Naja, habe ja einen Batterietester, allerdings nur die privat version und kein hi end gerät, nach meinen gerät war die batterie am ende, hatte zur sicherheit mal bei meinen Vater und paar kollegen prüfmessungen gemacht wo alles ok war.
Naja und die lima wurde wie geschrieben getauscht, da ich bei regenfahrt gelegentlich einen totalen spannungszusammenbruch hatte, wo der tacho dunkel wurde usw, und lauf Klimabedinteil die spannung von knapp 14v auf etwa 10v gesunken ist, dann hat man ein quitschen vom riemen gehört und paar sekunden später war die spannung wieder da, hatte also die vermutung das die lima wo nicht richtig isoliert ist bzw da einen schaden hat und durch das regenwasser ein kurzer entsteht, daher der wechsel, da ich die gelegenkeit hatte ne 180A zu bekommen habe ich die natürlich der serien 120A vorgezogen.
ich denke mal man sieht welche die neue 180A ist und welche die alte 120A ist.