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<blockquote data-quote="enta" data-source="post: 460568" data-attributes="member: 3651"><p>Motortuning Stage 2 also 76mm Hosenrohr + optimierte Ansaugung und 100 zellen Sportkats.</p><p>Die 19" OZ Ultraleggera mattschwarz mit Dunlop Sport Maxx TT</p><p>KW Clubsport Gewindefahrwerk</p><p>TTRS Bremse VA mit speziellen Pagid-Belägen</p><p>Gelochte Zimmermannscheiben für die HA mit Belägen</p><p>DSG Optimierung Stage 4</p><p>Abstimmung auf der Rennstrecke </p><p></p><p>Und noch son bissl kleinscheiss</p><p></p><p>Der Fokus liegt ganz klar auf sportlichkeit, extreme tieferlegung mit bling bling und fetter soundanlage is nich mein ding <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enta, post: 460568, member: 3651"] Motortuning Stage 2 also 76mm Hosenrohr + optimierte Ansaugung und 100 zellen Sportkats. Die 19" OZ Ultraleggera mattschwarz mit Dunlop Sport Maxx TT KW Clubsport Gewindefahrwerk TTRS Bremse VA mit speziellen Pagid-Belägen Gelochte Zimmermannscheiben für die HA mit Belägen DSG Optimierung Stage 4 Abstimmung auf der Rennstrecke Und noch son bissl kleinscheiss Der Fokus liegt ganz klar auf sportlichkeit, extreme tieferlegung mit bling bling und fetter soundanlage is nich mein ding :) [/QUOTE]
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