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<blockquote data-quote="Swabian_R32" data-source="post: 603707" data-attributes="member: 11863"><p>Meine Drehzahl ist auch bei 810 U/Min im Leerlauf. Hinter dem Auspuff riecht es auch leicht nach Sprit. Mich macht halt stutzig, damit VCDS kein Fehler ausgibt. Das sollte ja so sein, wenn die Kats "durch" sind.</p><p></p><p>Entweder sind die Nachkatsonden auscodiert oder wirklich nur was am Krümmer oder Flexrohr. </p><p>Kann der erhöhte Leerlauf durch ein Riss im Krümmer oder Flexrohr kommen da er zu sehr anfettet ? Mein Verbraucht ist jetzt aber auch normal mit 10L auf 100km.</p><p>Ich habe halt keine Lust die beiden Flexrohre machen zu lassen und danach ist es doch der KAT oder noch was anderes.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Swabian_R32, post: 603707, member: 11863"] Meine Drehzahl ist auch bei 810 U/Min im Leerlauf. Hinter dem Auspuff riecht es auch leicht nach Sprit. Mich macht halt stutzig, damit VCDS kein Fehler ausgibt. Das sollte ja so sein, wenn die Kats "durch" sind. Entweder sind die Nachkatsonden auscodiert oder wirklich nur was am Krümmer oder Flexrohr. Kann der erhöhte Leerlauf durch ein Riss im Krümmer oder Flexrohr kommen da er zu sehr anfettet ? Mein Verbraucht ist jetzt aber auch normal mit 10L auf 100km. Ich habe halt keine Lust die beiden Flexrohre machen zu lassen und danach ist es doch der KAT oder noch was anderes. [/QUOTE]
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