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R36 Pleuel Lagerschalen zu groß
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<blockquote data-quote="Xien16" data-source="post: 585731" data-attributes="member: 11134"><p>Hab jetzt mehrere Anlaufstellen kontaktiert und die Antworten könnten kaum unterschiedlicher sein:</p><p></p><p>BP-Motorentechnik:</p><p>"ist eigentlich immer so dass die Lager über stehen, Die brauchen ja eine gewisse Vorspannung"</p><p></p><p>Lokaler Motorinstandsetzer Hoeckle:</p><p>"dies ist absolut untypisch, und kann so nicht verbaut werden"</p><p></p><p>Kumpel, der jahrelang in der Instandsetzung von Baumaschinen gearbeitet hat:</p><p>"ein Überstand ist normal, die Lagerschalen brauchen Vorspannung"</p><p></p><p>Es steht 2:1 würde ich mal sagen *lol*</p><p></p><p>Am Mittwoch kommt der Kumpel mal vorbei und schaut sich das an.</p><p>Er hat aber auch gemeint, dass man eigentlich nichts kaputt machen kann.</p><p>Wenn die Lager tatsächlich falsch wären, könnte man die Kurbelwelle erst gar nicht drehen.</p><p></p><p>Er hatte noch den Tipp, dass die Lagerschalen mit einem möglichst dünnen Öl ordentlich eingeölt werden sollen.</p><p>Durch den ersten Ölwechsel kommt das dünne Öl dann wieder raus.</p><p>Zusätzlich könnte ich auch einen Kolben zur Probe ohne Kolbenringe einbauen um die Leichtgängigkeit der Lagerschalen zu prüfen.</p><p></p><p>Ansonsten kauf ich mir aber auch noch einen Satz original R32 Lagerschalen zur Probe <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Xien16, post: 585731, member: 11134"] Hab jetzt mehrere Anlaufstellen kontaktiert und die Antworten könnten kaum unterschiedlicher sein: BP-Motorentechnik: "ist eigentlich immer so dass die Lager über stehen, Die brauchen ja eine gewisse Vorspannung" Lokaler Motorinstandsetzer Hoeckle: "dies ist absolut untypisch, und kann so nicht verbaut werden" Kumpel, der jahrelang in der Instandsetzung von Baumaschinen gearbeitet hat: "ein Überstand ist normal, die Lagerschalen brauchen Vorspannung" Es steht 2:1 würde ich mal sagen *lol* Am Mittwoch kommt der Kumpel mal vorbei und schaut sich das an. Er hat aber auch gemeint, dass man eigentlich nichts kaputt machen kann. Wenn die Lager tatsächlich falsch wären, könnte man die Kurbelwelle erst gar nicht drehen. Er hatte noch den Tipp, dass die Lagerschalen mit einem möglichst dünnen Öl ordentlich eingeölt werden sollen. Durch den ersten Ölwechsel kommt das dünne Öl dann wieder raus. Zusätzlich könnte ich auch einen Kolben zur Probe ohne Kolbenringe einbauen um die Leichtgängigkeit der Lagerschalen zu prüfen. Ansonsten kauf ich mir aber auch noch einen Satz original R32 Lagerschalen zur Probe ;) [/QUOTE]
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