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Golf 4 R32
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Steuerkette + Kupplung wechseln am IVer R32
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<blockquote data-quote="R32Justin" data-source="post: 607600" data-attributes="member: 12023"><p>Inzwischen habe ich die Kupplung und die Steuerkette erneuert. Der Wechsel der Kette war an sich recht einfach, nur die Vorarbeit hat etwas gedauert.</p><p>Die obere Kette war von Sachs, also noch die erste… mich hat’s nur gewundert, dass die untere Kette von Iwis war….</p><p>Weiß jemand, ob die untere Kette serienmäßig auch von Sachs war, oder serienmäßig von Iwis?</p><p>Zumal die untere Kette deutlich heller war, als die obere zu den Nockenwellen?</p><p></p><p>Die Werte über Messwertblöcke 208 und 209</p><p></p><p>Waren vor dem Wechsel:</p><p>208: -4</p><p>209: -3</p><p></p><p>Und nach dem Wechsel:</p><p></p><p>208: -2</p><p>209: -1</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="R32Justin, post: 607600, member: 12023"] Inzwischen habe ich die Kupplung und die Steuerkette erneuert. Der Wechsel der Kette war an sich recht einfach, nur die Vorarbeit hat etwas gedauert. Die obere Kette war von Sachs, also noch die erste… mich hat’s nur gewundert, dass die untere Kette von Iwis war…. Weiß jemand, ob die untere Kette serienmäßig auch von Sachs war, oder serienmäßig von Iwis? Zumal die untere Kette deutlich heller war, als die obere zu den Nockenwellen? Die Werte über Messwertblöcke 208 und 209 Waren vor dem Wechsel: 208: -4 209: -3 Und nach dem Wechsel: 208: -2 209: -1 [/QUOTE]
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