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Beitrag
<blockquote data-quote="orbitalRS" data-source="post: 529364" data-attributes="member: 9357"><p>Das ist OK für mich, war mir Bewusst und wurde ich drauf hingewiesen. Ne ATE mit aggressiveren Belägen als die Standard OEM Serienbeläge hält dann auch nicht länger, die Physik lässt sich ja schlecht ausschalten.</p><p></p><p>Ist schon alles ok, wie es ist!</p><p></p><p>@.:r-line: Ich mache einfach ein Foto mit den montierten, ungefahrenen Bremsen mit aktueller Tageszeitung im Bild oder ich lasse sie im Rahmen meiner anstehenden Inspektion mit zusätzlichem Steuerketten- und Kupplungswechsel gleich mit einbauen und dann über Datum/KM Stand auf der Rechnung. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="orbitalRS, post: 529364, member: 9357"] Das ist OK für mich, war mir Bewusst und wurde ich drauf hingewiesen. Ne ATE mit aggressiveren Belägen als die Standard OEM Serienbeläge hält dann auch nicht länger, die Physik lässt sich ja schlecht ausschalten. Ist schon alles ok, wie es ist! @.:r-line: Ich mache einfach ein Foto mit den montierten, ungefahrenen Bremsen mit aktueller Tageszeitung im Bild oder ich lasse sie im Rahmen meiner anstehenden Inspektion mit zusätzlichem Steuerketten- und Kupplungswechsel gleich mit einbauen und dann über Datum/KM Stand auf der Rechnung. ;) [/QUOTE]
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