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<blockquote data-quote="bash42" data-source="post: 587648" data-attributes="member: 10320"><p>Moin,</p><p></p><p></p><p>Bau doch mal eine neue Intank ein. Die externe Pumpe (bei mir auch die interne!) sollte mit einem Relai versorgt werden, da die Orginale Pumpenleitung nicht für den erhöhten Strombedarf ausgelegt ist. Benzindruck während der Fahrt messen sollte dich auch weiterbringen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p><p></p><p></p><p>Mein Setup was ohne Probleme oder Einschränkungen funktioniert:</p><p></p><p></p><p>RS6 Pumpe im Tank, E3L unter dem Auto, Kraftstofffilter Golf 4 R32, Je Pumpe ein Relai.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bash42, post: 587648, member: 10320"] Moin, Bau doch mal eine neue Intank ein. Die externe Pumpe (bei mir auch die interne!) sollte mit einem Relai versorgt werden, da die Orginale Pumpenleitung nicht für den erhöhten Strombedarf ausgelegt ist. Benzindruck während der Fahrt messen sollte dich auch weiterbringen ;) Mein Setup was ohne Probleme oder Einschränkungen funktioniert: RS6 Pumpe im Tank, E3L unter dem Auto, Kraftstofffilter Golf 4 R32, Je Pumpe ein Relai. [/QUOTE]
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