Golf R vs Leon R

[BruderStahl]

Von unten ist es nicht das gleiche...weil Golf und Iroc nicht die gleiche Bodengruppe haben....

 

[JaN !]

Interessiert das hier einen im Golf R VS Leon R Thema?

interessiert es jemanden ob es dich interessiert*roll* not

 

[BruderStahl]

Geh auf die Autobahn...Lichter fangen!

 

[sta-rr 320]

*schock**schock**schock**schock*

 

[JaN !]

http://board.gulli.com/thread/476670-klugscheissersprueche/ :great:

 

[BruderStahl]

Hättest du nicht einfach ein Spruch kopieren können? Wäre lustiger gewesen *lol*:great:

 

[INeedNOS]

Von unten ist es nicht das gleiche...weil Golf und Iroc nicht die gleiche Bodengruppe haben....

und den klitzekleinen Unterschied, dass der Golf Allrad hat. Ich denke aber mal eher, dass c4v6biturbo sich auf die Unterschiede zw. Leon und Scirocco bezog?!

 

[Hansdampf]

* Thread hervorkram

Noch'n Vergleich mit einigen anderen Autos:
http://www.stern.de/auto/test/schnelligkeit-als-einziges-kriterium-1717442.html

Der R bietet für 6.000 Euronen Aufpreis also 4 Zehntel Vorsprung auf 100 und weniger Fahrspaß *noahnung* Na sowas *roll*

 

[INeedNOS]

wer fährt denn solche Fahrwerte ein? Davon glaube ich wenn es um einen Leon geht mal kein Wort und wer Fahrspaß danach definiert, wie derbe die Räder radieren und an der Vorderachse zerren, dem ist eh nicht mehr zu helfen...

 

[Hansdampf]

wer fährt denn solche Fahrwerte ein? Davon glaube ich wenn es um einen Leon geht mal kein Wort und wer Fahrspaß danach definiert, wie derbe die Räder radieren und an der Vorderachse zerren, dem ist eh nicht mehr zu helfen...

Das Mehrgewicht wird eben durch die Mehr-PS nicht wettgemacht und die Neigung zum Untersteuern ist ja bekannt. Das macht auf engem Geläuf nicht so viel Spaß - trotz Traktion.

 

[Raoul_Duke]

die sollten die haldex-performance-box schon direkt ab werk verbauen.
Was das angeht sollten di sich echt mal ne Scheibe bei Mitsubishi oder Subaru abschneiden. da kann man wenigstens an den Differentialen schön rumspielen.
ich hab hier noch irgendwo ein Verkaufsprospekt vom Evo IX liegen, wahnsinn was man da alles dran verstellen kann.
"SNOW - GRAVEL - WET" als Presets beispielsweise.
Ein Evo wärs auch damals bei mir beinahe geworden, wenn die bloß nicht so teuer wären und so nen verdammt häßliches Interieur hätten.

 

[Hansdampf]

die sollten die haldex-performance-box schon direkt ab werk verbauen.
Was das angeht sollten di sich echt mal ne Scheibe bei Mitsubishi oder Subaru abschneiden. da kann man wenigstens an den Differentialen schön rumspielen.
ich hab hier noch irgendwo ein Verkaufsprospekt vom Evo IX liegen, wahnsinn was man da alles dran verstellen kann.
"SNOW - GRAVEL - WET" als Presets beispielsweise.
Ein Evo wärs auch damals bei mir beinahe geworden, wenn die bloß nicht so teuer wären und so nen verdammt häßliches Interieur hätten.

Ich stimme dir 100% zu :great: Hatte auch mal dran gedacht

Mein Zahnarzt hat einen *buck*

 

[Flompen]

Evo und WRX STI hatten schon immer einen absurd hohen Unterhalt. Versicherung und Spritkosten bei forscher Gangweise sind unmenschlich hoch. Neuerdings, also bei den mom. aktuellen Modellen sind die Kaufpreise auch nicht mehr angemessen meiner Meinung nach. Die kosten inzwischen schon über 50.000 EUR. Klar, sind Fahrmaschinen ohne Ende, aber obs den Kaufpreis rechtfertigt? Beim GTR hingegen für mich keine Frage, der ist jeden Cent wert, aber der spielt auch nochmal in ner ganz anderen Liga.