LMM und Luftfilterkasten vom DSG.

luxjemp · 28.02.2008

pasa schrieb:
ja klar, aber so ein umbau verbaut man nicht ohne llk... meinst du, dein tuning würde mit einem Kompressor R mit LLK mithalten können?? beschleunigun von 0-... oder beim durchzug???

Nö, ist auch nicht mein Ziel irgend jemandern zu verblasen, will einfach nur dass der R ein bissel besser vom Fleck geht, wenn ich wen verblasen will dann hol ich mir nen Turbo

pasa · 28.02.2008

luxjemp schrieb:
Nö, ist auch nicht mein Ziel irgend jemandern zu verblasen, will einfach nur dass der R ein bissel besser vom Fleck geht, wenn ich wen verblasen will dann hol ich mir nen Turbo

aber du hast doch geschrieben, die beschleunigung ist beachtlich, er ginge besser als welche mit kompressor oder nockenwellen sätze

deswegen meinte ich es..

luxjemp · 28.02.2008

pasa schrieb:
aber du hast doch geschrieben, die beschleunigung ist beachtlich, er ginge besser als welche mit kompressor oder nockenwellen sätze

deswegen meinte ich es..

Das ist ein auszug von deren Page, und die reden eben von Kompressoren mit +/- 320-330PS, die haben mit größter warscheinlichkeit keinen Ladeluftkühler :great:

pasa · 28.02.2008

aha so ist das gemeint, aber kompressor ohne ladeluftkühlug, weiss nicht ob es dann für 330ps langet. novidem und ruf geben an mit llk 320-330ps je nachdem.

ohne llk so um die 300ps.. auch wenn ohne llk.. denke nicht, dass der R mit dem tuning da wo der stefan b macht an einem R mit kompi ohne llk mit halten kann, bei plus 35°C vielleicht..

das ist meine meinung, kann mich auch täuschen..

luxjemp · 28.02.2008

Von 0-100 ist er vieleicht nicht schneller aber im Durchzug wird der R mit diesem Chip richtig schnell da er bereids bei 2000U/min 315NM anstatt von 275NM anliegen hat, und genau das ist es was ich haben will, Power von unten heraus, fahr eh nicht oft in hohen U/min, ausser einer will wissen op man im 2ten 100km/h schafft

pasa · 28.02.2008

das war jetz geil, im 2. gang auf 100

*lol*

luxjemp · 28.02.2008

pasa schrieb:
das war jetz geil, im 2. gang auf 100 *lol*

Provbieren geht über studieren

grissly_7 · 29.02.2008

also ich kann nur soviel zu dem Thema sagen:. Der Kompi setzt bei ca. 3000 Umdrehung ein (Novidem) - wenn Du das Diagramm anschaust, ist die Nm-Kurve bis 3000 höher als Serie, d.h. untenrum ist der Kompi ja ein Serien-.:R und hat dadurch wohl Nachteile. Wenn der Kompressor dann einsetzt, wird's wahrscheinlich umgekehrt verlaufen.
Nichts desto trotz, finde ich diese Sache von Stefan SUPER, weil es einfach günstiger ist und vernünftig. Werde wohl meinen Kompi auch so nochmals optimieren ...

marius · 29.02.2008

kann man das nicht zusammen machen? also das nockenwellen-timing UND LMM-tuning/umbau? bzw. bringt das dann noch vorteile?

luxjemp · 01.03.2008

marius schrieb:
kann man das nicht zusammen machen? also das nockenwellen-timing UND LMM-tuning/umbau? bzw. bringt das dann noch vorteile?

Ist bestimmt machbar, muss mal bei dem Typen nachfragen, hab gestern 2mal versucht dem anzurufen, nimmt leider keiner ab :sus:

grissly_7 · 01.03.2008

bringt sicher mehr ... glaub ich auch! Hab den auch schon versucht zu erreichen, scheint sehr schwierig zu sein ..

pasa · 01.03.2008

ciao röbi

du hat dein kompressor den magnetkupllung drin, der sich je nach gaspedalstellung ein oder aus schaltet?? oder kannst du den kompi selber per knopfruck ein aus schalten??

grissly_7 · 01.03.2008

pasa schrieb:
ciao röbi

du hat dein kompressor den magnetkupllung drin, der sich je nach gaspedalstellung ein oder aus schaltet?? oder kannst du den kompi selber per knopfruck ein aus schalten??

Gaspedalstellung ...:great: Weil das mit dem Schalter..naja, wär nicht mein Ding....wenn ich "schleichen" will, geht meiner auch nicht "ab" und wenn ich Gas gebe, geht die Post ab, also was will ich einen Schalter?!?!?*lol* *lol*

pasa · 02.03.2008

grizzly schrieb:
Gaspedalstellung ...:great: Weil das mit dem Schalter..naja, wär nicht mein Ding....wenn ich "schleichen" will, geht meiner auch nicht "ab" und wenn ich Gas gebe, geht die Post ab, also was will ich einen Schalter?!?!?*lol* *lol*

hattest du mal irgindwelche probleme?? kleinere?? grössere??
wie ist der vortrieb so?? wie hört sich dein kompi an??
hast du mal zeiten gestopt? 0-100 0-200??

sind viel fragen auf einmal

danke

grissly_7 · 02.03.2008

pasa schrieb:
hattest du mal irgindwelche probleme?? kleinere?? grössere??
wie ist der vortrieb so?? wie hört sich dein kompi an??
hast du mal zeiten gestopt? 0-100 0-200??

sind viel fragen auf einmal

danke

keine Probleme! Vortrieb ist geil, weil plötzlich der Kompi wie ein "kleiner Turbo" einsetzt ... leichtes Fauchen (der von Ruf pfeifft richtig)

zeiten nie gestoppt ...

R32 Kj · 02.03.2008

grizzly schrieb:
keine Probleme! Vortrieb ist geil, weil plötzlich der Kompi wie ein "kleiner Turbo" einsetzt ... leichtes Fauchen (der von Ruf pfeifft richtig)

zeiten nie gestoppt ...

Wieviel hast du für das ganze bezahlt, wen ich fragen darf?

grissly_7 · 02.03.2008

R32 Kj schrieb:
Wieviel hast du für das ganze bezahlt, wen ich fragen darf?

ich nix ...

mein Vorgänger hat in die Tasche gegriffen ... so um die 13'000 glaub ich

R32 Kj · 02.03.2008

So ist's richtig:great: