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Golf 4 R32
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Golf V GTI Edition 30 vs. IV .:R32
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<blockquote data-quote="enta" data-source="post: 199918" data-attributes="member: 3651"><p>Der erste Golf R32 entstand in einer limitierten Auflage von 5000 Autos auf Basis des Golf IV. Nach dem anfänglichen Erfolg ? die Kleinserie war insbesondere aufgrund der Nachfrage in den <a href="http://de.wikipedia.org/wiki/USA" target="_blank">USA</a> sehr schnell ausverkauft ? entschied Volkswagen den R32 in Großserie herzustellen und verkaufte schließlich zwischen 12.000 und 15.000 Fahrzeuge des Golf IV R32.</p><p></p><p><span style="font-size: 9px">quelle:Wikipedia</span></p><p><span style="font-size: 9px"></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-size: 10px">Aber ich muss sagen, ich hab ja lange nach Golf 4 R32 geschaut, wolte so einen schon haben als der raus kam <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Da war ich jedesmal wieder aufn neue überrascht was für einen geringen preisverfall die autos haben. Beim V´er ist es ähnlich, die gibts einfach nicht so oft, haben schon fast seltenheitswert.</span></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-size: 10px"></span></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-size: 10px">Beim M3 genau das selbe, seh ich auch nich oft und einer mit relativ wenigen km und gut in schuss kostet immernoch gute 30.000€</span></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-size: 10px"></span></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-size: 10px">Preisverfall von 50% in 7 jahren? <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> ... da schaffen andere autos in einem.</span></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-size: 10px"></span></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-size: 10px">Aber schon heftig das du mit deinem gechipten E30 den M3 versägst, oder wenigstens neber ihm bleibst, das is schon cool. Ich kann aus erfahrung sagen mitm serien R haste dan ich viel zu melden <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></span></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-size: 10px"></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="enta, post: 199918, member: 3651"] Der erste Golf R32 entstand in einer limitierten Auflage von 5000 Autos auf Basis des Golf IV. Nach dem anfänglichen Erfolg ? die Kleinserie war insbesondere aufgrund der Nachfrage in den [URL="http://de.wikipedia.org/wiki/USA"]USA[/URL] sehr schnell ausverkauft ? entschied Volkswagen den R32 in Großserie herzustellen und verkaufte schließlich zwischen 12.000 und 15.000 Fahrzeuge des Golf IV R32. [SIZE=1]quelle:Wikipedia [SIZE=2]Aber ich muss sagen, ich hab ja lange nach Golf 4 R32 geschaut, wolte so einen schon haben als der raus kam :) Da war ich jedesmal wieder aufn neue überrascht was für einen geringen preisverfall die autos haben. Beim V´er ist es ähnlich, die gibts einfach nicht so oft, haben schon fast seltenheitswert. Beim M3 genau das selbe, seh ich auch nich oft und einer mit relativ wenigen km und gut in schuss kostet immernoch gute 30.000€ Preisverfall von 50% in 7 jahren? :D ... da schaffen andere autos in einem. Aber schon heftig das du mit deinem gechipten E30 den M3 versägst, oder wenigstens neber ihm bleibst, das is schon cool. Ich kann aus erfahrung sagen mitm serien R haste dan ich viel zu melden :) [/SIZE][/SIZE] [/QUOTE]
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