Steuerkettentausch

[R32Renner]

also ich hatte keine garantie mehr aber mobilitätsgarantie. es liegt wahrscheinlich auch dahran dass es meine stamm WS ist . PS Habe dort schon 2 Lambda wechseln lassen nen defekten Geber,Drehmomentstütze , Zündspule und ne große Inspektion

 

[Indecent]

Die Mobilitätsgarantie besagt nur das man bei einem"Liegenbleiber" oder nicht planbaren Rep. einen Ersatzwagen erhält

 

[PPP]

Hallo zusammen...

mein .:R:

4er R32 mit EZ 01/2003 - km aktuell 58.000 gelaufen.

Bekomme die Tage einen Termin in meiner Werkstatt, Steuerketten und -führungen werden zu 100% Kulanz getauscht. Hatte mich wegen rasselnden Geräuschen beschwert ... nach nicht mal 6 Tagen kam dann (etwas überraschend) der Anruf.

VW übernimmt 100% Kulanz.

Um die Steuerketten zu tauschen muss der komplette Motor auseinandergenommen werden, was nicht mal eben kurz erledigt ist und auch entsprechend teuer normalerweise.

Bei der Reperatur bitte ich meine WS mir normales ÖL (kein Longlife) einzufüllen - traue diesem Longlife nicht ganz und wechsle lieber jährlich mein Öl (sicher besser für Motor).

Ansonsten großes Lob an VW - letze Woche erst gab es einen neuen Fahrersitz umsonst, da die Lederqualität der ersten R-Sitze ja mal wirklich unter aller Sau war.

:great: :great:

 

[logger]

hattest du ständig geräusche von der steuerkette oder nur beim rückwertsfahren und im ersten gang?

 

[superingo]

ist schon coool, dass das VW komplett auf Kulanz gemacht hat :great:

Aber das mit den Geräauschen von der Kette würde mich auch mal interessieren!

 

[Kabelkasper]

hast direkt bei der VW-Hotline angerufen??

oder über deine Werkstatt?

hm... ob das auch bei meinem mit 88 Tkm noch geht? *noahnung*

 

[PPP]

Also zu den Geräuschen:

Wenn man den Motor im Standgas laufen lässt hört man ganz deutlich ein klackern, rasseln bzw. leichtes quitschen. Auf jeden Fall ein unschönes Geräusch wo du davor stehst und denkst "Oh bitte halte durch kleiner" *lol*

Während der Fahrt bemerke ich nicht mehr viel, weder im ersten noch im Rückwärtsgang, da es dann auch recht schwierig wird speziell das Geräusch zu lokalisieren.

Ich bin Freitag nachmittag zu einer VW Werkstatt in meiner Nähe (Köngen bei Esslingen) und nächste Woche Donnerstag hab ich dann dann eine Zusage bekommen, daß die Ketten getauscht werden.

Die WS besorgt nun die Teile und gibt mir dann einen Termin, wann ich meinen .:R ein paar Tage (3-4 Tage) weggeben darf.

Ich kann nur jedem Empfehlen das zu versuchen, mehr als eine kostenlose Absage kann man ja nicht bekommen

Ich denke auch, daß VW das bei 88 tkm noch übernimmt. Die Wissen dass es da massive Probleme gab und regeln das äusserst kulant. Wär ja auch nicht der erste 4er ...

 

[Turbo_Daniel]

Ich glaube ich hab das Steuerketten-Problem, irgendwas rasselt an meinem Motor.

Ist auf der rechten Seite wenn man davor steht, hat Jemand eine Ahnung??

Gruss Daniel

 

[superingo]

Ich glaube ich hab das Steuerketten-Problem, irgendwas rasselt an meinem Motor.

Ist auf der rechten Seite wenn man davor steht, hat Jemand eine Ahnung??

Gruss Daniel

Jap, so viel wie ich weis ist es die rechte Seite wenn man davor steht. Dann mal nix wie zum

 

[biSheep]

Wenn man den Öleinfülldeckel aufmacht, sieht man die Steuerketten schon

Hier ein Bild von meinem in groß:

 

[Attila]

Da nimmt man ein Glied raus, macht das Kettenschloss wieder zu und gut is. Ging beim Fahrrad auch immer.

 

[superingo]

Wenn man den Öleinfülldeckel aufmacht, sieht man die Steuerketten schon

Hier ein Bild von meinem in groß:

Aber tauschen kann man diese nicht selber oder?
Wenn ich da rein gucke wenn se ratterte bringt mir auch nichts, da seh ich dann nicht ob sie evtl. gedehnt ist oder so? *noahnung*

 

[biSheep]

Aber tauschen kann man diese nicht selber oder?

Wenn Du das Werkzeug + Know How hast klar.....

 

[Turbo_Daniel]

Danke euch mal, hätte ich aber besser vorher gewusst.

War nämlich bei den Arschl****er von VW-Händler und die meinten die Steuerkette wäre links und hören konnten sie auch nicht viel. Ich soll warten ob es lauter wird!!!


Was sagt ihr dazu?? Ist doch der Hammer!!

 

[Indecent]

Danke euch mal, hätte ich aber besser vorher gewusst.

War nämlich bei den Arschl****er von VW-Händler und die meinten die Steuerkette wäre links und hören konnten sie auch nicht viel. Ich soll warten ob es lauter wird!!!


Was sagt ihr dazu?? Ist doch der Hammer!!

????????? Wieso? Die Steuerketten sitzen links - Getriebeseitig!

 

[Turbo_Daniel]

das Bild ist doch von vorne vor dem Auto fotografiert! Oder??

 

[biSheep]

das Bild ist doch von vorne vor dem Auto fotografiert! Oder??

Ja ist es, die Steuerketten sitzen links. Man spricht immer von Fahrtrichtung

 

[Indecent]

Ja ist es, die Steuerketten sitzen links. Man spricht immer von Fahrtrichtung

Deutsche Auto`s sind ja schließlich auch LINKSLENKER

 

[PPP]

Wenn Du das Werkzeug + Know How hast klar.....

Wieso selber fummeln wenn VW das auf Kulanz regelt ? .:R abstellen, ne Woche Golf 5 GTI fahren zum Nulltarif und .:R frisch geputzt mit neuen Steuerketten wieder abholen. Ist doch ne feine Sache

Anscheinend gibt es ja zwei Ketten, und an die unterste kommt man scheins nur ran, wenn man Motor und Getriebe ausbaut, so wie am Anfang des Postings zu sehen oder seh ich das falsch ? ???

 

[KuntaKinte]

MeineR hat gerade die Steuerketten getauscht bekommen. Der Motor mußte nicht ausgebaut werden. Nur das Getriebe.