Sturzwerte VA

Hallo Leute, habe mal ein paar Fragen zum Thema Radsturz.

Im Moment sollte bei meinem Ver Jetta alles auf Serienniveau eingestellt sein.
Sprich ca. -41' VA und -1°45' HA.
Wie das ganze durch die Tieferlegung ist, kann ich im Moment nicht sagen, weil ich die letzte Achsvermessung grad nicht zur Hand habe.

Dadurch untersteuert mir der Jetta trotz Eibach Fahrwerk (Sachs Dämpfer), Stabis und guten Reifen doch noch ziemlich viel.

Ist zwar insgesamt sehr sicher, mir aber schon fast zu sicher.
Das ganze ist schon fast Langweilig *roll*

Nun habe ich die Möglichkeit durch tauschen der Domlager
und der hinteren oberen Querlenker
Einfluss auf die Sturzwerte zu nehmen.

Ich erhoffe mir durch mehr Sturz an der VA und weniger Sturz an der HA das Fahrverhalten neutraler zu machen und das Auto später, wenn möglich, garnicht mehr Untersteuern zu lassen.

Im Moment würde ich da auf VA -1° und HA -1° Sturz gehen und das ganze mal ausprobieren.

Nun zu den Fragen.

Wer hat Erfahrung mit erhöhten Sturz an der VA/HA?

Wie extrem wirkt sich das ganze auf den Reifenverschleiß aus?

Inwiefern kann ich das erreichen was ich mir wünsche?

Ich selbst hab in meinem 4er V6 an der VA 25mm und HA 21mm H&R Stabis mit einem Bilstein B16 PSS9 und der fährt sich extrem neutral bis er irgendwann über alle 4 Räder schiebt8)

Was für Stabis hast du den verbaut? Wenn es H&R sind, verstell die mal auf Hart
Meine Sturzwerte sind eigentlich ganz normal, durch die KW Sturzstrebe
Bevor ich mit so stark negativen Sturzwerten alle paar Monate neue Reifen kaufe, würde ich eher stärkere Stabis und PU Lager verbauen...

ich hab hinten knapp über 2°, vorne 1,5° dank H&R Federn.
Ist immernoch untersteuernd und über Reifenverschleiß an der HA will ich garnicht nachdenken.