Bremsen-Tuning

[whity r32]

Leider ohne Laufrichtungsgebundene Scheiben. Die linke Scheibe ist gleich der rechten

Wegen JK, so schlecht ist das eigentlich nicht aber hat nix am R zu suchen wegen dem Gewicht.

Die K-Sport sind von Form und verwendeten Scheiben den Tarox nachgebaut, aber auch die K-Sport sind gut.

Mh bei den A6 19 Zoll BBS ist es nicht so einfach große Bremsen zu fahren (von der Stange) wichtig ist ein tiefer Topf, damit die Bremsscheibe vom Felgenstern wegkommt wie auch der Bremssattel.

Gruß

Benni

habe von k-sport die anlage verbaut und habe gelochte scheiben seit dieser saison bekommen, die um einiges besser sind als die tarox nachempfundenen scheiben :great:

vorteil der k-sport anlage: hat richtiges tüv gutachten und kann ganz normal eingetragen werden :great:

es muß auch keine bessere bremsflüssigkeit gefahren werden, denn der eloxierte sattel gibt die hitze besser ab.

werde mal einen test mit hgp stefan machen, der hat die hgp anlage verbaut.

denke aber das die hgp variante für den r32 die beste ist

 

[Blank 82]

Und wenn man schon Felgen hat die sehr eng unter dem Blechkleid sitzen dann ist auch mit Adapterplatten nix zu machen.

Daher ist eine große Bremsanlage oft von den Felgen abhängig, oder man bezahlt wirklich mehr und bekommt eine Bremse die passend für Auto und Felgen gemacht wurde.

Gruß

Benni

Nunja eigendlich dürfte es mit der Felge selber kein Problem geben da der RS4 selber auch mit 18Zoll vom Band läuft.

 

[RS32]

die Felgengröße ist das eine, jedoch das Hauptproblem ist meist die Topftiefe. Die kann man aber bei der ,,einteiligen"(eigentlich ja zweiteilig ) RS6 Scheiben nicht einfach so ändern. Meist ist nach Bauart der Felge allerdings mit dann passenden Spurverbreiterung der Aufbau soweit nach aussen das das Rad über die Karosserie steht. Und nach innen zum Traggelenk ist auch nicht Mega viel Luft aber man kann den Platz gut nutzen dann wird es aber immer eine individuelle Anpassung

MfG

 

[Regenkönig]

hast du bis zum r32-treffen im august schon deine neuen bremsen montiert?

Ich denke das wird nix, da mein R Anfang August zu RS-Tuning geht und bis zum 16.ist der bestimmt noch nicht wieder fertig.

Aber wir wollten doch in Kassel auch mal ein Treffen starten..
Zusätzlich werde ich noch ein Karttreffen organisieren.
Also wir sehen uns in nächster Zeit garantiert mal..:great:

Sonst bei Bremsenfragen einfach Rene (RS32) fragen, mach ich ja auch..

 

[R32 DSG Turbo]

Frag doch mal Volker_VV der hatte doch an seinem Turbo R eine mega giga Bremsanlage. Soweit ich mich erinnern kann hat/ hatte er Beziehungen zu Mov'it.
Ich hoffe das stimmt so.*schock*

 

[Tom300]

Hallo isy,

den Brembo GT oder Junior Kit vergiss mal ganz ganz schnell wieder !!!

Wenn dann nimm die VA Bremse von K-Sport, da kannst Du absolut nichts falsch machen.
Du hast auch die Option später eine paasende HA Bremse zu verbauen.

Die eloxierten Bremssättel gibt es übrigens auch in schwarz, nicht nur in orange.

Schau mal hier rein, Race-Hugo hatte erst den Brembo Kit und ist dann auch zur K-Sport Bremse gewechselt:
http://62480.homepagemodules.de/t37f28-Brembo-am-er.html

http://62480.homepagemodules.de/t241f28-K-Sports-Fahrwerk-und-Bremse.html

Die 356 mm x 32 mm Scheiben mit 8 Kolben Bremssättel sollten für deinen Umbau eigentlich ausreichend sein, zumal inkl. "TÜV" Gutachten!

Die Bremsanlagen von K-Sport sind vergleichbar mit denen von D2-Racingsport:
http://www.d2racingsport.com/brake.htm

Deshalb auch meine Empfehlung, K-Sport Bremse!
http://www.k-sportracing.de/bremse_vorn_tech.html

 

[isyrider111]

Ich denke das wird nix, da mein R Anfang August zu RS-Tuning geht und bis zum 16.ist der bestimmt noch nicht wieder fertig.

Aber wir wollten doch in Kassel auch mal ein Treffen starten..
Zusätzlich werde ich noch ein Karttreffen organisieren.
Also wir sehen uns in nächster Zeit garantiert mal..:great:

Sonst bei Bremsenfragen einfach Rene (RS32) fragen, mach ich ja auch..

hallo lars!

mit den treffen in kassel hatte ich ja ein thema hier eröffnet... es hatten sich ja auch schon der eine oder andere dort in die teilnehmerliste eingetragen... leider ist dieser spurlos verschwunden und fragen an den admin wurde bis jetzt noch nicht beantwortet... keine ahnung wo das thema geblieben ist... *noahnung* ???

dann kommst du am 16.08. nicht zum treffen? das ist schade... werde demnächst in sachen bremsen den Rene' mal anrufen...

danke und s. G. ralf

 

[isyrider111]

Hallo isy,

den Brembo GT oder Junior Kit vergiss mal ganz ganz schnell wieder !!!

Wenn dann nimm die VA Bremse von K-Sport, da kannst Du absolut nichts falsch machen.
Du hast auch die Option später eine paasende HA Bremse zu verbauen.

Die eloxierten Bremssättel gibt es übrigens auch in schwarz, nicht nur in orange.

Schau mal hier rein, Race-Hugo hatte erst den Brembo Kit und ist dann auch zur K-Sport Bremse gewechselt:
http://62480.homepagemodules.de/t37f28-Brembo-am-er.html

http://62480.homepagemodules.de/t241f28-K-Sports-Fahrwerk-und-Bremse.html

Die 356 mm x 32 mm Scheiben mit 8 Kolben Bremssättel sollten für deinen Umbau eigentlich ausreichend sein, zumal inkl. "TÜV" Gutachten!

Die Bremsanlagen von K-Sport sind vergleichbar mit denen von D2-Racingsport:
http://www.d2racingsport.com/brake.htm

Deshalb auch meine Empfehlung, K-Sport Bremse!
[URL="http://www.k-sportracing.de/bremse_vorn_tech.html"]http://www.k-sportracing.de/bremse_vorn_tech.html[/URL]

danke, die Brembo GT Junior habe ich schon vergessen...

s. g. isyrider111

 

[M3mph1$]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320277708056&ssPageName=STRK:MESE:IT&ih=011

Moin, das hier wäre auch ne möglichkeit. Die biete ich unter anderem bei mir im Laden an und fahre sie selber auf meinem R. haben die Original größe von 345x 30 und es gibt vier verschiedene Belagsorten von Sport bis Rennbelägen. Jeweils für die Vorder und Hinterachse. Günstige und gute Alternative zu Brembo und Co.

 

[isyrider111]

hallo!

habe ich no nie was von gehört "Turbo Groove Disc Sportbremsscheiben" ... kennt die bzw. fährt die jemand? sind aber doch kleiner wie die orig. und ehrlich gesagt möchte ich mich nicht verschlechtern oder?

s. G. isyirder111

 

[M3mph1$]

Sie haben die selbe Größe wie die Originalen aber vom Bremsen her merkst du den unterschied je nachdem was du für Beläge fährst.

 

[blankreich]

Sind von EBC oder?

Kumpel will die sich verbauen wenn der Preis stimmt an nem E46 330d...

Hier der Link
http://www.ebc-brakes.de/Startseite.htm

Ansonsten hab ich wenigstens von den Belägen fast nur gutes gehört...

 

[M3mph1$]

Ja sind von EBC.
Ich fahr die yellow Stuff auf meinem R und ich kann nicht klagen

 

[luxjemp]

Ja sind von EBC.
Ich fahr die yellow Stuff auf meinem R und ich kann nicht klagen

Ich hatte die Red Stiff drauf, die haben meine Scheiben gekocht :sus: bin nun auf der suche nach der Cayenne/RS4 lösung

 

[R32-Dirk]

hallo lars!

mit den treffen in kassel hatte ich ja ein thema hier eröffnet... es hatten sich ja auch schon der eine oder andere dort in die teilnehmerliste eingetragen... leider ist dieser spurlos verschwunden und fragen an den admin wurde bis jetzt noch nicht beantwortet... keine ahnung wo das thema geblieben ist... *noahnung* ???

dann kommst du am 16.08. nicht zum treffen? das ist schade... werde demnächst in sachen bremsen den Rene' mal anrufen...

danke und s. G. ralf

was für ein treffen?? wann und wo muß ich hin???*noahnung*

 

[blankreich]

Für die Originalbeläge oder ähnliche (was die technischen Eiegenschaften angeht) sind auch nur die Black oder evtl. Green freigegeben...

Beim Ralf Schmitz gibts da auch ne schöne Übersicht dazu... kam bisher imer gut aus damit....

Hier

 

[supergolf]

Hallo isy,

den Brembo GT oder Junior Kit vergiss mal ganz ganz schnell wieder !!!

Wenn dann nimm die VA Bremse von K-Sport, da kannst Du absolut nichts falsch machen.
Du hast auch die Option später eine paasende HA Bremse zu verbauen.

Die eloxierten Bremssättel gibt es übrigens auch in schwarz, nicht nur in orange.

Schau mal hier rein, Race-Hugo hatte erst den Brembo Kit und ist dann auch zur K-Sport Bremse gewechselt:
http://62480.homepagemodules.de/t37f28-Brembo-am-er.html

http://62480.homepagemodules.de/t241f28-K-Sports-Fahrwerk-und-Bremse.html

Die 356 mm x 32 mm Scheiben mit 8 Kolben Bremssättel sollten für deinen Umbau eigentlich ausreichend sein, zumal inkl. "TÜV" Gutachten!

Die Bremsanlagen von K-Sport sind vergleichbar mit denen von D2-Racingsport:
http://www.d2racingsport.com/brake.htm

Deshalb auch meine Empfehlung, K-Sport Bremse!
http://www.k-sportracing.de/bremse_vorn_tech.html

K-sport ist D2-Racing , ich habe nur noch nie Diagramme über die Verwindungssteifigkeit des Sattels gesehen, leider. Das ist auch eine wichtige Sache, denn wenn der Sattel sich unter Last selbst leicht verziehen kann, dann werden die Beläge auf der Scheibe nicht mehr richtig geführt und die Bremssleistung bricht ein.

Also gegen Brembo (fahre bisher selber ein verändertes GT KitI) ist eigentlich nix zu sagen aber am R brauchst 6 Kolben oder mehr, je mehr Kolben desto sauberer wird der Bremsbelag und die Scheibe geführt ohne das große Verlustleistungen in der Reibung enstehen.

Gruß

Benni

P.S. so ist leider die ganze Geschichte entstanden, dass das GT Kit nix ist von Brembo. Was auch kein Wunder ist wenn eine Bremse die für einen 3,2er nicht existiert verbaut wird....diese Firma war da leider sehr unwissend

 

[blankreich]

Gibts beim R bis 16 Kolben hab ich gelesen?

Stand im Shop "auf Anfrage"... TÜV ist danach noch ne ganz andere Sache... *roll*

 

[OliveR32]

Fals Interesse besteht*roll* ich könnte die HGP-Bremse fürn Ver
(360x34) gelocht und geschlitzt für den orig .:R32 Sattel besorgen.

NormalPreis 1900euro

Über mich 1450euro...

 

[blankreich]

Bei den Stahlflex sind mir bisher Goodridge und Fischer bekannt... wer kennt nen günstigen Shop oder kann welche besorgen? Preis? gerne auch per PN...würde es gerne erstmal damit versuchen...

thx