VR6 3.6 4V FSI : Motorenumfeld

[Stefan_]

Um das Potential bezüglich Drehmoment- und Leistugssteigerung beurteilen zu können, suche ich nach Informationen über das Saugrohr und den Abgasstrang des VR6 3.6

Saugrohr :
Ist es ein Schaltsaugrohr oder füllen die 6 Saugarme zwischen dem Sammelsaugrohr nach der Drosselklappe und dem Sammler auf der Einlassseite nur diesen Sekundärsammler ?

Abgasstrang :
Alle Details gesucht :
Hat der Motor einen Fächerkrümmer oder auch nur wieder einen low cost Sammler ohne positive Bedeutung für den Gaswechsel ?
Katalysatoren :
Welche Abmessungen hat der Katalysator ?
Metal oder Keramk Kat ?
Wieviel CPSI haben die ?
Wie ist der Verlauf der AGA ?
Ist die Anlage 2 flutig oder gibt es ein Hosenrohr ( Y pipe )?
Welchen Durchmesser haben die Rohre ?
Wievile Schalldämpfer gibt es und sind es Apsorptionsdämpfer oder Relektionsdämpfer oer auch Kombinationen
Hat der Endtopf Schalklappen ?

Ich hoffe auf exakte Beschreibungen oder auch gerne Bilder.

Vile Grße, Stefan_

 

[R32BT]

hallo,

habe ein paar details aber die beziehen sich auf den 3.6 liter mit 280 ps für den us markt. ob alles bei dem 300 ps motor bei uns gleich ist kann ich nicht sagen...

sicher ist aber dass die krümmer nicht passen denn der 3.6 liter für us markt größere auslasskanäle hat...

beim saugrohr kann ich es nicht sagen.. weiss aber totsicher dass beim 280 ps motor ein schaltsaugrohr verbaut ist weil ich welche rumliegen habe.. auch abgaskrümmer..

die sind übrigens übel lumpig und gegossen... leider nicht luftspaltissoliert oder sowas...

 

[phoenix84]

die sind übrigens übel lumpig und gegossen... leider nicht luftspaltissoliert oder sowas...

Na ist doch eigentlich gut, ist mehr Tuningpotential vorhanden :great:

 

[R32BT]

hast recht....

 

[R32BT]

so sehen die krümmer aus

 

[Turbofreak]

hey,

ich kann dir morgen alle nötigen daten so wie evtl. auch bilder von der bodengruppe besorgen.

muss nur die garage frei bekommen
viel zu viel gerümpel drin*lol*

lg.stefan

 

[R32BT]

so sieht er von unten aus wenn ich mit ihm fertig bin

 

[OliveR32]

so sieht er von unten aus wenn ich mit ihm fertig bin

Das doch dem Maddin sein Eiltransporter :great: Feine AGA und auch neue Endschalldämpfer!

 

[R32BT]

yes,

musst immer alles verraten?

 

[Tom300]

Hallo Stefan,

steht Dir das SSP 360 nicht zur Verfügung ?
Bist doch sonst ganz gut bestückt mit entsprechender Literatur.

Einige Hinweise sollten doch dort enthalten sein ...

@ R32BT,
kannst mal ein paar Angaben zu der AGA machen, also zum Aufbau ?
Sieht aus als wenn nach den Kat's noch ein Schalldämpfer verbaut ist (wie beim A3 3.2 original), kann man etwas schlecht erkennen auf dem Bild.

Welchen Durchmesser hat die Rohrführung ?
Sieht aus wie 76 mm bis zum Y-Stück, dann weiter in 70 mm bis zu den ESD ?
Absorptionsdämpfer oder ?

viele Grüße, Tom

 

[R32BT]

hallo,


als die anlage ist so aufgebaut:

1 katalysator und der originale vsd bleiben original.
2ter kat wird durch den 100 zeller ersetzt und hat 70 mm durchmesser(kann mit abgasklappe geregelt werden)

dann wird das alles in 1x 88,9 mm zusammengeführt und durch einen msd geschickt

danach teilt sich die aga in 2x 60 mm

alle dämpfer arbeiten nach dem absorptionsprinzip...

 

[Tom300]

Hallo,

danke für deine Angaben ...
Eine Frage, warum wurden nicht beide Kat's ersetzt ?
Welchen Hintergrund hat diese Konstruktion mit Serien-Kat und 100 Zeller ?

Ansonsten, Respekt ! Geile AGA !!!

Tom

 

[R32BT]

dankeschön...

das hat was mit dem abgasgutachten zu tun und solchen sachen....

so kann während dem messzyclus die klappe zugezogen werden und hinten kommt nur frische alpenluft raus

 

[Tom300]

wirklich saubere Arbeit :great:

Dann hast Du doch sicherlich auch eine Info für Stefan was für Kat's original verbaut sind, oder ?
Müssten doch auch Metall-Kat's sein wie beim R32, 400 Zeller ?
(oder sind beim R32 keine Metall-Kat's verbaut ? *noahnung* )

Tom

 

[R32BT]

ja genau sind auch metallkats.... 400 zeller

wie gesagt es handelt sich bei dem fahrzeug um die us ausführung so kann ich nicht sagen ob die angaben auch auf die deutsche version zutreffen...

der 2 liter tfsi z.b. hat keramikkats als vorkat und hauptkat

 

[Tom300]

Danke für die Info !

Ich gehe mal sehr stark davon aus das es da (US -EU) keine Unterschiede geben wird (kann mich auch irren !).
Beim 2.0 TFSI ist es ja deshalb auch sehr einfach den Vorkat zu entfernen .

Also halten wir mal fest, verbaut sind beim R36:

- zwei Metall-Kat's mit je 400 cpsi

 

[Stefan_]

@ R32bt

so sieht er von unten aus wenn ich mit ihm fertig bin

Ist das original oder von Dir ?

Und vielen Dank für Deine Info !!

Grüße, stefan_

 

[Stefan_]

Schaltsaugrohr

hallo,

habe ein paar details aber die beziehen sich auf den 3.6 liter mit 280 ps für den us markt. ob alles bei dem 300 ps motor bei uns gleich ist kann ich nicht sagen...

sicher ist aber dass die krümmer nicht passen denn der 3.6 liter für us markt größere auslasskanäle hat...

beim saugrohr kann ich es nicht sagen.. weiss aber totsicher dass beim 280 ps motor ein schaltsaugrohr verbaut ist weil ich welche rumliegen habe.. auch abgaskrümmer..

die sind übrigens übel lumpig und gegossen... leider nicht luftspaltissoliert oder sowas...

Könnte ich das Schaltsaugrohr und einen Satz Krümmer zu Analysezwecken bekommen ??

Grüße, Stefan_

 

[Stefan_]

@ Tom 300

Hallo Stefan,

steht Dir das SSP 360 nicht zur Verfügung ?
Bist doch sonst ganz gut bestückt mit entsprechender Literatur.

Einige Hinweise sollten doch dort enthalten sein ...

@ R32BT,
kannst mal ein paar Angaben zu der AGA machen, also zum Aufbau ?
Sieht aus als wenn nach den Kat's noch ein Schalldämpfer verbaut ist (wie beim A3 3.2 original), kann man etwas schlecht erkennen auf dem Bild.

Welchen Durchmesser hat die Rohrführung ?
Sieht aus wie 76 mm bis zum Y-Stück, dann weiter in 70 mm bis zu den ESD ?
Absorptionsdämpfer oder ?

viele Grüße, Tom

SSP 360 habe ich nicht . Hast Du das SSP als *.pdf ?
Falls ja, könntest Du es mir zuschicken ?

Grüße, Stefan_

 

[R32BT]

@stefan

kannst haben... habe ein saugrohr da dass ein wenig beschädigt ist aber zu studienzwecken optimal.... krümmer kann ich dir auch dazulegen...
die anlage ist von mir..