Leistungsprüfstand

TÖL-VW 6 · 11.04.2006

Stimmt die Klappe macht ja eh 60 eh auf

Habe 60 Euros locker machen dürfen.

Manuel · 11.04.2006

Was mich noch irritiert, die Rafleistung, die kann doch nicht 90 PS weniger sein. Das würde ja bedeuten wenn ich ein 90PS Golf IV 4Motion habe das sich das Auto nicht von der Stelle rührt, da ja keine Leistung am Rad mehr übrigbleibt. Die Verluste müssten ja die selben sein, da ja das Getriebe und die Antriebe sich bei einen schwächeren Auto nicht leichter drehen.

Da es ja aber nicht so ist muss ich einen Denkfehler haben, kann mir mal einer sagen wo?

WWR · 11.04.2006

vielleicht steigt der verlust der leistung nicht proportional zur leistung ??? also das umso mehr leistung vorhanden ist,desto größer ist der verlust ?
*noahnung* ???

Klaus H. · 11.04.2006

Klar steigt der Verlust mit der Leistung. Jedes sich drehende Bauteil hat einen Wirkungsgrad, der in [%] angegeben wird. Einfaches Beispiel: in der Ebene könnt Ihr Euren Golf alleine schieben, obwohl ein Mensch nicht mal ein PS leistet. Dann versucht mal, das Auto mit 230 km/h zu schieben - wenn das gelingt, leistet Ihr über 200 PS, genau so viel wie der Motor

Gruß
Klaus

nightrider · 12.04.2006

meiner geht am 5. mai auf die rolle (eingangsmessung, chippen, ausgansmessung). ich bin mal wirklich gespannt wieviel mein R seriemässig bringt. gefühlsmässig läuft meiner überhaupt nicht, hatte letztes sogar mühe gegen einen rasenmäher (honda integra type-r). werde mein ergebniss dan auch hier posten.

nightrider · 12.04.2006

nee, der type-r war nicht getunt, kenne denjenigen den ihn fährt.. hat 190ps, 180nm und 1200kg. auf der AB waren wir bis ca. 120 gleich schnell..

nicht das ihr mich falsch versteht, ich chippe den R nicht weil ich mir solche konkurrenten vom hals halten will (wird eh nicht klappen). ich habe einfach schon länger das gefühl das er nicht so läuft wie er eigentlich sollte und desshalb auf die rolle gehe. und wenn er schon mal dort ist... 8)

TÖL-VW 6 · 12.04.2006

chris@JubiGTI schrieb:
@TÖL-VW 6

du hast aber nen "schlechten" R erwischt!

genau mit deinem diagramm wären wir wieder bei dem punkt R gegen gechippter 1.8T

greetz chris

wie meinst des? habe eigentlich mit weniger Leistung gerechnet!
Im 2 Rad betrieb hat er eh weniger Leistung!-frag mich nicht wieso aber ich habe schon messungen gesehen da hat der R mit 2 WD -->230Ps geschafft
mit 4WD -->knapp 240PS

Also ich finde den Wert für ne 2WD Messung okay

nightrider · 12.04.2006

der r23 hat permanenten allradantrieb. wie willst du den ausschalten?

jesses · 12.04.2006

nightrider schrieb:
der r23 hat permanenten allradantrieb. wie willst du den ausschalten?

Wie kommst du denn darauf? Eine Sicherung und schon ist es ein GTI

MeisteR32 · 12.04.2006

nightrider schrieb:
der r23 hat permanenten allradantrieb. wie willst du den ausschalten?

Genau, Sicherung ziehen reicht.
Aber selbst wenn die Sicherung nicht gezogen wird, permanent ist der Allradantrieb nicht.

nightrider · 12.04.2006

sicherung ziehen? naja, ich weiss nicht. nun gut, wer's umbedingt braucht..

ja nee, is klar. ich meinte mit permanent, nicht deaktivier bar (mal abgesehen vom sicherung-basteln). der R fährt vierrad angetrieben, wenn dies von nöten ist.

McCoRmIcK · 12.04.2006

Handbremse bis zum ersten Klick ziehen und gut ist. ESP noch aus und das Ding spult vorne gut durch

Klappt im RSi

nur das Peepen nervt ^^

nightrider · 05.05.2006

also war heute wie gesagt bei skn mein R am chippen. folgendes:

eingangsmessung: (ohne optimierung)
motorleistung: 164 kw (223 ps)
drehmoment: 291 NM
drehzahl: 3136 u/min

ausgangsmessung: (mit optimierung)
motorleistung: 176 kw (239 ps)
drehmoment: 318 NM
drehzahl: 3337 u/min

fazit: die leistungskurve hat sich merklich verbessert, bilde mir ein das er drehfreudiger ist. bin also zufrieden, gleichzeitg aber enttäusch über die originaldaten

scarbo · 05.05.2006

nightrider schrieb:
also war heute wie gesagt bei skn mein R am chippen. folgendes:

eingangsmessung: (ohne optimierung)
motorleistung: 164 kw (223 ps)
drehmoment: 291 NM
drehzahl: 3136 u/min

ausgangsmessung: (mit optimierung)
motorleistung: 176 kw (239 ps)
drehmoment: 318 NM
drehzahl: 3337 u/min

fazit: die leistungskurve hat sich merklich verbessert, bilde mir ein das er drehfreudiger ist. bin also zufrieden, gleichzeitg aber enttäusch über die originaldaten

Hallo,nightrider!

Glückwunsch zum "Leistungs-Pimp" - die Daten sprechen für sich!

Wenn Du sagst, "bilde mir ein...", dann denk ich als erstes an "Enttäuschung":-/. Kannst Du also nicht wirklich eine merkliche Verbesserung der Leistung spüren? Immerhin sind das 16 PS - und das ist schon nicht schlecht als Differenz:great:.

Erzähl noch ein bisschen mehr, hm? Würde mich echt interessieren!

LG scarbo

manuel_bosl · 06.05.2006

schau mal, was bei normleistung steht. dass ist der orginalwert. müsste ein wenig mehr sein

Adonis · 06.05.2006

Über Diagramme würde ich mich freuen.

Mein Auto würde ich nicht zu SKN bringen.

nightrider · 06.05.2006

wohin du dein auto bringen würdest interessiert mich nen scheiss.

Adonis · 06.05.2006

:svenni:

Indecent · 06.05.2006

nightrider schrieb:
wohin du dein auto bringen würdest interessiert mich nen scheiss.

HUUiiii hier ist aber einer mächtig böse weil sein gechippter nicht die Originalleistung bringt- ODER?

nightrider · 06.05.2006

hallooo? tut mir leid, aber mit diesen statements kann ich wirklich nicht viel anfangen. wenn's mich nicht interessiert, dann interessiert's mich halt nicht. dieses diskussionsthema wurde schon des öfteren angeschlagen und will ich hier auch überhaupt nicht haben - desswegen.

wie gesagt, bin zufrieden mit dem ergebniss.