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<blockquote data-quote="Marcel" data-source="post: 458297" data-attributes="member: 4773"><p>Bist Du vorher überhaupt schonmal DSG gefahren? Du bist mehr über das recht flotte schalten des DSG beeindruckt, so wirkt es jedenfalls. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p>Ich fahre seit über 3 Jahren mit meinem dicken DSG und ich wähle auf jedenfall Schalter als nächstes. Gerade bei kurvenreichen Bergfahrten vermisse ich das Schalten nach herkömmlicher Art stark. ...und da geht es mir weniger um die Schnelligkeit sondern um das gefühlte Fahren im Auto. Allein heute mit unserem zweit Wagen unterwegs gewesen. Zwar nur ein 1.4l mit 90ps aber Schalter. Und das machte wieder richtig Laune. :great: Wenn der noch 200ps mehr hätte, würde ich jetzt noch fahren!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Marcel, post: 458297, member: 4773"] Bist Du vorher überhaupt schonmal DSG gefahren? Du bist mehr über das recht flotte schalten des DSG beeindruckt, so wirkt es jedenfalls. :D Ich fahre seit über 3 Jahren mit meinem dicken DSG und ich wähle auf jedenfall Schalter als nächstes. Gerade bei kurvenreichen Bergfahrten vermisse ich das Schalten nach herkömmlicher Art stark. ...und da geht es mir weniger um die Schnelligkeit sondern um das gefühlte Fahren im Auto. Allein heute mit unserem zweit Wagen unterwegs gewesen. Zwar nur ein 1.4l mit 90ps aber Schalter. Und das machte wieder richtig Laune. :great: Wenn der noch 200ps mehr hätte, würde ich jetzt noch fahren! [/QUOTE]
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