Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Modelle
Golf 4 R32
Golf 5 R32
Passat R36
Golf 6 R
Scirocco R
Golf 7 GTI / R
Anleitungen
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Nur Titel durchsuchen
Von:
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Anmelden
Registrieren
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Golf 6 R
Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage
TTRS-Bremse kleines Fazit
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="enta" data-source="post: 471527" data-attributes="member: 3651"><p>loveR da gibts nich viel falsch zu machen, solang du nicht schon 100m vor dem eigentlichen bremspunkt die bremse schleifen lässt und nach einer schnellen runde die bremse wieder kühl fährst gibts es kein "falsch" bremsen.</p><p></p><p>Allerdings gibts es glaube nicht gerade wenig die meinen sie wären am bremspunkt, bremsen an, merken oh shit war ja viel zu früh, lösen die bremse wieder, stehen dann halb drauf und bremsen am ende nochmal hart.</p><p>Die thermische belastung ist die gleiche, jedoch bremst man so länger und hat im umkehrschluss weniger zeit dazwischen in der sie nicht belastet wird.</p><p></p><p>So gings mir als ich das erste mal auf der nos war und die punkte auf der strecke noch nicht kannte, die bremse von meinem 5er R32 war nach 4 runden klinisch tot und konnte direkt getauscht werdne <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enta, post: 471527, member: 3651"] loveR da gibts nich viel falsch zu machen, solang du nicht schon 100m vor dem eigentlichen bremspunkt die bremse schleifen lässt und nach einer schnellen runde die bremse wieder kühl fährst gibts es kein "falsch" bremsen. Allerdings gibts es glaube nicht gerade wenig die meinen sie wären am bremspunkt, bremsen an, merken oh shit war ja viel zu früh, lösen die bremse wieder, stehen dann halb drauf und bremsen am ende nochmal hart. Die thermische belastung ist die gleiche, jedoch bremst man so länger und hat im umkehrschluss weniger zeit dazwischen in der sie nicht belastet wird. So gings mir als ich das erste mal auf der nos war und die punkte auf der strecke noch nicht kannte, die bremse von meinem 5er R32 war nach 4 runden klinisch tot und konnte direkt getauscht werdne :D [/QUOTE]
Zitate
Authentifizierung
Antworten
Golf 6 R
Fahrwerk/Bremsanlage/Abgasanlage
TTRS-Bremse kleines Fazit
Oben
Unten