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<blockquote data-quote="whity r32" data-source="post: 387091" data-attributes="member: 136"><p>keine angst die hält locker<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>ja bei den amg bremsen ist das auch ganz normal, da gehört das scheibenwechseln zum Kundendienst<img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /></p><p></p><p>bei porsche auch ganz normal </p><p></p><p>zu meinen rissen, die risse sind auch nur in der oberschicht!</p><p>bei normaler fahrweise verschwinden diese auch wieder. die scheibe ist aktuell ohne verfärbungen und die risse sind auch kleiner geworden.</p><p></p><p>naja evtl brauch ich ja auch gar keine neue scheibe.</p><p>k- sport haben teilweise andere materialen gegenüber der d2 anlage verbaut!</p><p>die deutschen k-sport anlagen mußten abgeändert werden, um eine ABE vom TÜV zubekommen. </p><p>Ich konnte meine anlage bei jeden sachversändigen eintragen lassen ( 45 Euro) nicht wie bei anderen anlagen, bei welchen man einen speziellen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Tüvprüfer braucht der gerne mal den geldbeutel offen hält:great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="whity r32, post: 387091, member: 136"] keine angst die hält locker:D ja bei den amg bremsen ist das auch ganz normal, da gehört das scheibenwechseln zum Kundendienst:D bei porsche auch ganz normal zu meinen rissen, die risse sind auch nur in der oberschicht! bei normaler fahrweise verschwinden diese auch wieder. die scheibe ist aktuell ohne verfärbungen und die risse sind auch kleiner geworden. naja evtl brauch ich ja auch gar keine neue scheibe. k- sport haben teilweise andere materialen gegenüber der d2 anlage verbaut! die deutschen k-sport anlagen mußten abgeändert werden, um eine ABE vom TÜV zubekommen. Ich konnte meine anlage bei jeden sachversändigen eintragen lassen ( 45 Euro) nicht wie bei anderen anlagen, bei welchen man einen speziellen :D Tüvprüfer braucht der gerne mal den geldbeutel offen hält:great: [/QUOTE]
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