Wer hier im Forum fährt alles Kompressor, Erfahrungen

[mike.r32]

800PS und 800NM ? Überleg mal die Basis dessen. Das wird sich hier keiner antun.

Denke mal er meint ja net ein Kit um den .:R auf 800 PS/NM zu bringen sondern ob Rob ein Bi-Kompressor Kit für den .:R entwickeln kann

 

[Freaky-Andi]

das wäre schon ne super sache aber ich denke mangels platz im R-Vorderwagen wirds warscheinlich schlecht machbar sein .

 

[coolhard]

beim 4er geht das eher, beim 5er macht das keinen Sinn und bezahlen tut das dann auch keiner. Dann kostet so ein Kitt mt allem Drum und dran 20tsd...

So wie es momentan ist passt das und ist auch absolut Alltagstauglich und haltbar

 

[Systi]

Denke mal er meint ja net ein Kit um den .:R auf 800 PS/NM zu bringen sondern ob Rob ein Bi-Kompressor Kit für den .:R entwickeln kann

Ja vlt sollte aber überhaupt ersma ein Kit für den IVer entwickelt werden mit nur einem Kompi

Hab letztens einen getroffen der hat gemeint sein Kumpel fährt im VeR 0.76bar mit serienverdichtung und Serienbrücke
Möglich?

 

[coolhard]

Ja vlt sollte aber überhaupt ersma ein Kit für den IVer entwickelt werden mit nur einem Kompi

Hab letztens einen getroffen der hat gemeint sein Kumpel fährt im VeR 0.76bar mit serienverdichtung?
Möglich?

*lol* stimmt, Robs mach hinne
gehen auch 0,85 bar, aber immer dran denken, was auch wirklich ankommt, ist ned wie Turbo.

 

[HCMP]

Da wird schon was kommen

@ Robert: musst dich mal endlich melden, du weist schon warum

 

[coolhard]

Da wird schon was kommen

@ Robert: musst dich mal endlich melden, du weist schon warum

Felix, ruf Du doch bitte den Ruf Robs an, der hat so viel um die Ohren

 

[HCMP]

jaja, werd ich machen

bist schon wieder neugierig?

 

[coolhard]

jaja, werd ich machen

bist schon wieder neugierig?

nee, aber wenn Du da nix machst, geht das ein wenig unter (WAES)

 

[HCMP]

nee, aber wenn Du da nix machst, geht das ein wenig unter (WAES)

ich geb mir Mühe! Wird schon, hab mir schon einige Gedanken darüber gemacht!
Muß das jetzt nur noch mit dem Robs mal durchkauen!

 

[coolhard]

ich geb mir Mühe! Wird schon, hab mir schon einige Gedanken darüber gemacht!
Muß das jetzt nur noch mit dem Robs mal durchkauen!

ned kauen.....machen :great:

 

[HCMP]

ned kauen.....machen :great:

ich werd jetzt mal einen Zahn zulegen, das meiner endlich mal wieder fertig wird und dann mach ich das mit dem Robs.

Sind mal wieder ein paar interessante Leute am Start

Das wird schon!

 

[Kompressor-Robs]

Der Andreas hat ja völlig recht..
erstmal nen 4eR mit einem Kompi ....

Den Bi-Kompressor überlassen wir mal meiner Corvette ...

aber, im Moment ist Land unter.. 3 Mitarbeiter krank, 2 im Urlaub und Reha ...
nur der mit den gebrochenen Rippen klotzt schon wieder ran.. :clap:

und wer kompensiert den Rest ?? der Robs halt ...

Deshalb: FELIX... ruf mich an !! *lol*

 

[HCMP]

@ Robs: Ich leg mir noch nen Schlachtplan für die Woche zurecht und dann meld ich mich in den nächsten Tagen bei dir.
Schrick mir mal ne PN wann es bei dir am besten Passt!

Das wird schon :great:

 

[luckster]

Puh, jetzt habe ich gerade 15 Seiten durchgelesen, aber eins ist mir immer noch nicht klar:

Mit welcher preislichen Größenordnung müsste ich für den Ver mit einem "normalen" Kompi inkl. Einabu denn jetzt rechnen?

Danke und Gruß

 

[Kompressor-Robs]

Puh, jetzt habe ich gerade 15 Seiten durchgelesen, aber eins ist mir immer noch nicht klar:

Mit welcher preislichen Größenordnung müsste ich für den Ver mit einem "normalen" Kompi inkl. Einabu denn jetzt rechnen?

Danke und Gruß

Was meinst Du mit normal? Ohne LLK ? Für den R32 nicht empfehlenswert
Stufe 1 310 PS ohne LLK
ca. 8500.- für RUF Stufe 2 mit LLK, ca. 370 PS

 

[luckster]

ca. 8500.- für RUF Stufe 2 mit LLK, ca. 370 PS

:great: Danke! Genau das hatte ich gesucht!

Geänderte SW ist mit drin und eine AGA kommt dann noch extra, oder?

 

[coolhard]

:great: Danke! Genau das hatte ich gesucht!

Geänderte SW ist mit drin und eine AGA kommt dann noch extra, oder?

ja, TÜV, Umbau Kosten grössere Düsen, L-LLK und Kompressor SW ist mit drin, Zündkerzen müssen noch angepasst werden (Elektrodenabstand) alternativ sind auch andere Platin möglich, aber kein muss.

Aga kann man machen aber keine Voraussetzung.

R32Fan hat die Stufe 2 mit eingetragenen 380PS mit Serien Aga, Serien LMM und Serien Benzinpumpe und der geht richtig geil :great:

 

[Kompressor-Robs]

:great: Danke! Genau das hatte ich gesucht!

Geänderte SW ist mit drin und eine AGA kommt dann noch extra, oder?

Genau... AGA emfehle ich den Meister..... F-Town ....8)

 

[luckster]

Etwas anderes wäre auch nie in Frage gekommen.

Jetzt muss ich nur schauen, wie ich mein Sparschwein in den fünf-stelligen Bereich bekomme. Das wird wohl das größte Problem...