HGP Stufe 3 fertig !!

UTJan · 17.04.2008

Sehr geil!
:great:

R32Mann · 17.04.2008

whity r32 schrieb:
@ r32Mann was wurde denn aus den alten teilen gemacht?
liegen die etz beim ttc oder hast du den rest??

Der 30er Lader müsste noch beim Stefan rum liegen. Die Schläuche könnten evtl. auch noch da sein... Vielleicht einfach mal anrufen:great:

supergolf · 18.04.2008

R32Mann schrieb:
Die Töpfe wurden natürlich vorher auf den Lochkreis 5x 100 angepasst. Man muss beim späteren zusammensetzen nur die Anzugsdrehmomente beachten...

Die Bremssatteladapter sind Sonderanfertigungen. Detailbilder habe ich leider nicht weil ich gedacht habe dass diese Bremsvariante nicht sonderlich exotisch sei. Aber ich kann dir gerne die chemische Zusammensetzung der Adapter, sowie Material und Härte rüberschicken. Bei Interesse bitte PN...
Beim nächsten Reifenwechsel knips ich welche 8)

Die bei dir verbaute Bremse ist aber schon eine Neuerung, da du eine zweiteilige Bremse verbaut wurde bei der man den Reibring austauschen konnte. Bisher wurden bei HGP die Verbundgussscheiben ( zweiteilig aber Reibring nicht austauschbar) der RS Modelle genutzt.

Wie auch hier bei Carsten dort wurde der Lochkreis in der Topfung von 5/100 auf 5/112 per Langloch gebracht.

Was wurde dort bei dir verbaut? Schaut nach neuer RS4 Bremsscheibe aus und 6 Kolben Cayenne Turbo Sattel.

Musste auch auf die Radnabe noch ein neuer Zentrierring aufgeschlagen werden?

Wurde wirklich die Topfung umgebohrt oder gar eine andere Topfung mit anderem Lochkreis verbaut?

Gruß

Benni

Vorteck · 18.04.2008

Hm, aber mein Deckel vom Luffi ist auch glatt, euer ist immer gerillt *noahnung*

Ich mess den mal über, gibts doch gar nicht..

R32Mann · 18.04.2008

supergolf schrieb:
Die bei dir verbaute Bremse ist aber schon eine Neuerung, da du eine zweiteilige Bremse verbaut wurde bei der man den Reibring austauschen konnte. Bisher wurden bei HGP die Verbundgussscheiben ( zweiteilig aber Reibring nicht austauschbar) der RS Modelle genutzt.

Wie auch hier bei Carsten dort wurde der Lochkreis in der Topfung von 5/100 auf 5/112 per Langloch gebracht.

Was wurde dort bei dir verbaut? Schaut nach neuer RS4 Bremsscheibe aus und 6 Kolben Cayenne Turbo Sattel.

Musste auch auf die Radnabe noch ein neuer Zentrierring aufgeschlagen werden?

Wurde wirklich die Topfung umgebohrt oder gar eine andere Topfung mit anderem Lochkreis verbaut?

Gruß

Benni

Also bei mir wurde nichts umgebohrt. Die Töpfe sind genau wie die Sättel, eine Sonderanfertigung.

Mit der Bremsscheibe hast du Recht. Es handelt sich um eine RS4 Scheibe. Allerdings sind es keine Porsche Sättel sondern die 8 Kolben Audi RS6 Stopper. Gehe aber mal davon aus dass die sich nicht viel nehmen...

Gruss Chris

UTJan · 18.04.2008

Vorteck schrieb:
Hm, aber mein Deckel vom Luffi ist auch glatt, euer ist immer gerillt *noahnung*

Ich mess den mal über, gibts doch gar nicht..

Du hast den Handschalter Luffikasten drin und und der gerillte ist DSG-Luffi.

R32_Peter · 19.04.2008

Absolutes Top-Auto und klasse Umbau !!! :great:

Viel Spaß mit Deiner "Rakete" !!!

Gruss, Peter.

R32Mann · 22.04.2008

Weiss jemand wieviel Ladedruck man bei der Stufe 3 geben kann? Momentan fahre ich mit einer 3mm Platte und 4 Bar Benzindruck bei genau 1 Bar. Braucht man bei ca. 0,2 Bar mehr eine andere Software, etc...?

OliveR32 · 22.04.2008

R32Mann schrieb:
Weiss jemand wieviel Ladedruck man bei der Stufe 3 geben kann? Momentan fahre ich mit einer 3mm Platte und 4 Bar Benzindruck bei genau 1 Bar. Braucht man bei ca. 0,2 Bar mehr eine andere Software, etc...?

Dazu frag am besten den Umbauer/Tuner

Meine Abstimmung geht bis max 1,2bar, fahre aber auch Düsen und LMM
vom BiTurbo... eingestellt ist meiner im Moment auf knapp 1,1bar.

Vorteck · 23.04.2008

UTJan schrieb:
Vorteck schrieb:

Hm, aber mein Deckel vom Luffi ist auch glatt, euer ist immer gerillt *noahnung*

Ich mess den mal über, gibts doch gar nicht..[/quote
Du hast den Handschalter Luffikasten drin und und der gerillte ist DSG-Luffi.

Zum Vergrößern anklicken....

AHA !! verstehe, DANKE !!!!:great:

Stephanm · 23.04.2008

sorry für OT, aber sind bei euch irgendwie die Lüfter oder sowas vertauscht, ich bekomme bei mir die Kurze Ansaugbrücke ne rein,...????

kann mal jmd n Bild davon oder so reinstellen. bei mir schleift die Drosselklappe am Lüfter. und schlägt an der Anderen Seite komplett am Kühlmittelgehäuse am Stecker 4Polig an,...

please help

HN-R32 · 23.04.2008

Beide Lüfter bleiben an ihrem originalen Platz. Manchmal muß man etwas an dem in Fahrtrichtung linken Lüfter nacharbeiten damit der Lüfter nicht bei Motorneigungen an der Drosselklappe streift (habe ich bei mir auch machen müssen, bzw. hätte sonst gestreift ), ist aber wie schon gesagt von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden, muß nicht immer was abgeändert werden.

RS32 · 23.04.2008

Stephanm schrieb:
sorry für OT, aber sind bei euch irgendwie die Lüfter oder sowas vertauscht, ich bekomme bei mir die Kurze Ansaugbrücke ne rein,...????

kann mal jmd n Bild davon oder so reinstellen. bei mir schleift die Drosselklappe am Lüfter. und schlägt an der Anderen Seite komplett am Kühlmittelgehäuse am Stecker 4Polig an,...

please help

Hallo

Kommt auch drauf an was du für eine Brücke fährst! Nachbau ? dann gibts probleme.

Gruß
Rene

running_gag · 24.04.2008

bzw wie weit sich der Motor bewegt; Stichwort härteres Motorlager

Stephanm · 24.04.2008

ist eine nachbaubrücke von SPB-Racing. ist die selbe wie die von M-T-E etc.. sollen aus der selben Fertigung sein,...

Motorlager sind noch die orginalen drinn,... aber es ist echt 0 platz im motorrraum. die Drosselklappe steht komplett im großen lüfter drinn, also der für die Fahrerseite.

kann mal jmd mir evtl n bild oder sowas zukommen lassen,...(sorry für OT aber wollte ne unbedingt deswegen n neues thema aufmachen,...)

powered · 24.04.2008

Stephanm schrieb:
ist eine nachbaubrücke von SPB-Racing. ist die selbe wie die von M-T-E etc.. sollen aus der selben Fertigung sein,...

,...)

na Hauptsache die ist auch gerade. Besonders dem Flansch sollte man größere Aufmersamkeit schenken

Stephanm · 24.04.2008

ja das haut alles hin, aber die platzprobleme sind doch sehr sehr eng...

Vorteck · 25.04.2008

Ich würd ja nen Bild machen aber da siehste ja eh nix

ist schon recht eng. Der eine cm bewegung den du mindestens hast ist da viel problematischer. haste den Wassertemp-Sensor schon mal reingesteckt??

Stephanm · 25.04.2008

wassertemp sensor ist drinn, dort passt ja auch die brücke mit n bissel druck.etc...

aber vorn hängt se komplett im großen lüfter drinn, habs schonmal probiert mit großen lüfter auf die beifahrerseite aber auch ne viel besser.

habt ihr etwa eure front ein wenig nach vorn gerückt?
oder was von den lüfterrädern weggefräst?
(sind die ne eigentlich auch sowas wie gewuchtet?)

auf dem einen bild von powered sieht es so aus....???

please help,...(soll ich evtl n eigenes thema aufmachen,..um das thema ne unnötig zu belasten...???)

R32Mann · 25.04.2008

Stephanm schrieb:
wassertemp sensor ist drinn, dort passt ja auch die brücke mit n bissel druck.etc...

aber vorn hängt se komplett im großen lüfter drinn, habs schonmal probiert mit großen lüfter auf die beifahrerseite aber auch ne viel besser.

habt ihr etwa eure front ein wenig nach vorn gerückt?
oder was von den lüfterrädern weggefräst?
(sind die ne eigentlich auch sowas wie gewuchtet?)

auf dem einen bild von powered sieht es so aus....???

please help,...(soll ich evtl n eigenes thema aufmachen,..um das thema ne unnötig zu belasten...???)

Keine Sorge! Das Thema belastet glaub ich nicht... Is ja nicht so uninteresant:great: