SLS Turbo

[PJ32]

Schalter oder DSG ?

Das war n DSG:great:

 

[R32-Dirk]

Das war n DSG:great:

Also ich finde das schon sehr geil Turbo zu fahren !

 

[Vorteck]

Soso - dann hatta das wohl hinbekommen... 8)

Aber der Frechling hat einfach MEINE Bilder verwendet!*schock*
Net so fein )((
Hätte wenigstens mal fragen können der Bursche... *roll*

..Aber die taugen wenigstens
Schick ihm die Rechnung wenn er verkauft ist, 10% vom Verkaufswert, heheh

....also ich weiss ja nicht, is das feeling in nem 4er turbo besser als im 5er??
Ich muss zugeben meiner fuhr sich auch ne ecke krasser als der 4er R beim Dyno Day, aber ich kann nicht sagen das es keinen Spass macht...

 

[Muffel]

Schon mit zweien einmal mit der 405Ps Version und dann mit 455Ps, ich weiß nicht in meinen Augen unspektakulär ! *oops*

Bin ja auch schon mal mit einem Ver Turbo gefahren. Ich würde das auch nicht als spektakulär (zum Glück!) bezeichnen, sondern eher als aufregend. Im Ver merkt man die Geschwindingkeit eben nicht so, nur im direkten Vergleich, wenn man mal eben z.B. einen anderen vermeintlichen Sportwagen souverän vernascht. Wenn also mal Langeweile beim Ver Turbofahren eintritt, einfach mal auf den Tacho gucken, dann ärgert man sich auch nicht mehr so über die ganzen "Schleicher" auf der linken Spur, denn die sind dann meist schon mit 200-240km/h unterwegs und können nicht mehr verstehen, warum der popelige Golf hinter ihnen nicht endlich aus dem Rückspiegel verschwindet...

Im IVer ist subjektiv alles schneller. Der Innenraum ist lauter, man ist von der Umwelt nicht so abgeschottet, man hört den Motor stärker und auch das Turbopfeifen. Man sitzt näher an der Frontscheibe und merkt die Geschwindigkeit einfach mehr.

 

[Indecent]

Soso - dann hatta das wohl hinbekommen... 8)

Aber der Frechling hat einfach MEINE Bilder verwendet!*schock*
Net so fein )((
Hätte wenigstens mal fragen können der Bursche... *roll*

Meine Schuld*roll* *roll* *roll* *roll* die Bilder hat er von mir bekommen Wenn mein Ex Auto schon bei 3,2,1 drin steht
dann wenigstens mit Stil:great:

 

[Indecent]

Du bist schon ne Flöte...

Hatte ich mir schon gedacht daß der Steffen des garnet weiß von wem die Bilder sind.

Obwohl - er hätte es sich eigentlich denken können... *lol*

Doch klar hab ich ihm daß gesagt Sind ja auch tolle Bilder:great: :great: :great: :great: :great:

 

[R32-Dirk]

Bin ja auch schon mal mit einem Ver Turbo gefahren. Ich würde das auch nicht als spektakulär (zum Glück!) bezeichnen, sondern eher als aufregend. Im Ver merkt man die Geschwindingkeit eben nicht so, nur im direkten Vergleich, wenn man mal eben z.B. einen anderen vermeintlichen Sportwagen souverän vernascht. Wenn also mal Langeweile beim Ver Turbofahren eintritt, einfach mal auf den Tacho gucken, dann ärgert man sich auch nicht mehr so über die ganzen "Schleicher" auf der linken Spur, denn die sind dann meist schon mit 200-240km/h unterwegs und können nicht mehr verstehen, warum der popelige Golf hinter ihnen nicht endlich aus dem Rückspiegel verschwindet...

Im IVer ist subjektiv alles schneller. Der Innenraum ist lauter, man ist von der Umwelt nicht so abgeschottet, man hört den Motor stärker und auch das Turbopfeifen. Man sitzt näher an der Frontscheibe und merkt die Geschwindigkeit einfach mehr.

Geb dir da vollkommen recht :great: :great:

 

[noebknoeb]

Geb dir da vollkommen recht :great: :great:

Bin Mal gespannt wann ich das bestätigen kann???*lol*

 

[BlackDevilR32]

Komisch...ich bin einen ca. 460PS Ver HGP gefahren. Das fand ich sehr spektakulär :great:

Kann mich da nur anschliesen!

Die 460 PS Version ist der Hammer!!

BD

 

[phoenix84]

Hmm, der Blick auf den Tacho ist schon spektakulär, aber es fühlt sich find ich beim Ver sehr suverän, fast schon langweilig an. Als wäre das Auto so vom Band gelaufen

 

[Indecent]

Hmm, der Blick auf den Tacho ist schon spektakulär, aber es fühlt sich find ich beim Ver sehr suverän, fast schon langweilig an. Als wäre das Auto so vom Band gelaufen

Besser kann man es echt nicht sagen :great: :great: :great:

 

[SK-R32]

Besser kann man es echt nicht sagen :great: :great: :great:

Bist Du deinen Ex.:R mit dem Turboumbau mal gefahren?

 

[Indecent]

Bist Du deinen Ex.:R mit dem Turboumbau mal gefahren?

Neeeeeee...........da bin ich konsequent den will ich nie wieder sehen*lol*
Kenne aber die Umbauten von anderen 5ern

 

[SK-R32]

Neeeeeee...........da bin ich konsequent den will ich nie wieder sehen*lol*
Kenne aber die Umbauten von anderen 5ern

Deinen .:R ? Oder den neuen Besitzer? *lol*

 

[Indecent]

Deinen .:R ? Oder den neuen Besitzer? *lol*

Meinte natürlich meinen EX R32

 

[Vegetaonline]

Schon mit zweien einmal mit der 405Ps Version und dann mit 455Ps, ich weiß nicht in meinen Augen unspektakulär ! *oops*

Bin mit nem dsg 450 ps version mitgefahren war auch enttäuscht merkt man gar nicht wie gut der geht scheiss dsg sag ich nur

Im schalter macht das mit sicherheit mehr spass da ruckt es bestimmt schon ordentlich beim schalten.8) 8)

Da merkt man bestimmt die Kraft viel deutlicher.

 

[OliveR32]

Bin mit nem dsg 450 ps version mitgefahren war auch enttäuscht merkt man gar nicht wie gut der geht scheiss dsg sag ich nur

Im schalter macht das mit sicherheit mehr spass da ruckt es bestimmt schon ordentlich beim schalten.8) 8)

Da merkt man bestimmt die Kraft viel deutlicher.

Toll*roll* es ruckt mehr und macht mehr Spass??? aber ist als Handschalter
bei gleicher Leistung deutlich langsamer

Ich liebe DSG und Turbo 8)

Und wenns in 3,8sek von 0-100km/h geht,dann spürt man die Kraft!! Glaub mir ^^

 

[R32-Dirk]

Toll*roll* es ruckt mehr und macht mehr Spass??? aber ist als Handschalter
bei gleicher Leistung deutlich langsamer

Ich liebe DSG und Turbo 8)

Und wenns in 3,8sek von 0-100km/h geht,dann spürt man die Kraft!! Glaub mir ^^

Da muß ich dir voll und ganz zustimmen 8)

 

[R32-Derule]

Toll*roll* es ruckt mehr und macht mehr Spass??? aber ist als Handschalter
bei gleicher Leistung deutlich langsamer

Ich liebe DSG und Turbo 8)

Und wenns in 3,8sek von 0-100km/h geht,dann spürt man die Kraft!! Glaub mir ^^

Das stimmt nicht, deutlich langsamer ist man nicht, wenn man ne ordentliche Schaltwegverkürzung din hat und weiß wie man schaltet, ist Dsg vielleicht 0,1 bis 0,2 sekunden schneller. Also ein Schalter mit ein bisschen mehr Leistung ist in dem Fall wieder schneller als DSG.

Ich würd im R auch nur Turbo mit Schalter fahren wollen, macht viel mehr spass, aber so hat jeder wieder seinen eigenen Geschmack. Darüber braucht man ja nicht diskutieren.

Das Feeling ist aber wie hier schon gesagt als Schalter heftiger als mit Dsg.

 

[Muffel]

Soll ja auch net ruckeln, sondern drücken!