kw Gewindefahrwerk

[hansiR32]

es gibt ja jetzt für den R36 die Varante 1 2 und 3


welche würdet ihr nehmen ich überlege mir gleich einfahrwerk einbauen zulassen!

 

[.:R32Avo]

Moin,

natürlich V3
Hängt aber von der Dicke deiner Geldbörse ab

Mit freundlichen Grüßen
Avo

 

[hansiR32]

geld is ja wurscht soll natürlich ein gutes fhrwerk rein was auch noch nen bissel comfort hat und nicht zu hart ist! also du sagt V3

 

[.:R32Avo]

Bei V3 hast Du ja die ganzen Optionen für eine individuelle Fahrwerksanpassungen... besser geht`s nicht.

Mit freundlichen Grüßen
Avo

 

[Rocco]

geld is ja wurscht soll natürlich ein gutes fhrwerk rein was auch noch nen bissel comfort hat und nicht zu hart ist! also du sagt V3

Ich fahre das KW 3 im 4er mit Sturzstreben bin sehr zufieden würde heute aber eher ein Bilstein nehmen.
Das KW 3 ist zum einstellen nicht ganz einfach dazu hatte ich schon schwitzende Dämpfer was aber auf Garantie ging.
Wenn du wirklich Qualität möchtest und du hoihe beanspruchung hast dann Bilstein die haben ja schon dickere a Kolbestangen und sind Gasdämper. Dazu noch Bilder nach 1500KM schwitzende Dämpfer.

KW verbaut seit einiger Zeit so billig Dämpfer früher waren es KONI aber das war einmal. KW ist sicher nicht schlecht für mich war damals das INOS ausschlaggebend und das man mit dem KW mehr runter kommt.

 

[hansiR32]

ja aber leider gibts von billstein keine gewinde fahrwerke nur B8 dämpfer mit orginalfedern lohnt sich das?

gibt nur von kw und hunR

 

[SK-R32]

Ich fahre das KW 3 im 4er mit Sturzstreben bin sehr zufieden würde heute aber eher ein Bilstein nehmen.
Das KW 3 ist zum einstellen nicht ganz einfach dazu hatte ich schon schwitzende Dämpfer was aber auf Garantie ging.
Wenn du wirklich Qualität möchtest und du hoihe beanspruchung hast dann Bilstein die haben ja schon dickere a Kolbestangen und sind Gasdämper. Dazu noch Bilder nach 1500KM schwitzende Dämpfer.

KW verbaut seit einiger Zeit so billig Dämpfer früher waren es KONI aber das war einmal. KW ist sicher nicht schlecht für mich war damals das INOS ausschlaggebend und das man mit dem KW mehr runter kommt.

Die billig Dämpfer (ich glaube die sind von "Alko") werden in V1 und V3 verwendet. In V2 werden Koni Dämpfer verbaut :great:

 

[hansiR32]

aber warum im teuren nicht und im v2 ja?

 

[Maka]

falls du dcc an bord hast,empfehle ich dir die h&r federn, die sind kompatibel und die kiste liegt tief genug...erkennste ja an den pics meiner kiste samt 20" felgen!

komfort is au noch richtig gut...und für den preis unschlagbar:great:

 

[hansiR32]

nein dcc habe ich leider nicht mit anbord! nun was werde ich wohl machen? dei b8 dämpfer von billstein werden ncihts bringen und dann werde ich wohl lieber zu den kw v2 greifen! weil ich denke das hunr wird zu hart sein!

 

[Falcon]

Wenn du richtig Geld ausgeben magst nimm ein Bilstein, das ist von der Quali her kaum zu schlagen!

Muss es denn unbedingt ein Gewinde sein?

Maka hat schon recht mit den H&R Federn, die sind komfortabel und echt preiswert.

Eine weitere Möglichkeit wäre von Eibach das Pro-System Fahrwerk aus Dämpfern und Federn einzubauen.
Das legt dann so um 30mm tiefer und ist auch mit Gasdämpfern.(meine sind von Sachs).

Wenn dir das nicht tief genug ist kannst du auch ein Sport-System von Eibach nehmen,
auch noch sehr komfortabel und lebt VA 45mm und HA 35mm tiefer.
Die Dämpfer sind die gleichen wie im Pro-System.

@Rocco

Die Stabis sind ja echt niedlich!

 

[SK-R32]

Die billig Dämpfer (ich glaube die sind von "Alko") werden in V1 und V3 verwendet. In V2 werden Koni Dämpfer verbaut :great:

Weil die Koni-Dämpfer nur in der Zugstufe verstellbar sind! Die aus der V3 sind in Druck und Zugstufe verstelllbar...

 

[R-POWER]

Ich hab in meinem IVer auch ein KW verbaut (Clubsport mit Stützlager), und bin voll zufrieden, das Fahrwerk ist echt der oberhammer :great:

Ich würd immer das V3 nehmen, das kannst du je nach Wunsch einstellen und du hast ein super Fahrwerk. Das V2 ist meiner Meinung eher ein Kompromiss, wenn dann lieber gleich das V3

 

[PPP]

Ich würde nie wieder ein KW nehmen, ich hab das V1 gehabt und momentan das V3 drin.

Resultat: beim V1 ganze 5 (!) Paar Dämpfer an der HA kaputt (ausgelaufen, wie bei Rocco, beim V3 hab ich nun nach 2 Monaten wieder kaputte Dämpfer an der HA.

Wenn ich jetzt höre, dass sie in dem "Mittelteuren" V2 bessere Dämpfer einbauen, dann kommt mir das blanke KOTZEN, sorry KW sucks, never again !

Lieber Billstein PSS10 oder wie das heisst. 8-(

 

[Trumppi]

Servus!

Also ich hab bei mir auch das KW V3 drin und bin bis jetzt voll zufrieden.:great:

Gruß
Trumppi

 

[PPP]

Servus!

Also ich hab bei mir auch das KW V3 drin und bin bis jetzt voll zufrieden.:great:

Gruß
Trumppi

Dann beobachte immer schön die Dämpfer an der HA. Mach jede Wette die gehen nach paar Monaten kaputt (ölen wie die sau)

 

[Marcel]

Ich hatte auf meinem TT Bj2000 das normale Sportfahrwerk von KW. Nach 1,5 Jahren ölte der Linke an der HA. Also ich kann sowas auch bestätigen. War aber bis dato mein einziges KW.

 

[hansiR32]

und was haltet ihr von h und r

 

[Trumppi]

Dann beobachte immer schön die Dämpfer an der HA. Mach jede Wette die gehen nach paar Monaten kaputt (ölen wie die sau)

Servus!

Jup des werd i machen. Weil da hab i eigendli noch nie so genau nachgesehen und / oder Gedanken drüber gemacht.*roll* Aber wenn des so is dann schmeiß ich´s dene vor die Tür.

Gruß
Trumppi

 

[PPP]

Servus!

Jup des werd i machen. Weil da hab i eigendli noch nie so genau nachgesehen und / oder Gedanken drüber gemacht.*roll* Aber wenn des so is dann schmeiß ich´s dene vor die Tür.

Gruß
Trumppi

Ich hab wie gesagt am 10.08 einen Termin wegen meinem Fahrwerk direkt bei KW im Werk. Ich werde berichten *roll*