Heute vor einem JahR :-) / Mein persönlicher Rückblick!

Ja...heute vor einem jahr war mein grosser Tag und ich habe meine R abgeholt !

Hier zuerst mal ein paar Interessante Zahlen und Daten:
Ez: 03.07.2003

KM Stand 12.03.2004 : 9.100 km
KM Stand 12.03.2005 : 35.100km :roll:

Fast ganz genau 26.000 km bin ich mit ihm in diesem Jahr gefahren....dafür benötigte ich ca. 3250 Liter V-Power für die ich in etwa knapp 4000 Euro löhnen musste :roll:

Aktueller PunkteStand bei der Shell Clubsmart Karte: 21293 Punkte 8) 8)

Durch die Anmeldung im R Forum und wurde meine Tuninglust nur noch mehr gefördert und es kam zu folgenden Veränderungen die ich an dem damals kompett serienmäßigen Wagen vorgenommen habe

Umbauten und Veränderungen:

- Leistungssteigerung durch 272° Nockenwellen mit Optimierung (ca. 285PS)
- KW 2 Gewindefahrwerk mit 60 mm Distanzen auf der Hinterachse
- BBK Edelstahlauspuffanlage mit 2x 102 mm ( Ausführung : auffällig laut :lol: 8) 8) )
- In Pro Klarglasrückleuchten rot-weiss
- Tönungsfolie,dezent verspielgt ab B-Säule
- Sharan Kurzstabdachantenne
- Schwarze VW-Embleme hinten und vorne; R32 Schriftzüge entfernt
- Offene Lüftungsgitter vorne (selfmade :wink: )
- Gitter in der Heckschürze ( auch selfmade :wink: )
- Diverse Abdeckungen im Motorraum in Wagenfarbe lackiert
- aus Alu gefräste Domdeckel,Öldeckel,Kühlwasserdeckel
- Mittelarmlehne
- W8 Inneraumleuchte
- AUTOWINDOW (verschliessen der Scheiben und des Schiebedachs mit Fernbedienung)
- 2. Satz Aristos mit Winterreifen

...sooo..ich glaub das wars !
Das alles kostete mich nicht nur einige Nerven sondern auch zusammen ca. 7300 Euro :roll:

Fehler und Probleme am R in diesem Jahr:

-Sitzheizungsschalter defekt
-Drehahlgeber hinten rechts defekt
-Problem mit der Handyvorbereitung (wurde allerdings vom Vorbesitzer verursacht)
-Sitzbezug auf Fahrerseite hinten ausgehängt

alles wurde selbstverständlich auf Garantie repariert

zur zeit ausstehende Fehler ( am Montag Termin bei der Werkstatt)

: EPC und ESP Leuchte leuchteten unlängst mal kurz
: Tankanzeige entwickelt manchmal ihr Eigenleben und zeig voll an obwohl eigentlich 3/4 sein müsste

Ich hoffe das wird auch alles schön beseitigt

Kosten für den Unterhalt in diesem Jahr zusammen:

Spritkosten für die 26.000 gefahren KM :ca. 4000 Euro
Verschicherung: ca. 950 Euro
Kundendienst: ca. 250 Euro
Ein Satz Sommergummis ca. 750 Euro

das macht knapp 6000 Euro somit kostete mich der R bisher ohne Tuning und Werverlust ca. 500 Euro jeden Monat :roll:

Fazit:
Es war ein teures Jahr...vor allem das ganze Tuning..auch der Unterhalt war heftig...aber R war es absolut wert 8)

Pläne für die Zukunft:

-Einige Kleinigkeiten Im Motorraum fertigstellen...ansonten keine weiteren Investitionen in Tuning ( vorraussichtlich :wink: )
- etwas weniger KM fahren pro Jahr ( R soll schliesslich noch lange "leben" und ist ja auch was besondeRes

Soviel zu meinem kleinen persönlichen Rückblick zum Thema 1 Jahr R

Ich hoffe das euch allen euer R auch immernoch so viel Freude bereitet wie es mir meiner überwiegen auchnoch bereitet...
Ich freue mich auf viele lustige Stammtische,R32 Treffen und auch VW-Treffen

In diesem Sinne....Grüsse von mir und meinem R an euch alle
Allzeit gute FahRt!

Gruss
R32Carsten

Sehr schöner Bericht.

Vielen Dank, Carsten.

Ich gratuliere, noch ein zufriedener R-Fahrer! 8)

Ich habe 14.000 km und war bisher auch sehr zufrieden. Erst ein Werkstattbesuch in ca. 16 Monaten V-Power habe ich ihm noch nie gegeben, da ich das für Geldverschwendung halte

Hast recht HD. Ich habe mich am Wochenende mit einem Tuner unterhalten wo ein Freund von mir die V-Max Begrenzung für seinen C43 aufgehoben hat. Da haben wir mehrere Eingangs- und Ausgangsmessungen gemacht. Und er fragte was für ein Benzin er getankt hatte. Da sagte er auch, der einzige Vorteil vom V-Power wären die Zusätze für die Reinigung des Motors. Ansonsten ist der Sprit unnötig. Es sei denn man stellt die Elektronik auf 100 Oktan ein.

Aral meinte kurz nach Erscheinen von Shell V-Power, daß diese 100 Oktan letztendlich sowieso nur einigen wenigen Motoren Vorteile bringen können und daß Aral die Additive, die auch V-Power beinhaltet, schon seit Jahren in deren Super Plus verwendet. :idea:
Nur leider ist Aral in der Zwischenzeit mit "Ultimate 100" auch nicht besser...

vr-six schrieb:

Hast recht HD. Ich habe mich am Wochenende mit einem Tuner unterhalten wo ein Freund von mir die V-Max Begrenzung für seinen C43 aufgehoben hat. Da haben wir mehrere Eingangs- und Ausgangsmessungen gemacht. Und er fragte was für ein Benzin er getankt hatte. Da sagte er auch, der einzige Vorteil vom V-Power wären die Zusätze für die Reinigung des Motors. Ansonsten ist der Sprit unnötig. Es sei denn man stellt die Elektronik auf 100 Oktan ein.

Zum Vergrößern anklicken....

Mein R wurde nach dem die Nockenwellen reinkamen auf 100 Oktan eingestellt!
So...und nun ende mit der Diskussion ob das 100 Oktan was taugt oder nicht....das ist ja hier nicht das Thema ;-)

wer kann das auf 100 Oktan umstellen?

Der Tuner Deines Vertrauens! :wink:

eine nette geschichte carsten.da hat sich ja echt was getan in diesem jahr.
aber ich würde dir einen zweitwagen empfehlen.-) zwecks km

Ich glaub eher, daß Carsten die vielen Kilometer aus der "Freude am Fahren" abgespult hat und nicht gezwungener Maßen, richtig? :wink:
Immer diese Autonarren! Mensch, ein Auto ist doch nur ein Gebrauchsgegenstand!! :lol:

BayernR32 schrieb:

Ich glaub eher, daß Carsten die vielen Kilometer aus der "Freude am Fahren" abgespult hat und nicht gezwungener Maßen, richtig? :wink:
Immer diese Autonarren! Mensch, ein Auto ist doch nur ein Gebrauchsgegenstand!! :lol:

Zum Vergrößern anklicken....

naja..da kann ich nur teilweise zustimmen...ich fahre lediglich 13 km einfach zur Arbeit...also sind die 26.000 km recht viel!Aberdieses jahr wird es weniger!Zweitwagen wäre schon geil...aber kostet alles in allem schon ne Menge mehr...

@Carsten

Hallo, habe seit heute auch das Probelm mit der Tankanzeige, und zwar zeigt sie immer zwischen voll und ein viertel an obwohl der tank schon fast leer ist. Was war denn bei dir der Fehler? Vielleicht kann mir auch ein anderer von seinen Erfahrungen berrichten der das gleiche Problem hatte oder hat. Dank für eure hilfe! LG Mark

sehr nett Carsten :-D:-D:-D:-D:great:

Oh mann was habt ihr denn da für ein altes tread zum Leben erweckt !

Die Tankanzeige geht nun schon lange wieder!Habe sie Ende 2006 auf Kulanz (Garantieverlängerung) tauschen lassen..also beide Geber im Tank!Seither passt alles :great:

Dank für deine schnelle Antwort! Und es waren bei dir nur die Tankgeber?
Welche kosten würden da auf mich zukommen wenn VW keine Kulanz gewähren würde?
LG Mark

Mark_R32 schrieb:

Dank für deine schnelle Antwort! Und es waren bei dir nur die Tankgeber?
Welche kosten würden da auf mich zukommen wenn VW keine Kulanz gewähren würde?
LG Mark

Zum Vergrößern anklicken....

Also ich meine die Rechnung war gerade mal so um die 110 Euro!
Die Geber kosten nicht die Welt..den Aufwand sie zu tauschen ist auch nicht groß!
Frag einfach vorher..das kann VW dir genau sagen!Der Meister schaut die Zeiteinheiten nach die für den Tausch benötigt werden und dann eben der Ersatzteilpreis für die Geber!Das zusammen kostet der Spass dann!

Hab am Montag eh einen WS Termin wegen der 4 Jahres Inspektion. Hab schon mit dem Meister gesprochen der meint das es warscheinlich noch auf Kulanz geht da ich ja erst 25Tkm drauf habe und da sowas noch nicht sein kann, mal schaun was raus kommt. Halt dich auf dem laufendem.
LG Mark

Mark_R32 schrieb:

Hab am Montag eh einen WS Termin wegen der 4 Jahres Inspektion. Hab schon mit dem Meister gesprochen der meint das es warscheinlich noch auf Kulanz geht da ich ja erst 25Tkm drauf habe und da sowas noch nicht sein kann, mal schaun was raus kommt. Halt dich auf dem laufendem.
LG Mark

Zum Vergrößern anklicken....

Na dann..das hört sich gut an..das können die sicher auf Kulanz machen!Wenn du da immer bist und eh ne grosse Inspektion machen lässt sollten die sich da auch nicht querstellen!

R32Carsten schrieb:

zur zeit ausstehende Fehler ( am Montag Termin bei der Werkstatt)

: EPC und ESP Leuchte leuchteten unlängst mal kurz
: Tankanzeige entwickelt manchmal ihr Eigenleben und zeig voll an obwohl eigentlich 3/4 sein müsste

Ich hoffe das wird auch alles schön beseitigt

Zum Vergrößern anklicken....

Hatte das ESP Problem auch, leuchtete auf, abstellen-anlassen weg wars wieder! Hat sich rausgestellt dass der Bremskraftverstärker im Arsch ist, is aber Gott sei Dank auf Garantie gegangen! :great: