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<blockquote data-quote="Indecent" data-source="post: 107687" data-attributes="member: 960"><p>Habe zwar bei jedem Fahrzeugwechsel auch immer geschaut ob es eine Alternative zu H&R gibt- auch preislich- aber bin immer wieder dort gelandet. So richtig zufrieden war ich zwar meistens nicht beim ersten Einbau der Fahrwerke( zu weich,zu hoch......) aber innerhalb kürzester Zeit wurde mir dort kostenlos weitergeholfen.<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>Bei meinem Fahrwerk das ich nun im 5er habe hatte ich einiges zu nörgeln.....zu weich, federt zu weit ein- kurzer Anruf und 3 Tage später bin ich ins Sauerland gefahren wo der Kaffee schon gekocht war<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Die haben dann einiges ausprobiert bis das H&R Team und ich auch zufrieden war:great: Bin ich übrigens noch immer......Das Fahrwerk ist danach so in Serie gegangen. Klar kann ich es verstehen daß die Zeit um ein FW zu entwickeln bestimmt sehr kurz ist- wir wollen es ja auch schnell haben......</p><p>Auch wenn es kein Inox oder sowas ist- ich habe die Teller auch nach Jahren und Winterfahrten immer wieder gedreht bekommen. Ob wir alle solche Rennfahrer sind daß wir ein FW wie KW V3 überhaupt eingestellt bekommen......ich denke eher nicht<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Indecent, post: 107687, member: 960"] Habe zwar bei jedem Fahrzeugwechsel auch immer geschaut ob es eine Alternative zu H&R gibt- auch preislich- aber bin immer wieder dort gelandet. So richtig zufrieden war ich zwar meistens nicht beim ersten Einbau der Fahrwerke( zu weich,zu hoch......) aber innerhalb kürzester Zeit wurde mir dort kostenlos weitergeholfen.:) Bei meinem Fahrwerk das ich nun im 5er habe hatte ich einiges zu nörgeln.....zu weich, federt zu weit ein- kurzer Anruf und 3 Tage später bin ich ins Sauerland gefahren wo der Kaffee schon gekocht war:D Die haben dann einiges ausprobiert bis das H&R Team und ich auch zufrieden war:great: Bin ich übrigens noch immer......Das Fahrwerk ist danach so in Serie gegangen. Klar kann ich es verstehen daß die Zeit um ein FW zu entwickeln bestimmt sehr kurz ist- wir wollen es ja auch schnell haben...... Auch wenn es kein Inox oder sowas ist- ich habe die Teller auch nach Jahren und Winterfahrten immer wieder gedreht bekommen. Ob wir alle solche Rennfahrer sind daß wir ein FW wie KW V3 überhaupt eingestellt bekommen......ich denke eher nicht;) [/QUOTE]
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