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<blockquote data-quote="fnep" data-source="post: 317884"><p>Digo: das sind die Charleston vom Ver Individual, oder? Die sind sehr gut <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Hab ich mir auch kurz überlegt, fährt aber ein Freund von mir im Winter auf seinem Indi... sind ja bei dir auch die Winterfelgen, oder? Was fährst denn im Sommer?</p><p></p><p></p><p>Tobi: Danke fürs Angebot! Klingt verlockend <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> Ich hab sozusagen auch meinen "Haus-Tuner",der tunt viel Audi/VW, hat auch beim GTI meines Freundes und beim o.g. Indi schon viel gemacht und macht uns immer super Preise. Der könnte mir die RS4-Felgen sogar sehr, sehr günstig im Original besorgen (gute Audi-Connections).</p><p></p><p>Ich zögere auch nicht wegen der Kosten, sondern weil nach der Tieferlegung nur noch so wenig Restfederweg bleibt. Das Fahrwerk vom R ist gut, ich will's mir nicht verhunzen (wenn ich den 30mm tiefergelegten GTI mit meinem Serien-R vergleiche bemerkt man schon deutliche Unterschiede). Und ich hab auch keine Lust auf kaputtgeschlagene Dämpfer und andere Macken...</p><p></p><p>Achso: Ist "Federanpassung" = Federn pressen? Oder was anderes?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="fnep, post: 317884"] Digo: das sind die Charleston vom Ver Individual, oder? Die sind sehr gut :) Hab ich mir auch kurz überlegt, fährt aber ein Freund von mir im Winter auf seinem Indi... sind ja bei dir auch die Winterfelgen, oder? Was fährst denn im Sommer? Tobi: Danke fürs Angebot! Klingt verlockend :D Ich hab sozusagen auch meinen "Haus-Tuner",der tunt viel Audi/VW, hat auch beim GTI meines Freundes und beim o.g. Indi schon viel gemacht und macht uns immer super Preise. Der könnte mir die RS4-Felgen sogar sehr, sehr günstig im Original besorgen (gute Audi-Connections). Ich zögere auch nicht wegen der Kosten, sondern weil nach der Tieferlegung nur noch so wenig Restfederweg bleibt. Das Fahrwerk vom R ist gut, ich will's mir nicht verhunzen (wenn ich den 30mm tiefergelegten GTI mit meinem Serien-R vergleiche bemerkt man schon deutliche Unterschiede). Und ich hab auch keine Lust auf kaputtgeschlagene Dämpfer und andere Macken... Achso: Ist "Federanpassung" = Federn pressen? Oder was anderes? [/QUOTE]
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