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Diskutiere Golf 5 R32 - Zinram Abgasanlage - Gutachten im Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage Forum im Bereich Golf 5 R32; Hallo Freunde der Zinram Abgasanlage,
das Thema habe ich gesehen wurde hier schon sehr stark besprochen aber da ich noch neu bin möchte ich...
Hallo Freunde der Zinram Abgasanlage,
das Thema habe ich gesehen wurde hier schon sehr stark besprochen aber da ich noch neu bin möchte ich nochmal fragen?? Unter meinem gerade letztes Jahr erworbenen Golf 5 R32 ist vom Vorbesitzer eine Zinram Abgasanlage verbaut. Diese ist auch sehr schön vom Klang weder zu laut noch zu leise - durch die Klappe gerade gut. Habe auch ein Gutachten dabei bekommen wo aber drin steht damit soll man eintragen lassen. Jetzt war ich beim Dekra Tüv die meinten es wäre seit Ende 2022 nicht möglich diese Anlage abzunehmen außer ich würde ein Prüflabor aufsuchen und eine neues Messmittel Zertifikat erstellen lassen.
Das habe ich nun diese Woche noch gemacht aber die wollen für diese Messung zwischen 300-700,00 Euro haben je nach Aufwand. Ich könnte den Prozess allerdings von den Kosten senken wenn ich Ihnen eine Kopie erbringe wo die Anlage bei einem Baugleichen Fahrzeug schon mal eingetragen wurde. Sprich Kopie vom Fahrzeugschein natürlich ohne Namen nur die Eintragung.
Alternativ wäre auch eine Kopie von der EG Betriebserlaubsnis von der neuen zugelassenen Anlage von Zinram möglich. Eins davon würde ich benötigen um die Kosten der Abnahme bis max. 300,00 Euro zu begrenzen. Hoffe auf eure Hilfe.
Für Eure Bemühungen besten Dank im Voraus - hoffe auf baldige Antworten.
PS: Bevor ich es vergesse bei Zinram selber bekommt man wegen Datenschutz und auch nur mit aktueller Rechnungskopie von der gekauften Anlage sonst überhaupt kein Gutachten oder EG Betriebserlaubnis mehr. SCHADE.
LG Wiesel0102
Abgasanlagen ohne EG geprüfte Dämpfer dürfen nicht mehr eingetragen werden, ganz genau.
Die Papiere der EG Anlage bringen dir doch nichts, die Anlage ist anders aufgebaut und hat andere Dämpfer.
Dazu ist deine jetzige Anlage vom Staudgeräusch her eh zu laut, die fällt durch die Messung durch.
Mein Tipp, verkaufe und eine mit EG kaufen, dann hat man keinen Stress.
Wollte ich auch schon schreiben, sollte auf der Homepage des jeweiligen Anbieters zu entnehmen sein.
Wobei man auch die Fertigungszeiten nicht außer Acht lassen sollte, gerader bei den Edel 01 Jungs gibt es einen Vorlauf... der sich allerdings lohnt.
Ich habe geschrieben, dass ich den Sound der originalen Abgasanlage schon ganz gut finde und das ist halt meine Meinung. Wenn Du das nicht lesen willst, dann lies es nicht.
Ich selbst habe jetzt ne BN-Pipe als Ersatz, weil sie vermutlich haltbarer ist und vom Grundsound der originalen sehr ähnelt, jedoch etwas präsenter ist.
Falls Du das jetzt auch nicht lesen wolltest -> siehe oben.
Oha , ja das ist eine vernünftige Erklärung .
Nun kann ich das auch verstehen, denn noch habe ich meine Orginale drunter
und will beim Ersatz einfach keine Lautere.
Sie ist aber schon lauter, allerdings nicht aufdringlich. Und ich fahre sie erst seit ca. 2.000 km, angeblich wird sie wohl noch lauter mit der Zeit. Wobei das bei der Serienanlage auch so war, meine ich.
Also ich kenne jemanden der eine BN-Pipes an seinem IVer hatte und die klang ebenfalls minimal lauter als die OEM AGA, wie mein Vorredner bereits gesagt hat, auch etwas dumpfer. Ich kann also diese Eindrücke bestätigen, dennoch ist das alles eine Frage des persönlichen Gusto.
Sie ist aber schon lauter, allerdings nicht aufdringlich. Und ich fahre sie erst seit ca. 2.000 km, angeblich wird sie wohl noch lauter mit der Zeit. Wobei das bei der Serienanlage auch so war, meine ich.
BN-Pipes hat den Mittelschalldämpfer irgendwann geändert.
Die ersten Anlagen hatte 70mm Siebrohr imd MSD und die neueren dann nur noch 63,5mm im MSD.
Die Anlage ist schon ein gutes Stück lauter unter Last wenn die Klappe ab 3600 U/min dann öffnet.
Aber wie du es sagst absolut nicht zu laut und aufdringlich.
Wenn es leiser und ohne Klappe sein soll dann kann man sich auch noch die FOX genauer anschauen.
Das stimmt absolut. Und wenn man in den ersten beiden Gängen durchzieht, wo die Klappe eh offen ist, dann merkt man es deutlich, beispielsweise in Häuserschluchten oder im Tunnel.
Ist aber nicht verwunderlich, da das durch die Abgasklappe gesteuerete Endrohr im Gegensatz zur Serienanlage danach nicht noch durch den ESD geführt wird, sondern direkt frei rausbläst, das muss einen Unterschied machen und tut es auch.
Das finde ich eben das Schöne, man kann immer leise fahren, wenn man will, man kann aber auch anders.
Interessant ; bei meiner zZt. noch orginalen Abgasanlage kann ich die Klappe vom Lenkrad aus steuern. Gibts diese Gelegenheit bei der Besprochenen auch ??
BN-Pipes hat den Mittelschalldämpfer irgendwann geändert.
Die ersten Anlagen hatte 70mm Siebrohr imd MSD und die neueren dann nur noch 63,5mm im MSD.
Die Anlage ist schon ein gutes Stück lauter unter Last wenn die Klappe ab 3600 U/min dann öffnet.
Aber wie du es sagst absolut nicht zu laut und aufdringlich.
Wenn es leiser und ohne Klappe sein soll dann kann man sich auch noch die FOX genauer anschauen.
