Servus, wie es Vince schon geschrieben hat, allerdings gehört zur Prüfung im ausgebauten Zustand " Fingerspitzengefühl ", ausser die Löcher der Befestigungsschrauben an der KW sind nicht mehr zu erreichen
, dann gibt's noch Fettaustritt oder auch immer wieder nett , wenn eine Torsionsfeder sich durchs Gehäuse bohrt.
Im eingebauten Zustand würde eine starke Vibration beim beschleunigen das ZMS ankündigen, rasseln im Motorleerlauf halte ich für absolut unbedenklich