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<blockquote data-quote="Diff" data-source="post: 476268" data-attributes="member: 7736"><p>weil es die einfachste Variante ist die beiden S3 LKKs zu verwenden - die Löcher für die Montage sind schon in den Trägern vorhanden und somit einfach reinstecken, anschrauben und fertig...dann kann man die restliche Verrohrung danach anpassen. </p><p>Ausserdem wusste ich nicht wohin mit dem Ölkühler wenn ich einen Großen LKK in die Mitte gesetzt hätte und LKK und Ölkühler in die Mitte verbauen wäre sinnlos meiner meinung nach gewesen....weil dann die hinteren Kühler nix mehr vom Fahrtwind abbekommen hätten. :great:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Diff, post: 476268, member: 7736"] weil es die einfachste Variante ist die beiden S3 LKKs zu verwenden - die Löcher für die Montage sind schon in den Trägern vorhanden und somit einfach reinstecken, anschrauben und fertig...dann kann man die restliche Verrohrung danach anpassen. Ausserdem wusste ich nicht wohin mit dem Ölkühler wenn ich einen Großen LKK in die Mitte gesetzt hätte und LKK und Ölkühler in die Mitte verbauen wäre sinnlos meiner meinung nach gewesen....weil dann die hinteren Kühler nix mehr vom Fahrtwind abbekommen hätten. :great: [/QUOTE]
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