Wenn wir mehrer sind, lässt sich bestimmt noch was machen

Hier die erläuterungen

https://www.r32-club.de/showthread.php?t=11057

oder hier

http://www.a3quattro-forum.de/include.php?path=forum/showthread.php&threadid=3159&entries=60