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Diskutiere Boost Cooler™-Wassereinspritzsysteme im Motortuning Forum im Bereich Golf 5 R32; Richtig.
Gerade da setzt die WAES ein und kühlt noch etwas runter, trotz (oder samt ) LLK
Man kann auch auf den LLK spritzen wie Subaru, bringt...
Richtig.
Gerade da setzt die WAES ein und kühlt noch etwas runter, trotz (oder samt ) LLK
Man kann auch auf den LLK spritzen wie Subaru, bringt aber net soo viel...
Boost Cooler™-Wassereinspritzsysteme Beitrag #42
Langer
Guest
So ich hab mal bei Turbotuning angerufen und nun auch endlich mal mit dem Herrn Schürmann gesprochen. Er sagt das dieses Sytem ausgezeichnet funktionieren würde und für einen R32 Turbo da VC 25 das richtig System wäre. Jetzt brauchen wir nur nochmal jemanden der es ausprobieren möchte :-D
So ich hab mal bei Turbotuning angerufen und nun auch endlich mal mit dem Herrn Schürmann gesprochen. Er sagt das dieses Sytem ausgezeichnet funktionieren würde und für einen R32 Turbo da VC 25 das richtig System wäre. Jetzt brauchen wir nur nochmal jemanden der es ausprobieren möchte :-D
Das sit doch mal nee Ansage halte und bitte auf dem laufenden, wenns geht mit Bildern. Was hast du denn für ein WAES oder wie unterscheidet ist sich zum VC 25
Das sit doch mal nee Ansage halte und bitte auf dem laufenden, wenns geht mit Bildern. Was hast du denn für ein WAES oder wie unterscheidet ist sich zum VC 25
Turbotechnik und Coolingmist beziehen ihre Pumpen beide von ShurFlo.
Ich hab zwei dieser Pumpen getestet und für nicht so toll gefunden.
Der versprochene Druck wurde nicht gehalten.
In meinem Audi hab ich die GriPump verbaut. Teurer, aber echter Druck.
Das VC 25 ist prinzipiell gut, sowie das Konkurrenzprodukt von Coolingmist.
Soweit ich weiß, regeln die die Einspritzmenge aber über Druckabfall, anstatt intermittierend wie bei Benzineinspritzung bei konstantem Druck.
Da beim Kompressor der Ladedruck stetig mit der Drehzahl ansteigt, um der fallenden Seriendrehmomentkurve entgegenzuwirken, genügt es, ab bestimmten Betriebspunkten mit mehreren Düsen einzuspritzen. z.B. ab 0.25 und 0.35 bar mit bestimmten Düsengrößen.
Bin so immer Bestens "gefahren".
Bei der Hitze draussen und ohne LLK bringt das sicher schon was.
Bericht folgt.
Boost Cooler™-Wassereinspritzsysteme Beitrag #46
Vorteck
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*Gespanntmitlesend*
Boost Cooler™-Wassereinspritzsysteme Beitrag #47
republic
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Kann man das hier ein bisschen aufpuschen?
Gibts neues?
Bringt es was, so ein System zu verbauen, wenn man Kompressor inkl llk hat?
müssen dei Einspritzdüsen geändert werden???
Boost Cooler™-Wassereinspritzsysteme Beitrag #48
hubschraubaer
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dann kannste dir ja gleich ne legale NOSanlage kaufen! gibts sogar mit TÜV
Da ich eh einen größeren LMM brauche, fräse ich mir einen neuen mit integrierter WA-Einspritzdüse nach dem Messelement. Der Zorro stimmt mir das dann neu ab ....
Hat jemand Erfahrungen oder Empfehlungen für einen vernünftigen WMI-Tank ?
Das ganze soll in den Kofferraum unter der Laderaummatte "unsichtbar" verschwinden.
Von HPerformance gibt's einen Tank, allerdings kostet dieser auch >1000Euro . Zudem weiß ich nicht ob er 100% in den 5er Golf passt.
Das ist es mir definitiv nicht wert.
Hätte ich jetzt auch gesagt.
Die bieten alle möglichen Größen zu vernünftigen Preisen an.
Hatte so ne Anlage im Leon 1M Cupra.
Also der 1.8t BAM…
Hat ordentlich Leistung gebracht, ca 25Ps und 50NM auf der ABT Map.
Hatte dann knapp 310Ps und 400NM…
Boost Cooler™-Wassereinspritzsysteme Beitrag #56
jensereh
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Der aktuell dabei ist, baut zu hoch.
So große bauliche Höhe habe ich ja leider nicht in der Reserveradmulde. *noahnung*
Morgen nochmal messen was ich unter bekomme.
Der aktuell dabei ist, baut zu hoch.
So große bauliche Höhe habe ich ja leider nicht in der Reserveradmulde. *noahnung*
Morgen nochmal messen was ich unter bekomme.
Da kommst du um einen individuell gebauten Alu Tank nicht drum herum.
Boost Cooler™-Wassereinspritzsysteme Beitrag #58
Vorteck
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Was muss denn da rein? entweder kleinen Alutank oder wenns rieseig sein soll würde ja bald besser ein Autogas tank in die Reserveradmulde passen. Dann hält das bis zur nächsten Inspektion
Nee ernsthaft, muss die Pumpe damit rein oder ist das eine Saugpumpe oder wie? 1000 Euro für nen Tank macht die paar PS aber richtig teuer...
Boost Cooler™-Wassereinspritzsysteme Beitrag #59
jensereh
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Muss nur das WM-Gemisch rein. Mehr nicht.. die Pumpe und sonstiges kann daneben.
passt der nicht hinter die Seitenverkleidung am Radhaus ?
Wo ich gerade schon in Bastellaune bin, hier mal ne Übergangslösung: https://www.laborhandel24.de/1353839-de
Spritze raus, Silikonschlauch rein, messingbommel unten dran feddich. Passt überall hin und ist Methanolbeständig....Bastellösung
