R32 aus der Niederlande

Diskutiere R32 aus der Niederlande im Mein R32 Forum im Bereich Golf 4 R32; hi, sieht echt super aus..bin mal auf leistungsdaten gespannt:) darf man fragen was der umbau gekostet hat? lg.stefan
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #41
hi,

sieht echt super aus..bin mal auf leistungsdaten gespannt:)

darf man fragen was der umbau gekostet hat?


lg.stefan
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #42
Schaut gut aus :great:
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #43
Orig.Ansaugbrücke*roll* wieviel Ladedruck ist den angepeilt?
Ne Verdichtungsreduzierung ist aber gemacht????

Bin sehr gespannt was da gehen soll....;)
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #44
Orig.Ansaugbrücke*roll* wieviel Ladedruck ist den angepeilt?
Ne Verdichtungsreduzierung ist aber gemacht????

Bin sehr gespannt was da gehen soll....;)



Bin ich auch mal. Schön siehts ja schon mal aus. :great:
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #45
Wirklich hübsch der Golf, der auspuff sieht echt fies aus, den würd ich ja auch gern mal live hören. Villeicht sieht man sich dieses jahr mal am nürburgring :)

Wie viel ps hat dein schätzen denn nun? Und was hat dich der spaß mit dem kompressor gekostet?

*offtopic* .. Du möchtest mir ein packet voll mit guten gewürzen und kräutern schicken? .. mensch das is aber ein netter zug von dir :D
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #46
Wirklich hübsch der Golf, der auspuff sieht echt fies aus, den würd ich ja auch gern mal live hören. Villeicht sieht man sich dieses jahr mal am nürburgring :)

Wie viel ps hat dein schätzen denn nun? Und was hat dich der spaß mit dem kompressor gekostet?

*offtopic* .. Du möchtest mir ein packet voll mit guten gewürzen und kräutern schicken? .. mensch das is aber ein netter zug von dir :D


Ich glaub du hattest schon genug Kräuter*roll* ;) wo siehst du auf den Bildern nen Kompressor*noahnung* ???

Gucken, denken und dann schreiben*lol* *lol* *lol*
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #47
EIP Competition Anlage ab Kat.
Keinen Turbo oder Kompressor von EIP.
In der Niederlande magst du nicht schneller fahren bis zum 120 km pro Stunde:D

Ich hab gelesen keinen Turbo aber Kompressor :)
Sehts mir nach ich hab grippe :p
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #48
Turbo (Garrett) umbau von Verhoeven, wieviel PS weiss ich leider noch nicht:D

Danke allen fur die positieven antworten:great:
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #49
Turbo (Garrett) umbau von Verhoeven, wieviel PS weiss ich leider noch nicht:D

Danke allen fur die positieven antworten:great:


Soooo mein Gutster:D wie siehts nun aus mit deinem Turbo???
Ist er fertig?? Wenn ja stell doch noch ein paar Bilder ein und Daten:-D :great:
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #50
Soooo mein Gutster:D wie siehts nun aus mit deinem Turbo???
Ist er fertig?? Wenn ja stell doch noch ein paar Bilder ein und Daten:-D :great:



Genau, wir machen mal Online-TÜV an deinem Renner. Also alles ganz genau fotografieren und nicht mit Bildern geizen. ;):D
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #51
Vieleicht ist der R samstag fertig.
Wir warten auf einen speciaal bearbeitet Racekat von Milltek.
Die erste abstellung war (319 PS auf Rat) 350 PS und 460Nm bei 2400 tpm mit 0,5 Bar Turbopresse.
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #52
Hau den Kat raus....bei Euch ist das Doch eh wumpe*buck*
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #53
r32_turbo_001.jpg

r32_turbo_002.jpg
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #54
Ich hatte von Verhoeven ein andere datenstand in mein chip bekommen, und ich hatte dazu auch noch ein extra AEM steuergerat.
Dazu noch ein grossere luftmassenmesser (HGP methode) und grossere duse.
Auto fahrte nicht sehr schlecht, aber hat nicht einwandfrei gelaufen, ruckelte ein bischen, und war zu mager abgestimmt(gefahrlich).

Darum zum VR6specialist fur chip optimierung, die benutz die gleiche methode wie VW das macht.

Den neuen chip ist spezial fur 6-cilinder mit turbo/kompressor bis 600ps.
Mein chip ist erst neu calibriert auf die neue grosse duse, dan ist der neue luftmassenmesser kennfeld "eingetragen" im chip.
Danach sind zundwinkelkennfelder optimiert.
jetzt lauft er einwandfrei, wie von werk, und mit weniger ladedruck geht er jetzt schon richtig gut.
Kein motor/EPC lampe, viel mehr spass mit fahren, und sehr aggressiev.
nachste stufe vom mein R32 turbo muss 400-500ps werden.
Dan wirt ein komplett andere spezial luftmassenmesser montiert, nicht nur ein luftmassenmesser gehause.

HGP macht das gleiche mit grossen luftmassenmessergehause um das maximale ausgangssignal kleiner zu machen, und so eventuele fehlermeldungen zu vorkommen. Leider hat das schlechte auswirkung im ganzen drehzahl und last bereich
VR6specialist kann jeder HGP besser laufen lassen, mit mehr ps, abgestimmt wie es hort, genau wie VW das machen soll.
Bi-turbo und single turbo.
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #55
*roll* 8-( *lol* *lol* *lol* *lol* *lol* *lol*
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #56
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #57
Jeb nichts mehr drann machen So sieht er am besten aus :great:
Spiegel passen gut zu den Felgen.
 
Zuletzt bearbeitet:
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #58
Genau so wollte ich meinen auch machen, nur noch einen Rand in Wagenfarbe an der Felge..
Ich finde es siet super geil aus !
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #59
Die Felgen werden Hochglanzverdichtet.
 
  • R32 aus der Niederlande Beitrag #60
Super dein R lass ihn so wie er jetzt ist. Hammer
 
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