didgeridoo
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Also Getriebe raus *roll*
tut mir Leid Sirevel, aber das ist ein ziemlich häufiger Fehler. Die Zwischenwelle wird bei der Synchronisation nach den OT Markierungen gerne vernachlässigt.
Das Fehlerbild ist immer folgendes:
- nach dem Kettenwechsel
- Motor läuft unruhig
- Fehler: Nockenwelle/Kurbelwelle falsche Zuordnung
- MWB 208 und/oder 209 leer
Ihr könnt auch erstmal nur die Ansaugbrücke und den oberen Kettendeckel (bis zur Kopfdichtung) abbauen. Dann sieht man mit einer Taschenlampe schon runter bis zur Zwischenwelle. Das reicht um die OT Stellung zu überprüfen; dazu muss das Getriebe (noch) nicht raus.