Geräusch beim schalten in Gang 3

[whity r32]

Ja whity prinzipiell hast Du ja recht, aber wenn noch Garantie drauf ist würde ich sowas nicht machen. VW kann sowas ja nachweisen und dann sagen deswegen isses kaputt gegangen.


Gruß,
Sven

da hast du schon recht nur meist geht ja das getriebe nach der garantie kaputt. sicher können die das feststellen nur müssen die mir das beweisen! das es wegen slick 50 kaputt gegangen ist. und beim 24 stundenrennen werden auch diese präperate eingesetzt.

also ich habe halt gute erfahrungen mit dem slick 50 gemacht.
wenn jetzt ein fehler bei euch festgestellt ist, ist es ja logisch das man zum freundlichen um die ecke geht und es über garantie laufen läßt.

 

[TimR32]

Hattet ihr das problem bei getretener kupplung oder erst wenn ihr die kupplung habt kommen lassen?

 

[BerlinR32]

Hi ,

habe das problem auch ab und zu, zumindest immer dann, wenn ich sehr zügig in den 3. Gang schalte und die Kupplung voll durchgetreten ist!

Bloss wenn es die Synchronrige sein sollen, warum muss dann das ganze Getriebe erneuert werden??

Bei mir ist die Garantie leider seit 4 Monaten abgelaufen, muss ich dann alles allein bezahlen oder gibt es da was auf Kulanz ???

Gruß
BerlinR32

 

[biSheep]

Hattet ihr das problem bei getretener kupplung oder erst wenn ihr die kupplung habt kommen lassen?

Ich bei getretener Kupplung. Daher tippe ich auch auf die Synchronringe.

 

[JS32]

Ich habe diese Problem beim Schalten auch ab und zu. In der WS haben die gesagt, daß es normal sein soll.
Da am Donnerstag der letzte Tag der Werksgarantie ist und dann die Anschlußgarantie kommt, werde ich natürlich morgen gleich in die WS fahren. Dann soll der Meister aus dem Arsch kommen und bei VW anrufen. Mal sehen was die dazu sagen und was dann passiert.

 

[SvenR321]

Es kann jawohl nicht normal sein bei solch neuen Autos. Die wollen euch doch bloss für doof verkaufen. Wenn man normal schaltet darf nix zu hören sein. Neues Getriebe her, und zwar schnell :great:

 

[JS32]

Ich war heute morgen bei meiner WS und der Meister sagte, daß mein Getriebe absolut top sei. Er hat den Wagen gefahren, weil jetzt die Garantie verlängert wird. Sollten es die Syncronringe sein, so meinte er, würde man ein knarren hören, auch wenn der Wagen steht.
Bei mir scheint es dann wohl nicht der Fall zu sein.
Außerdem gibt es, laut Aussage des Meisters, wohl mechanische Geräusche beim Schalten, die man immer hört, wo man nichts dran machen kann.
Also abwarten was mit meinem Getriebe passiert!!!!!!

Bei Getrieben hat die WS eine Meldepflicht bei VW. Dann kommt erst jemand von denen raus, um das Problem zu analysieren.
Sollte man ein neues Getriebe von VW bekommen und es sollte sich rausstellen, daß nach Prüfung bei VW bei dem alten Getriebe doch alles okay, so bezahlt der Kunde alle Kosten selbst.

 

[whity r32]

es kann auch sein das es die kupplung ist.
bei mir ist ie kupplung sogar schon mal stecken geblieben, da das hydrauliksystem der kupplung zu langsam ist. durch das zu langsame trennen können garantiert geräusche entstehen da das getriebe noch mit dem motor verbunden ist.
ein forumsmitglied namens peter hatte schon mal was gepostet, er hatte damals bemängelt das es zu langsam geht er hatte dann die teile vom audi tt 225ps 1,8t bekommen die kupplung geht jetzt härter und ist viel schneller beim trennen.
wollte es auch beantragen aber ihr kennt es ja bei vw! denke ich werde auch geber und nehmerzylinder irgendwann mal tauschen

 

[HD-YX777]

Das beim Schalten auftretende Geräusch ist bis zu einem gewissen Grad normal. Kommt sogar beim Ferrari Enzo vor :-D

 

[TimR32]

bei mir klackt das immer wenn ich in gang 3 schalte und dann die kupplung kommen lasse! was ist das????

 

[biSheep]

bei mir klackt das immer wenn ich in gang 3 schalte und dann die kupplung kommen lasse! was ist das????

Wann genau klackt es ? Beim Einkuppeln oder beim Schalten ? Wenn es beim Einkuppeln ist, kann es das Haldex Getriebe sein. Dieses Geräusch "ein klacken" ist normal (lt. VW).

 

[TimR32]

ist echt schwer zu beschreiben hatte das problem mit den synchronringen bei meinem golf 3 damlas im 2 ten gang! bei mit tritt diese knarren aber sehr selten auf und nur wenn der motor kalt ist! *oops*

 

[biSheep]

Sooo, war heute in der WS. Diagnose: Synchronringe dritter Gang sind hin. Wie ich vermutet hatte. Obwohl mein R bereits seit drei Monaten keine Werksgarantie mehr besitzt sondern die Gebrauchtwagengarantie, wird ein Kulanzantrag gestellt. So kurz nach Ablauf der Garantie zeigt sich VW wohl kulant. Naja, wenn das dann net geht, bezahlt die Versicherung eben. Meine WS möchte aufgrund eines etwas hakeligen 1/2 Ganges das gesamte Getriebe austauschen und nicht nur die Synchros erneuern.

Gruß,
Sven

 

[biSheep]

Update: Seit heute steht mein R in der WS Es werden die Schaltprobleme behoben.

 

[biSheep]

Update2: Hab meinen R wieder, Getriebe ist jetzt 1a :great:

Werkstatt hat sehr gute Arbeit geleistet

Getauscht wurde das gesamte Getriebe auf Garantie.

 

[HD-YX777]

Bei EZ 6/2003 müsste die Garantie abgelaufen sein. Oder meinst du die Anschlussgarantie. Klär uns mal auf.

 

[biSheep]

Bei EZ 6/2003 müsste die Garantie abgelaufen sein. Oder meinst du die Anschlussgarantie. Klär uns mal auf.

Nein weder noch. Meine WS hat nen Kulanzantrag gestellt und der wurde auch genehmigt! Daneben habe ich jetzt eine Gebrauchtwagengarantie (zwei Jahre), die ebenfalls alles abdeckt

EDIT: VW zeigt sich wohl momentan aufgrund der vielen Qualitätsprobleme recht kulant, weshalb mein Getriebe komplett ausgetauscht wurde. Bei einigen hier im Forum wurde ja das Getriebe zerlegt...

 

[HD-YX777]

Klar ist VW kulant. Die wollen uns doch auch noch den neuen R32 verkaufen *lol*

 

[biSheep]

Klar ist VW kulant. Die wollen uns doch auch noch den neuen R32 verkaufen *lol*

Wenn die wüssten :lol: :lol:

 

[HD-YX777]

Ich könnte mir durchaus vorstellen, dass hier einige Marketingleute von VW heimlich mitlesen *lol*