Fahrgemeinschaft zu Custom-Chips

[Kompressor-Robs]

Hey, super Idee !

Wiener Schnitzel lockt !!Und : wann fahren wir zu Stjepan ??
Alles beim Kircenwirt ...

Grüße, Stefan_

Freitag wäre gut, mit Frauen, oder, am Samstag ohne ...

 

[PPP]

Freitag wäre gut, mit Frauen, oder, am Samstag ohne ...

hehe... Gassi gehen und dann Männerabend. So ists richtig :great:

 

[Zoran]

Servus,

trage mich auch mal in die lieste ein, kann aber erst par tage vorher sicher zusagen.

01. Sash-ZR 32 - Golf V R32 DSG
02. Tom300 - Golf V R32 DSG (mit Supersprint AGA)
03. comtom - Golf IV R32
04. Injekt32 - Golf V R32 DSG
05. ...
06. ...

Gruß
Marek

Wollte das nurmal eingefügt haben, wer will also noch zum Nordtermin am 29.+30.Mai kommen? Es wäre mir übrigens lieb, wenn möglichst viele am Freitag (29.) könnten, weil ich habe ca. 7h Heimfahrt am Samstag und Sonntags ist Pfingsten.

Noch ein kleines Schmankerl, hatte ich vergessen zu erwähnen: Ihr könnt da auch einen R32-Turbo testen der sinnig gebaut wurde. Sprich: möglichst hohe Verdichtung für das Drehmoment was Getriebe und Haldex Serie abkönnen. Abgestimmt ist er natürlich von mir und das geht recht ordentlich für 0,7bar. Vor allem im Bereich 200-290 für den kleinen Druck. Das ganze ist mit Bedacht so ausgewählt worden, damit ist untenrum kaum Leistung verloren und obenrum ist mit speziellem NWT auch recht deutlich etwas zu spüren. Vielleicht kommt ja der ein oder andere auf den Geschmack von Euch . Und das Ding hat mitunter den schärfsten Sound den ich je gehört habe .

 

[PPP]

Noch ein kleines Schmankerl, hatte ich vergessen zu erwähnen: Ihr könnt da auch einen R32-Turbo testen der sinnig gebaut wurde.

Ist der auch mal in Durlangen zu testen 8) ???

 

[Malcom]

Wollte das nurmal eingefügt haben, wer will also noch zum Nordtermin am 29.+30.Mai kommen? Es wäre mir übrigens lieb, wenn möglichst viele am Freitag (29.) könnten, weil ich habe ca. 7h Heimfahrt am Samstag und Sonntags ist Pfingsten.

Wie ein paar seiten erwähnt bin ich am überlegen auch dahin zukommen.
Uff Freitag.. bis wann bist du den da? Weil würd bei mir wenn erst später nachmittag werden, da ich arbeiten muss. Also sonst währe Samstag mittags wohl besser.
Aber bei mir stehts nochnet 100% fest, am WE meine Kiste so erstmal versuchen sauber zu fahren und dann weiter überlegen

Reicht es wenn man dir anfang nächster woche bescheid gibt?
Wie läuft das mit bezahlung eigentlich ab mal nebenbei gefragt?

 

[PPP]

Wie läuft das mit bezahlung eigentlich ab mal nebenbei gefragt?

Bar und frisch gedruckt *lol* *lol* *lol*

Ich liebe meinen HP-Drucker

 

[Zoran]

@Andi: Ne, wahrscheinlich nicht .

@Malcolm: Also ich bin den Freitag sicherlich bis tief in die Nacht da. Samstag werde ich aber spätestens um 15 oder 16Uhr abfahren, weil ich bis 0Uhr zurück sein muss, umgezogen, geduscht und gestriegelt und dann auf nen Geburstag bis 23:59 erscheinen muss. D.h. Samstag mittag ist schon recht spät unter Umständen.
Zahlen kann man da vorzugsweise bar, zur Not geht auch Kreditkarte/EC.

Ich ergänze also:

01. Sash-ZR 32 - Golf V R32 DSG
02. Tom300 - Golf V R32 DSG (mit Supersprint AGA)
03. comtom - Golf IV R32
04. Injekt32 - Golf V R32 DSG
05. Malcolm - Golf V R32 Schalter eventuell
06. ...

 

[Malcom]

Gut ich klär das dann mal ab und guck wie das mit Freitag eventl hinhaut.
Sind ja gute 300km, und dann wahrscheinlich noch weiter bis nach Sylt.

Gut zu wissen das Kartenzahlung geht ^^

 

[comtom]

Wollte das nurmal eingefügt haben, wer will also noch zum Nordtermin am 29.+30.Mai kommen? Es wäre mir übrigens lieb, wenn möglichst viele am Freitag (29.) könnten, weil ich habe ca. 7h Heimfahrt am Samstag und Sonntags ist Pfingsten.

Hallo Zoran,

ich bekomme morgen eine neue Ölpumpe und werde zum Nordtermin kommen.

Damit du was planen kannst: Am betreffenden Freitag mache ich um 14 Uhr Feierabend. Fahrzeit wird voraussichtlich 2,5 Stunden sein. Da heißt ich könnte am 29.05. gegen 16:30 Uhr da sein.

Mir persönlich wäre es allerdings viel lieber, wenn ich am Samstag kommen könnte, Uhrzeit ist egal.

Ich hoffe es hilft beim planen.

Fröhliche Grüße
Thomas

 

[coolhard]

Hallo freunde des NWT.. 8)
So zu meinem Wagen, Zoran und ich waren überrascht was da so ging..
Aaaaallsoo... kanpp über 280PS und ca. 380-390 NM..

Wow, und wie oder mit was habt ihr das gemessen??

 

[pasa]

Wow, und wie oder mit was habt ihr das gemessen??

Mit dem Laptop vom Zoran, auf freier Wildbahn..

 

[coolhard]

Mit dem Laptop vom Zoran, auf freier Wildbahn..

also Angaben nicht repräsentativ bzw. real auf Leistung gemessen...

 

[R36Alex]

Nen Prüfstand ersetzt es jetzt nicht, aber die Werte kann man nach DIN70020 oder EWG 80/1260 korrekturrechnen und dann kommen sie der Realleistung schon sehr nahe.

 

[coolhard]

Nen Prüfstand ersetzt es jetzt nicht, aber die Werte kann man nach DIN70020 oder EWG 80/1260 korrekturrechnen und dann kommen sie der Realleistung schon sehr nahe.

ist aber trotz allem sehr ungenau, also spekulativ wurde mit VAG Com die Leistung ausgelesen ergo 3-4% Abzug bei PS und 4-5% beim Drehmoment.

macht ca. 270PS und 370NM, was sicher ein sehr guter Wert wäre

p.s.: hast Du Deinen mal auf dem Prüfstand gehabt?

 

[Zoran]

Entschärft

ist aber trotz allem sehr ungenau, also spekulativ wurde mit VAG Com die Leistung ausgelesen ergo 3-4% Abzug bei PS und 4-5% beim Drehmoment.

macht ca. 270PS und 370NM, was sicher ein sehr guter Wert wäre

p.s.: hast Du Deinen mal auf dem Prüfstand gehabt?

Das ist kein bißchen unrealer als eine Schönmessung auf nem Prüfstand, wo beim Tuning mal eben das Lenkrad etwas gedreht wird beim Ausrollen oder gar auf einmal die Ansaugluft zur Korrektur genommen wird.
Oder willste noch mehr Beispiele wie man sich sein Diagramm schön machen kann?
Ah ne, ich vergaß noch ganz tolle Möglichkeit einfach ein Diagramm zu malen oder gar einfach unbelegebare Ergebnisse auf die Homepage als Verkaufsargument zu nutzen.

Ach ja, Drehmoment und PS stehen immer in direkter Verbindung. 3-4% weniger PS sind demzufolge nicht 4-5% Drehmoment.

Fakt ist, mehr als 20NM/12PS wird rein durch Zündwinkeländerung nicht gehen. Und mehr ist das nicht bei den meisten Tunern. Nur mal so am Rande...

 

[republic]

@ Zoran

Bitte um bescheid falls du mal in der nähe von München bist würde gerne 100 Oktan einstellung machen

 

[Ninjajumbo]

Hallo,

wenn du schon deine 3-4% abzeiehen willst, muß du die 3-4% aber auch von der Eingangsmessung abziehen.
Das Verhältnis wir immer gleich bleiben.

@ Zoran
Wenn die Korrekturfaktoren für die Temp und den Luftdruck mit eingerechnet werden, ist die Sache doch schon recht genau.

ist aber trotz allem sehr ungenau, also spekulativ wurde mit VAG Com die Leistung ausgelesen ergo 3-4% Abzug bei PS und 4-5% beim Drehmoment.

macht ca. 270PS und 370NM, was sicher ein sehr guter Wert wäre

p.s.: hast Du Deinen mal auf dem Prüfstand gehabt?

 

[deralte]

@ Zoran

Bitte um bescheid falls du mal in der nähe von München bist würde gerne 100 Oktan einstellung machen

Da komm ich mit

 

[coolhard]

Das ist kein bißchen unrealer als eine Schönmessung auf nem Prüfstand, wo beim Tuning mal eben das Lenkrad etwas gedreht wird beim Ausrollen oder gar auf einmal die Ansaugluft zur Korrektur genommen wird.
Oder willste noch mehr Beispiele wie man sich sein Diagramm schön machen kann?
Ah ne, ich vergaß noch ganz tolle Möglichkeit einfach ein Diagramm zu malen oder gar einfach unbelegebare Ergebnisse auf die Homepage als Verkaufsargument zu nutzen.

Ach ja, Drehmoment und PS stehen immer in direkter Verbindung. 3-4% weniger PS sind demzufolge nicht 4-5% Drehmoment.

Fakt ist, mehr als 20NM/12PS wird rein durch Zündwinkeländerung nicht gehen. Und mehr ist das nicht bei den meisten Tunern. Nur mal so am Rande...

Zoran,

das weiss ich wohl, mein Kommentar war ja auch bewusst provokant in den Raum gestellt, um eine Reaktion zu erreichen :wink: die ja nun auch erfolgt ist, nach der weniger gelungenen Ansage von pasa.

Ich hab einfach was dagegen, wenn mit angeblichen Leistungsangaben geprahlt wird, die keinerlei Beleg dazu aufweisen.

Ich find das ja absolut ok, was ihr da auf die Beine gestellt habt, beim Chipping mal anderst anzusetzen und zu optimieren.

Konstruktive Kritik: wenn schon hier Leistungsangaben gemacht werden, dann bitte nicht über den Daumen gepeilt, sondern zumindest belegbar, sonst hat das einfach ein G`schmäckle und ist weniger glaubwürdig.

 

[Kompressor-Robs]

hehe... Gassi gehen und dann Männerabend. So ists richtig :great:

*lol* *lol* :great:


Schee war´s ... und spät