Welches Motorenöl benutzt ihr ?

PPP · 19.04.2009

Pat.:Rick schrieb:
*noahnung* Also langsam blick ich neme durch hab mal gegoogelt manchmal steht wer egal ob mann LL fahrt im anderen steht mobel 1 wär besser was hat den das eigentlich mit der steuerkette zu tun? muß auch ölwechsel machen.

Benutz mal die Forensuche

das wurde schon 1000 mal durchdiskutiert. :great:

Fex85 · 23.04.2009

Welche Marke ist denn nun besser Castrol oder Mobil 1?
Denke mal da tut sich eh nichts oder doch?

Gruß Felix

R32-Freak · 23.04.2009

Ich fahre schon immer das original Longlife.
Hat jetzt 90.000KM auf der Uhr, und noch nie Probleme gehabt. So schlecht kanns also nicht sein.

Gewechselt wird es natürlich regelmäßig.

R32 Paddy · 23.04.2009

Also ich fahr das Mobil1 0w40 Vollsytetisch das empfelen die von HGP bei Turbos hat sich auch bewährt soviel ich weis :great: und es fährt jeder Turboumbau den ich kenn was beim Turbo gut is is beim serie wohl net viel schlechter *schock*
Natürlich bei Umbau Festinterval 15 Tkm Ölwechsel

PPP · 23.04.2009

Jungs benutzt doch einfach mal die SuFu... das Thema wurde schon endlos durchgekaut und alles ist nachzulesen !

Die einen schwören auf LL, die anderen auf Mobil 1 0W40 - dieses wird bspw. auch für (bi)turbo-Umbauten von HGP vorgeschrieben und ist demnach auch für den Serienmotor super. Zudem kosten 2x 4 Liter Kanister - also 8 Liter - in ebay 60,- EUR inkl. Versand.

Beim LL hat man den Nachteil der Verkrustungen, der Motor verdreckt zunehmend - wer schon mal einen Kettenwechsel hinter sich hat der weis wovon ich rede. Auch hier im Forum gibt es viele Bilder dazu !

Gruß
Andi
8)

djapple2 · 23.04.2009

PPP schrieb:
Jungs benutzt doch einfach mal die SuFu... das Thema wurde schon endlos durchgekaut und alles ist nachzulesen !

Die einen schwören auf LL, die anderen auf Mobil 1 0W40 - dieses wird bspw. auch für (bi)turbo-Umbauten von HGP vorgeschrieben und ist demnach auch für den Serienmotor super. Zudem kosten 2x 4 Liter Kanister - also 8 Liter - in ebay 60,- EUR inkl. Versand.

Beim LL hat man den Nachteil der Verkrustungen, der Motor verdreckt zunehmend - wer schon mal einen Kettenwechsel hinter sich hat der weis wovon ich rede. Auch hier im Forum gibt es viele Bilder dazu !

Gruß
Andi
8)

richtig, habe vor kurzem 6x 1l bei eBay für 45,-€ + 6,-€ Versand gekauft. Super Preis. Fahre jetzt auch M1 0W40, dem Motor zuliebe.

Gruß

Pat.:Rick · 23.04.2009

Hab mir mal themen durchgelesen und bestelle jetzt bei ebay das mobil1 0w40 und stelle auf 15000 um der steuerkette zuliebe und natürlich dem guten motor.

Chef_2 · 23.04.2009

Muss ned umstellen

Ich habs auch gelassen, wie es ist :great: Bisschen mitdenken, dann kannst dir das umstellen sparen :great:

Pat.:Rick · 24.04.2009

Chef_2 schrieb:
Muss ned umstellen

Ich habs auch gelassen, wie es ist :great: Bisschen mitdenken, dann kannst dir das umstellen sparen :great:

weis nicht so genau was du meinst*noahnung*
ich fahre ja nur 12000 im jahr bzw saison und weil der im winter steht stelle ich doch lieber auf 15000 um und wechsle jedes jahr.

PPP · 24.04.2009

Pat.:Rick schrieb:
weis nicht so genau was du meinst*noahnung*
ich fahre ja nur 12000 im jahr bzw saison und weil der im winter steht stelle ich doch lieber auf 15000 um und wechsle jedes jahr.

Ich denke mal Chef_2 meinte die Ölwechselintervall Anzeige umstellen. Das ist aber kein Akt, kann man mitm notebook selber machen oder kurz zu VW nen Kaffee trinken und für kleines Geld für die Trinkgeldkasse macht dir das jeder eigentlich. Gut wenn man mehrere VW-Mitarbeiter im Freundeskreis hat

*buck*

Pat.:Rick · 24.04.2009

PPP schrieb:
Ich denke mal Chef_2 meinte die Ölwechselintervall Anzeige umstellen. Das ist aber kein Akt, kann man mitm notebook selber machen oder kurz zu VW nen Kaffee trinken und für kleines Geld für die Trinkgeldkasse macht dir das jeder eigentlich. Gut wenn man mehrere VW-Mitarbeiter im Freundeskreis hat *buck*

Das mitm umstellen hab ich glaub ich rausgefunden zündung an und direkt auf die null vom tageskilometer zähler drücken da stand dann was von service und 15000

tom.:R · 25.04.2009

Hab seit heute endlich das Mobil 1 0W40 drin! Bei KM-Stand 2003! 8) Das LL-Zeug war schon verdammt schwarz! *roll*

Malcom · 06.05.2009

Hier wird ja immer vom

0W40 von Mobil1 geredet.

Gibt es einen Unterschied zwischen den Firmen?

Könnte nämlich günstig an 0W40 von Aral kommen.

Nun die Frage obs da nen Unterschied gibt?

Matze´s-r32 · 06.05.2009

Ich mach Morgen auch Mobil 1 0W40 nei.

Grüßle8)

phoenix84 · 06.05.2009

Malcom schrieb:
Hier wird ja immer vom

0W40 von Mobil1 geredet.

Gibt es einen Unterschied zwischen den Firmen?

Könnte nämlich günstig an 0W40 von Aral kommen.

Nun die Frage obs da nen Unterschied gibt?

*schock* Und was für einer! Auf jeden Fall das Mobil 1! :great:

Fex85 · 07.05.2009

Ich werd wohl Castrol 0w40 nehmen, Service wird bei mir schon angezeigt.

Pat.:Rick · 07.05.2009

Hab mir dann doch 5w30 von Mobil1 reingemacht statt das 0w40

PPP · 07.05.2009

Pat.:Rick schrieb:
Hab mir dann doch 5w30 von Mobil1 reingemacht statt das 0w40

warum 5w30 und nicht das 0w40 mobil 1 ?

Pat.:Rick · 07.05.2009

PPP schrieb:
warum 5w30 und nicht das 0w40 mobil 1 ?

Bei mir ist es egal ob ich das 0w40 oder 5w30 neme(natürlich nicht von Castrol) Fahre meinen .:R nur im sommer (saison) und da hab ichs ja net so mit dem Kaltstart im Winterbetrieb.
Das mobil1 5w30 ist im kaltsart auch besser wie das 5w30 Castrol.

Chef_2 · 07.05.2009

Das ist egal, ob im Winter oder im Sommer...

Das 0w40 ist im Verhältnis zum 5w40 immer schneller an seinem Arbeitsplatz *roll*