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Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Alles rund um Fahrwerke, (Distanzscheiben, Domstreben, Überrollbügel etc.) Bremsanlage (Scheiben, Beläge, Sportbremsen etc.) Auspuffanlagen (Serie, Sport-ESD. Sport-MSD, Rennkats etc. ) ...

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Alt 17.12.2017, 22:48   #121
dsg-driver
 
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Ich kann dir ehrlich gesagt nicht mehr sagen, wie es damals bei mir war
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Alt 17.12.2017, 23:05   #122
dr heile
 
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schade, schade
dr heile ist offline  
Alt 18.12.2017, 16:53   #123
dsg-driver
 
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aber wenn ich das jetzt rein logisch mal betrachte, muss du den dämpfer bei festgehaltenem domlager drehen können - so ist es ja dann auch im eingebauten zustand!
domlager steckt fix im dom u der rest dreht sich rund um das axiallager...
dsg-driver ist offline  
Alt 18.12.2017, 19:49   #124
dr heile
 
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wenn die originale Mutter auf das Walzlager geschraubt wird und dann der Domigummi aufgepresst wird, iss das der gleiche Efekt wie vorher und der Gummi sitz wieder knallefest auf der Mutter... werde die Mutter gegen eine selbstsichernde Mutter tauschen und der Gummi geht leicht und drehbar auf das Walzlager.
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Alt 19.12.2017, 22:22   #125
dsg-driver
 
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versteh ich ehrlich gesagt nicht was da nicht passt bei dir...
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Alt 19.12.2017, 22:44   #126
dr heile
 
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hehe, ich auch nicht. wahrscheinlich mach ich mir nur zuviel gedanken.
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Alt 20.12.2017, 22:06   #127
dr heile
 
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Boooaaaahhh... sooo, heute nochmal von Febi/Bilstein nen Satz Gummi und Walzlager besorgt und siehe da es geht alles ohne Probleme.
Die Gummis waren schuld... bei Powerflex hat die eingegossene Metallscheibe gestört und bei Sachs war es zuviel Gummimaterial um die eigegossene Metallscheibe was die Gewindebuchse (Mutter) eingeklemmt und nicht den Gummi frei arbeiten liesen...
habe mal Fotos angehangen „Powerflex, Sachs, Febi“
Miniaturansicht angehängter Grafiken
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8C43727E-EAB3-49E1-A3E5-FAA4A682FD66.jpg  
dr heile ist offline  
Alt 21.12.2017, 10:23   #128
manfredissimo
 
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Sehr schön Dass Du 'Powerflex' bzw. 'Sachs' implementiert hattest, wurde leider nicht .:rwähnt ! Ich war (auch) vom Original ausgegangen ...
manfredissimo ist offline  
Alt 21.12.2017, 10:31   #129
dr heile
 
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Dachte aber auch, das die Norm es vorschreibt wie Bauteile vom Original nachzubauen sind und es solche groben Unterschiede unter den namenhaften Firmen gibt.
dr heile ist offline  
Alt 21.12.2017, 11:10   #130
manfredissimo
 
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Könnte man(n) meinen Oft sind es ja auch nur Nuancen, aber manchmal entscheidend ...
manfredissimo ist offline  
Alt 21.12.2017, 22:17   #131
dsg-driver
 
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Super, dass Du den Fehler gefunden hast...
Powerflex würde ich sowieso nicht verbauen, bei den domlagern reichen die OEM vollkommen aus!
dsg-driver ist offline  
Alt 22.12.2017, 08:38   #132
chrisbest
 
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Zitat:
Zitat von dsg-driver Beitrag anzeigen
Super, dass Du den Fehler gefunden hast...
Powerflex würde ich sowieso nicht verbauen, bei den domlagern reichen die OEM vollkommen aus!
Oder die vom Polo WRC...
Die sind etwas steifer um 10mm flacher.
chrisbest ist gerade online  
Alt 22.12.2017, 11:04   #133
dsg-driver
 
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du sagst es...mal schaun, ob die bei meinem einzug halten werden
dsg-driver ist offline  
Alt 22.12.2017, 11:11   #134
dr heile
 
Avatar von dr heile
AW: Bilstein b16 pss9

Zitat:
Zitat von chrisbest Beitrag anzeigen
Oder die vom Polo WRC...
Die sind etwas steifer um 10mm flacher.
Die finde ich unter der Teilenummer 1j0 412 331C?
dr heile ist offline  
Alt 22.12.2017, 12:26   #135
dr heile
 
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0603/bkz POLO V 2.0 WRC Federbeinstüzlager ist doch aber standardmässig baugleich zum Dicken!?
dr heile ist offline  
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