- wie kann ich die Untersteuerneigung eines R32 reduzieren ?? Beitrag #41
Erik-R32
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Ich war am Sonntag auf der Nordschleife. Leider viele Unfälle: ein Golf Totalschaden, ein M-Coupe in die Leitplanke gedreht, einige Blechschäden und dann sind noch zwei Motorradfahrer in der Bergwerk-Kurve in die Leitplanke gefahren. Ich glaube einige verwechseln die Touristenfahrt mit einem Rennspiel auf ihrem Heimcomputer.
Aber zurück zum Thema: Linkskurve hinter der Fuchsröhre (ohne Bremsen mit leichtem Gas) --> Heck schwenkt leicht aus und man muss gegenlenken; Rechtsknick an der Steilstrecke --> beim Herausbeschleunigen (bei ausgeschaltetem ESP) leichtes Leistungsübersteuern
Ich kann mich über Untersteuern nicht beklagen. Der R32 fährt bis in den hohen Grenzbereich neutral und kann auch leicht übersteuern. Nur wenn man zu schnell und ohne Gasgeben (!!) in die Kurve einfährt, dann kommt leichtes Untersteuern.
P.S. 2,6 bar vorne und 2,4 bar hinten.
Aber zurück zum Thema: Linkskurve hinter der Fuchsröhre (ohne Bremsen mit leichtem Gas) --> Heck schwenkt leicht aus und man muss gegenlenken; Rechtsknick an der Steilstrecke --> beim Herausbeschleunigen (bei ausgeschaltetem ESP) leichtes Leistungsübersteuern
Ich kann mich über Untersteuern nicht beklagen. Der R32 fährt bis in den hohen Grenzbereich neutral und kann auch leicht übersteuern. Nur wenn man zu schnell und ohne Gasgeben (!!) in die Kurve einfährt, dann kommt leichtes Untersteuern.
P.S. 2,6 bar vorne und 2,4 bar hinten.
