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<blockquote data-quote="forkliftdrivR" data-source="post: 605867" data-attributes="member: 12029"><p>Beim V6 hatte ich die Lichtmaschine damals nach unten ausgebaut - ohne Servicestellung, ohne Bühne / Grube. Dazu mussten Klimakompressor und Servopumpe zur Seite. Je nach Fahrzeug gehts wahrscheinlich mit Servicestellung schneller, wenn die Lichtmaschine drin bleiben kann. Sonst ist der Wechsel kein großes Ding.</p><p>Je nach Laufleistung sollte man sich die Sache aber vorher mal angucken. Wenn nicht nur die Kohlen abgenutzt, sondern auch die Gegenstücke auf der Welle der Lima eingelaufen sind, ist eine neue / regenerierte wohl besser. Man kann die Lima natürlich auch selbst überholen, aber dann stellt sich die Frage nach Kosten / Nutzen / Aufwand.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="forkliftdrivR, post: 605867, member: 12029"] Beim V6 hatte ich die Lichtmaschine damals nach unten ausgebaut - ohne Servicestellung, ohne Bühne / Grube. Dazu mussten Klimakompressor und Servopumpe zur Seite. Je nach Fahrzeug gehts wahrscheinlich mit Servicestellung schneller, wenn die Lichtmaschine drin bleiben kann. Sonst ist der Wechsel kein großes Ding. Je nach Laufleistung sollte man sich die Sache aber vorher mal angucken. Wenn nicht nur die Kohlen abgenutzt, sondern auch die Gegenstücke auf der Welle der Lima eingelaufen sind, ist eine neue / regenerierte wohl besser. Man kann die Lima natürlich auch selbst überholen, aber dann stellt sich die Frage nach Kosten / Nutzen / Aufwand. [/QUOTE]
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