Neue Sommerreifen

Golffreak23 · 19.02.2006

Also ich kann nur sagen die neuen Michelin Pilot Sport 2 sind Super habe die mir jetzt vor kurzem drauf ziehen lassen kosten zwar ein paar Euros mehr aber ich finde an qualität sollte man nicht sparen grade bei Reifen!

Hatte vorher Fuldas Extremo Carat drauf die nach 40tausend platte waren

Greetz Sasch

noebknoeb · 19.02.2006

hey , also ich bin mit dem SPORTMAXX sehr zufreiden, werd ich jetzt auch wieder kaufen, allerdings kommts ja auch auf die größe an*lol* & da sind meine kleinen 17" ja wieder ganz anders als 19"

Randall Flagg · 19.02.2006

Investiert doch die 3,50 Euro für die "sportauto" da habt ihr dann den Kompletten Reifentest, mit allen Bemerkungen und Erklärungen, und ausserdem noch den Sieg des Ver R32 über die Allradkonkurenz !!! :great:

dr_ullrich · 19.02.2006

Randall Flagg schrieb:
Investiert doch die 3,50 Euro für die "sportauto" da habt ihr dann den Kompletten Reifentest, mit allen Bemerkungen und Erklärungen, und ausserdem noch den Sieg des Ver R32 über die Allradkonkurenz !!! :great:

Hab den Test gescannt - PN mit Email-Adresse an mich!

MARINOS R32 · 19.02.2006

Mein Tip: Continental Sport Contact 2

Syncro · 19.02.2006

Randall Flagg schrieb:
Investiert doch die 3,50 Euro für die "sportauto" da habt ihr dann den Kompletten Reifentest, mit allen Bemerkungen und Erklärungen, und ausserdem noch den Sieg des Ver R32 über die Allradkonkurenz !!! :great:

Rein zufällig natürlich war es ein Bridgestone-Testgelände, wo getestet wurde. Ja, ja, die SPORT AUTO. Ab in den Papierkorb damit. Schon mal dran gedacht, wie sich Autozeitschriften "finanzieren"?

Genau so die ganzen Lobeshymnen der SPORT AUTO auf BMW und Porsche. Dahinter kommt lange nichts......bis dann z. B. ein Pagani Zonda S auftaucht, ein Paar Plätze dahinter. Ich lach mich tot. Wie kann man nur so blind sein. Muß zugeben, war selber auch lange Zeit Leser, bis mir ein Licht aufgegangen ist

Randall Flagg · 19.02.2006

Trotzem glaub ich denen mehr, als solchen "Erleuchteten" wie dir !

Vor allem wenn andere Test das gleiche sagen... oh..ganz vergessen, ist natürlich eine groß angelegt Verschwörung...*roll* *lol*

Rocco · 19.02.2006

Reifen

Schlechte Reifen gibt es bei einem Markenpneu eh nicht jeder hat seine Vor und Nachteile.
Wir haben Kunden die fahren Dunlop SP 9000 und keine Probleme, meine Mutter fährt die auf einem A4 und damit ist es so das sie runter müssen laut bis zum geht nicht mehr.
Also mein Tip Continental Sport Contact dieser Pneu passt ziemlich überall
und sehe es das viele garegen den verbauen speziell bei den schnelleren Autos
sieht man fast nur Conti evtl noch Pirelli.
Aber am besten jeamaden fragen und dann hat man das richtige.
So Billigpneus kann man ja die meisten eh vergessen bei starkem Regen und wer beim Reifen spart der spart am falschen Ort.
MfG Rocco5

Benji · 20.02.2006

Aragami schrieb:
Von Dunlop 2000/8000/9000 halte ich bei Regen mal gar nichts! Der verschleiß bei Dunlop ist allerdings TOP, halten relativ lange!

Das ist das erste Mal daß ich sowas hör. *schock*

Bei mir ists genau umgekehrt, bei Regen top weil das ganze Wasser durch das Profil sofort weggeleitet wird und aufgrund der Gummimischung (die hält wie sau) sehr sehr hoher Verschleiß.

Golf R32-Heizer · 20.02.2006

also der Dunlop portmaxx soll echt spitze sein

Golf R32-Heizer · 20.02.2006

Also der Dunlop Sportmaxx soll echt spitze sein

wob-i · 20.02.2006

joah, der dunlop maxx is top ... hatte i letztes jahr gefahren ...

dr_ullrich · 20.02.2006

Apropos Sommerreifen:

Hat jemand Erfahrungen oder Infos über Billigreifen, wie z.B.

NEXEN N3000 XL 225/40 ZR 18 97 Y - 95,00 € ????

Bitte keine Wutausbrüche hier, sondern möglichst objektive Info!

Nein, ich bin kein Freund dieses Reifens!
Nein, ich beabsichtige nicht, auf diesen zu wechseln!
Nein, ich hab da kein Abo und krieg keine Prozente!

Ich finds nur interessant, dass es einen Reifen für das halbe Geld gibt.

Kennt Ihr Tests?

wob-i · 20.02.2006

neee, kenne keine tests ... aber die no name, billigreifen sind meinstens net pralle ... und für den r ... nene, lieber was bekanntes .. *grins*

dr_ullrich · 20.02.2006

wob-i schrieb:
neee, kenne keine tests ... aber die no name, billigreifen sind meinstens net pralle ... und für den r ... nene, lieber was bekanntes .. *grins*

*auchgrins*

dr_ullrich · 20.02.2006

Vielleicht ein bischen konkreter:

Warum ist der Reifen so billig?

Ist er wirklich ein Sicherheitsrisiko? Schafft er die 300 km/h nicht? Fliegt er bei hohen Geschwindigkeiten von der Felge? Warum darf er dann mit der Kennzeichnung verkauft werden?

Oder ist er nur schwach bzgl. Nässeeigenschaften oder Laufleistung? Aber was haben schwache Eigenschaften mit dem Verkaufspreis zu tun? OK: F+E, Werkstoffe und Produktionstechnik. Aber der Preisunterschied ist schon extrem hoch...

wob-i · 20.02.2006

das is natürlich eine gute frage ... danke mal, das die qualität im ganzen nicht so toll is ... weiss man nicht .... aber auf der anderen seite, bezahlt man auch oft den namen mit ...

Timo245 · 20.02.2006

Ich hatte "damals" zu Golf II Zeiten auch zwei Billigreifen drauf. Bei trockenem Wetter waren sie eigentlich OK und das Profil sah sehr gut aus, aber bei Nässe musstest Du echt Angst haben.... die sind bei jeder kleinen Kurve sofort weggeschmiert; das war echt nicht lustig. Seitdem nur Markenreifen!

Viele Grüße
Timo

GGyver2 · 21.02.2006

Sommerreifen

also Leute,die einen schwören auf ihren Dunlop,die anderen wiederum auf den conti oder bridgestone.

was ich suche ist ein leiser Reifen (Abrollgeräusch)!!!

meine original Michelin dröhnen nähmlich dermaßen laut und das bei noch optimalen Profil!----SÄGEZAHN sagt der Profi.

wobei mir das Problem mit dem sägezahnprofil auch noch keiner genau erklären konnte(die einen meinen das liegt an der Marke,die anderen meinen das liegt am Antrieb(Vorder,Hinterrad)wir haben ja Allrad!,oder am Luftdruck,oder an der Fahrweise(zu langsam,zu schnell) es ist auf jeden Fall allles dabei.

ggyver2

speci · 21.02.2006

sägezahnbildung trit an der lauffläche der reifen auf. da bilden sich dann kleine "zähne"

das kann man bei keinem breitem reifen verhindern. man kann es nur hinauszögern indem man die reifen oft von vorn nach hinten wechselt.

dies liegt mit daran das jeder reifen unterschiedlich belastet wird...
durch die sägezähne wird der reifen dann lauter.

schau mal hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Sägezahnbildung