Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips

Diskutiere Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips im Motortuning Forum im Bereich Golf 5 R32; Mit dem habe ich mich schon lange Abgefunden Für den Ver ist einfach alles teurer und mit DSG noch mit Bonus
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #961
Pusher
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Mit dem habe ich mich schon lange Abgefunden
Für den Ver ist einfach alles teurer und mit DSG noch mit Bonus
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #962
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Für den Handschalter ist das deutlich billiger :D

Für das DSG gibt es aber ne super Software, da schaltet er dann so schnell dass du es fast nicht mal mehr merkst...und die Lounch Control startet mit 4.500U/m :D
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #963
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Wo gibts den diese Super Software ....bitte
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #964
makki83
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Wie ist das wenn einer nen Kompressor/Turbo mit DSG hat
Wird da nicht auch das DSG über 350Nm Belastet

@makki
wie macht das Novidem mit dem DSG und den Nm Begrenzung
Du hast ja auch so um die 400Nm wenn ich mich nicht Irre :D

und Kompressor Robs
Du hast doch eine ABT DSG Opptimierung oder ???

Habt Ihr ein anderes DSG oder eine neue Software drauf

ja klar wird es belastet, aber bis heute hat es gehalten :great: glaube nicht, dass ich ein update habe. vielleicht wurde nur die begrenzung aufgehoben *noahnung*

http://www.raeder-motorsport.de/html/getriebetechnik.html
http://www.hgr-automobiltechnik.de/getriebe/dsg-dq-250/dsg-stufe-3 wurde schon mal besprochen.
 
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  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #965
Kompressor-Robs
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Wie ist das wenn einer nen Kompressor/Turbo mit DSG hat
Wird da nicht auch das DSG über 350Nm Belastet

@makki
wie macht das Novidem mit dem DSG und den Nm Begrenzung
Du hast ja auch so um die 400Nm wenn ich mich nicht Irre :D

und Kompressor Robs
Du hast doch eine ABT DSG Opptimierung oder ???

Habt Ihr ein anderes DSG oder eine neue Software drauf


Ja, dieser Modulationsdruck wurde erhöht, so, wie HGP das bei Stufe 1 auch macht. Die gehen sogar bis 530 Nm ...

Muss morgen mit Zoran reden, was da noch drin ist, habe jetzt erst 456 Nm
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #966
Zoran
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Hi,

ja, es ist beim Ver DSG etwas weniger - liegt aber auch daran, das im Modus D nicht soviel freigegeben wird wie im S. Man muss auch leicht unter der Grenze bleiben bevor ein Eingriff erfolgt. Dennoch ist es mehr als Serie :D.
Außerdem ist da ja noch ein kleiner Gewichtsunterschied zwischen IV und V. Beim IVer ist meistens auch ab Werk deutlich mehr beschnitten, speziell wenn man einen uralten SW-Stand drauf hat (0004 zum aktuellen sind schon kleine Welten).

Den Eingriff des DSG kann man auch unterbinden ohne das DSG anzutasten, habe ich in meinem ED30 ja auch nicht anders gelöst. Allerdings sind die Ausgabewerte dann nicht mehr repräsentativ. Eleganter zwar, aber ähnlich wie die Manipulation die makki mit dem Kompressor verpasst bekommen hat vom Hersteller - nur halt ohne Lüsterklemmen und zusätzliche Strippen :D.

@Pusher: Müsstest mal schauen ob noch Stand 6773 drin ist, dann weißte es gleich. Hab leider bei den ersten Gruppen nur Logs von der Luftmasse/Füllung/Zündung aber nicht vom Drehmoment.
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #967
makki83
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Ja, dieser Modulationsdruck wurde erhöht, so, wie HGP das bei Stufe 1 auch macht. Die gehen sogar bis 530 Nm ...

Muss morgen mit Zoran reden, was da noch drin ist, habe jetzt erst 456 Nm

wie kann ich rausfinden ob der modulationsdruck erhöht wurde? durch vag?

@zoran

hast du vielleicht gesehen ob die novidem bastler mein dsg auch unterbunden haben???
 
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  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #968
Kompressor-Robs
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Hi Zoran, könnten wir morgen mal kurz schauen, ob du die Abt-Software ändern kannst?
Möchte u. a. mechanisch am Lader noch was verändern und dann das NWT danach aufspielen... danke
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #969
Urbanstyler
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@Stefan oder Zoran:

Habt ihr morgen noch Zeit für mich?

Gruss
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #970
Urbanstyler
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Kann mir jemand sagen ob man da einfach vorbei gehen kann? Kennt jemand einen der beiden und kann nachfragen?
Hab eben bis heute gebrauch um mich zu entscheiden.
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #971
republic
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Kann mir jemand sagen ob man da einfach vorbei gehen kann? Kennt jemand einen der beiden und kann nachfragen?
Hab eben bis heute gebrauch um mich zu entscheiden.

komm wir testen mal den unterschied zwischen serie und nwt dann willst gleich losfahren :D
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #972
Kompressor-Robs
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Kann mir jemand sagen ob man da einfach vorbei gehen kann? Kennt jemand einen der beiden und kann nachfragen?
Hab eben bis heute gebrauch um mich zu entscheiden.

ich ruf den Stefan jetzt an, vllt. erfahre ich noch was...
ich weiß gar net, wie viele das morgen werden...
melde mich dann wieder...
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #973
Kompressor-Robs
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Soooo,
hab grad mit Stefan (zu lange :D ) geratscht ....

also, Urbanstyler, kannst gerne morgen noch kommen, solltest etwa so bis 11 Uhr da sein, wenns geht...
Grüße
Robs


so, bin dann offline, geh noch mal rüber zum Stefan... :D
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #974
Urbanstyler
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Geil geil geil! Ich hoffe mal der Lohn ist angekommen:p
Wer ist eigentlich sonst noch so dort?
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #975
Pusher
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Hi,

Den Eingriff des DSG kann man auch unterbinden ohne das DSG anzutasten, habe ich in meinem ED30 ja auch nicht anders gelöst. Allerdings sind die Ausgabewerte dann nicht mehr repräsentativ. Eleganter zwar, aber ähnlich wie die Manipulation die makki mit dem Kompressor verpasst bekommen hat vom Hersteller - nur halt ohne Lüsterklemmen und zusätzliche Strippen :D.

@Pusher: Müsstest mal schauen ob noch Stand 6773 drin ist, dann weißte es gleich. Hab leider bei den ersten Gruppen nur Logs von der Luftmasse/Füllung/Zündung aber nicht vom Drehmoment.


@Zoran

Ich werde eine Logfahrt nächstens machen und Dir den Stand und die Werte schicken...dann wissen wir mehr

Wenn Du bei Deinem den Eingriff des DSGs unterbunden hast....
dann kann es ja nur um einen weiteren genialen Part von Custon-Chips Handeln

Repräsentativ...8) übles Wort ....habe ja republic zum Testen
Er hat ja Hammerwerte 266PS und ich glaub 370 oder 380Nm
Bis jetzt hat er noch Freude daran :p
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #976
MarkusV6
MarkusV6
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Hallo,
also das mit dem DSG ist ja sehr interessant. Wollte ja eigentlich bei dem Herrn Ackermann genau wie Stefan mein DSG optimieren lassen. Wenn Zoran allerdings die Nm-Begrenzung aufheben könnte wäre ich schon mehr als glücklich! Freu mich auf alle Fälle schon auf morgen und werde um 9:30 da sein:great:.

MfG
Markus
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #977
republic
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@Zoran

Ich werde eine Logfahrt nächstens machen und Dir den Stand und die Werte schicken...dann wissen wir mehr

Wenn Du bei Deinem den Eingriff des DSGs unterbunden hast....
dann kann es ja nur um einen weiteren genialen Part von Custon-Chips Handeln

Repräsentativ...8) übles Wort ....habe ja republic zum Testen
Er hat ja Hammerwerte 266PS und ich glaub 370 oder 380Nm
Bis jetzt hat er noch Freude daran :p



268pseee
370NM :D

mal schauen was der austausch der Ansaugung bringen wird 8)
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #978
Kompressor-Robs
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Gibt´s schon was Neues von den Teilnehmern ? ?
Feedbacks ?
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #979
Klaus
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Hab fast nen Sonnenbrand gekriegt - aber bei dem schönen Wetter konnte man die Wartezeit ja auch besser verkraften und das Cordon Bleu im Biergarten war echt klasse !

Die Heimfahrt war dann schnell und mit 17 Liter Durchschnittsverbrauch, wollte eigentlich über die Landstraße - aber nach der zweiten Ortsdurchfahrt hab ich eingesehen dass die Autobahn doch das entspanntere Fortkommen ermöglicht.

War echt interessant die ganzen Leute kennen zu lernen und das ein oder andere Fachgepräch zu führen.

Mein R hat nun im unteren Drehzahlbereich deutlich spürbar mehr NM, obenrum hab ich (noch?) keinen Unterschied bemerkt.

Die Eingangsmessungen fanden bei relativ niedrigeren Außentemperaturen statt - Drehmomente waren glaub ich zwischen 280 und 312(=meiner) NM.

Nach der Programmierung war bei der anschließenden Testfahrt die Außentemperatur um einiges höher, so dass die Werte nicht direkt vergleichbar sind. Aber bei jedem kam was höheres raus - und so solls ja sein.

Bin dann mal gespannt was die Rechnerei auf Normwerte und die ausgerechneten PS dann im Endeffekt ergeben. Paar Tage solls noch dauern ...
 
  • Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips Beitrag #980
Kompressor-Robs
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Viel untenrum ist schon mal super... :great:

Sonnenbrand hab ich auch ..... im Gesicht *roll*

Schweinebraten war bärig !!!
 
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