Welche Sommerreifen-Marke habt ihr????

blankreich · 21.03.2016

Zum Thema Reifengewichte ausm A3 Forum:

235/225/19er

Hankook Ventus S1 evo 2 225/35 ZR 19" XL 88Y >> 9,687kg
Bridgestone Potenza RE 050 A 235/35/19 87Y >> 11,45 kg
Continental SportContact 5P 235/35/19 XL >> 9,5 kg (Test)
Continental SportContact 3 235/35/19 XL >> 10,4 kg
Continental Sport Contact 3 235 / 35 ZR 19, 91 Y XL 12,1 Kg
Dunlop SP Maxx 2GT 235/35/ZR19 88Y XL >> 11,7KG (Test)
Dunlop SP Maxx race 235/35/ZR19 88Y XL >> 11,0 KG (Sport Auto 08/12,Test)
Goodyear Eagle F1 Asymetric 19" 235/35 R19 > 12,6kg
Goodyear Eagle F1 Asymetric 2 19" 235/35 R19 > 9,9kg (Test)
Michelin Pilot Sport 2 N1 TL 235/35ZR19 87Y >> 9,760 Kg
Michelin Pilot Sport 2 225/35 ZR 19" XL TL 88Y >> 9,530kg
Michelin Pilot Sport 2 225/35 ZR 19" K1 TL 88Y >> 9,113kg
Michelin Pilot Super Sport235/35 19 91Y ca. 10,7 kg
Pirelli Pzero 235/35-19 88Y>> 9,9 Kg
Pirelli Pzero 235/35-19 87Y N2 >> 10,0 Kg (N2=Porsche)
Pirelli Pzero Rosso 235/35ZR19 (91Y) XL 10,3 KG (Werksangabe)
Pirelli Pzero Rosso 235/35 R19" >> ~13kg
Toyo Proxxes T1 Sport 235/35 R19" >> ~9,9kg (Test)

225/235/18er

Bridgestone Potenza RE 050 A 225/40 18" 9,6 Kg
Bridgestone Potenza RE 050 A 225/40 18" 9,8 Kg (OEM)
Continental SC 2 225/40 18" >> ~9,5 kg
Continental SC2 225/40/ZR18 92Y XL >> ~10,5KG
Continental SC3 225/40/ZR18 92Y XL >> ~10KG
Dunlop SP Super Sport 225/40 18" >> ~9,9 kg
Dunlop SP Maxx 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,4KG
Dunlop SP Maxx TT 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,4KG
Dunlop SP Maxx GT 225/40/ZR18 92Y XL >> 11,1KG
Goodyear Eagle F1 225/40 18" 92Y >> ~10,7kg
Hankook S1evo 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,01KG
Hankook V12evo 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,59KG
Kumho Ecsta V70 A 225/40 18" >> ~10,4kg
Michelin Pilot Sport Cup 225/40 18" >> ~9,3 kg
Michelin Pilot Sport PS2 225/40/ZR18 92Y XL >> 9,8KG
Michelin Pilot Sport 3 225/40/ZR18 92Y XL >> 9,529KG
Michelin Pilot Sport 2 N3 TL 235/40ZR18 91Y >> 10,710 Kg
Pirelli P Zero Nero 225/40 18" >> ~9,5kg
Pirelli P Zero Nero 225/40/ZR18 92Y XL >> 10 kg
Pirelli P ZERO MO 225/40/ZR18 92Y XL >> 10,3KG
Pirelli P P Zero Rosso 225/40/ZR18 92Y XL >> 9,4 kg
Yokohama Parada 225/35 18" >> ~10,3kg

225/205/17er

Conti Sport Contact 225/45 17" >> ~9,7kg
Michelin PilotSport? 225/45 17" >> ~10,0kg
Pirelli P Zero 225/45 17" >> ~10,1kg
Dunlop SportMaxx? 225/45 17" >> ~11,0kg
Toyo Proxes T1R 225/45 17" >> ~10,5kg
Brigdestone Potenza RE050 225/45 17" >> 11,8kg

205/17er

Vredestein Wintrac Xtreme 205/50 17" 93V >> ~9,3kg
Conti Sport Contact 3: 7,7 kg
Hankook V12 Evo: 8,8 kg
Hankook S1 Evo: 10,3 kg
Michelin PilotSport PS3: 8,3 kg
Pirelli P-Zero Nero: 11 kg
Semperit Speed-Life: 8,2 kg

coolhard · 21.03.2016

Danke, das du mein A3Q post hier rein kopierst

coolhard · 22.03.2016

Reifenrückruf Dunlop/ Conti

aktuelle Rückrufaktionen:

500Conti Sport Contact 5 Dimension 235/35ZR 19 (91Y) Extra Load.
Verformungen Profilbereich, fehlerhafter MAterialmix
DOT CP2V N6XP 35/36. KW 2015

Dunlop Maxx GT Dimension 255/40/ZR19 KW 37/38. 2015
Falsche Mischung, Haftungsverlust bei Nässe und als Sicherheitsrisiko eingestuft

Marcello · 22.03.2016

Ich hab jetzt die Federal 595 RS-R drauf

manfredissimo · 22.03.2016

AW: Reifenrückruf Dunlop/ Conti

coolhard schrieb:
aktuelle Rückrufaktionen:

Dunlop Maxx GT Dimension 255/40/ZR19 KW 37/38. 2015
Falsche Mischung, Haftungsverlust bei Nässe und als Sicherheitsrisiko eingestuft

'Sport'

Hinweis zum Rückruf ist hier schon vor vier Wochen 'raus ...

coolhard · 22.03.2016

nun gesammelt, beide bekannten Marken

, wobei primär der Conti auf Grund seiner Dimension relevant erscheint.

lorace · 11.04.2016

hi,

hab mir jetzt den hankook s1 evo bei reifen.com gekauft.

Übrigens: man kann 30€ zurück bekommen, wenn man bis 30. April 4 neue Hankook reifen (ab 17" aufwärts) kauft.
http://www.hankook-promotion.de/

blankreich · 11.04.2016

Wäre froh die Dunlop oder Goodyear wären endlich lieferbar...

blankreich · 06.05.2016

So, Reifen sind da, :-D werden morgen auseinander genommen. Wer fragen hat gerne.
Fürs erste:
Sind 225/35/19er, ca 235 breit gesamt, ca 8mm Profil... Paket (2) haben ca 18,4-5kg.
Genaueres dann morgen.

manfredissimo · 07.05.2016

blankreich schrieb:
So, Reifen sind da, :-D werden morgen auseinander genommen. Wer fragen hat gerne.
Fürs erste:
Sind 225/35/19er, ca 235 breit gesamt, ca 8mm Profil... Paket (2) haben ca 18,4-5kg.
Genaueres dann morgen.

Dunlop Sport Maxx RT, gell ??? ...

blankreich · 07.05.2016

Achse, das wichtigste vergessen...;-)

Dunlop Sport Maxx RT2(!)

manfredissimo · 07.05.2016

Natürlich "2", wie konnt' ich das vergessen *oops* ^^

tobi50bergi · 08.05.2016

... auch dabei :-D

225 / 40 R18

RS999 · 08.05.2016

Fast vergessen....

Ich kann jetzt einen Bericht über den SportContact 6 von Conti liefern.
Habe ihn seit einem Monat drauf, in 225/35 R19. Erster Eindruck war einfach genial, sogar bei Regen absolut sicher und sehr viel Grip.
Die alten Michelin konnten da in keinster Weise mithalten. Allerdings, zur Ehrenrettung der Michelin, hat der Conti auch noch volles Profil und das neue KW-Fahrwerk trägt sicher auch etwas zur Steigerung bei.
Der Conti funktioniert wenn er kalt bis mittelwarm ist sehr gut, je wärmer desto stärker allerdings die Untersteuerneigung. Das bekommt man in engen Kurven ganz gut in Griff indem man das Heck mit einbezieht; auf langezogenen Kurven wird der Conti dann allerdings recht schwammig mut steigender Temperatur. Ich werde da noch etwas mit dem Luftdruck spielen, vorne 0,2 bar weniger wenn's warm ist versuche ich mal.
Aber das ist meckern auf allerhöchstem Niveau, der Conti ist echt ein genialer Reifen mit Fahreigenschaften die einem Semi schon recht nah kommen.

Wieviel davon allerdings das Fahrwerk sowie die Fahrwerkslager beitragen kann ich leider nicht beurteilen; wurde alles zeitgleich umgerüstet bei mir.

Trotzdem eine absolute Kaufempfehlung der Conti

Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...

coolhard · 08.05.2016

bestätigt andere SC6 Aussagen, hat sich also kaum was geändert zwecks Untersteuerungsneigung.
Aber Danke für Statement :great:

RS999 · 08.05.2016

Wie gesagt, ich will noch etwas mit dem Luftdruck experimentieren, wenn das nix hilft evtl noch Stabi. Da ist sicher noch was zu holen. Ich glaube der Conti ist recht leicht, ich hoffe da wurde nicht an der Stabilität der Flanke das Gewicht gespart.
Aber in ein paar Wochen berichte ich dann nochmal, vlt bringts noch was

Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...

blankreich · 08.05.2016

Ca. 9,1kg, recht leicht, aber mehr als der Vorgänger haben soll.

coolhard · 08.05.2016

RS999 schrieb:
Wie gesagt, ich will noch etwas mit dem Luftdruck experimentieren, wenn das nix hilft evtl noch Stabi. Da ist sicher noch was zu holen. Ich glaube der Conti ist recht leicht, ich hoffe da wurde nicht an der Stabilität der Flanke das Gewicht gespart.
Aber in ein paar Wochen berichte ich dann nochmal, vlt bringts noch was

Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...

Die neuen Reifen wurde weitgehend alle Gewicht optimiert, bin schon auf den neuen P-Zero Sport gespannt.
MAterial seitig brauchste da keine Bedenken haben

RS999 · 08.05.2016

Das hoffe ich

Der Conti und der PZero waren bei mir im Finale; habe mich dann aufgrund der Neuentwicklung für den Conti entschieden. Mal sehen wie lange er hält, vlt kann ich nächste Saison schon den Pirelli testen.
Reifen haben bei mir meist eine ziemlich geringe Halbwertzeit

Ich bin der mit dem Du als Kind nicht spielen durftest...

coolhard · 08.05.2016

ich schmeiss meist bei 3-4mm neue drauf. Mit der Zeit verhärten die Teiclhen und sind nimmer so optimal.