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<blockquote data-quote="Silentboy89" data-source="post: 606262" data-attributes="member: 8650"><p>Nein bin ich nicht, ich habe mir mein Wissen über die Jahre angeeignet und eben durch reparieren an den eigenen Autos.</p><p>die 1. Steuerkette hatte ich vor 11 Jahren am eigenen 4er R32 gemacht. </p><p></p><p>Ja von der Firma MIK habe ich schon mal was gehört. Mit den Ölpumpen gehts da aber meine ich um den 2,0l TSI EA113.</p><p></p><p>Ansonsten gibt es meiner Meinung nach mit den R32 Ölpumpen kein "Problem".</p><p>Wenn eine Kette stark gelängt ist, dann kann es sein das die Ölpumpe zuviel Druck macht weil der Steuerkolben fest hängt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Silentboy89, post: 606262, member: 8650"] Nein bin ich nicht, ich habe mir mein Wissen über die Jahre angeeignet und eben durch reparieren an den eigenen Autos. die 1. Steuerkette hatte ich vor 11 Jahren am eigenen 4er R32 gemacht. Ja von der Firma MIK habe ich schon mal was gehört. Mit den Ölpumpen gehts da aber meine ich um den 2,0l TSI EA113. Ansonsten gibt es meiner Meinung nach mit den R32 Ölpumpen kein "Problem". Wenn eine Kette stark gelängt ist, dann kann es sein das die Ölpumpe zuviel Druck macht weil der Steuerkolben fest hängt. [/QUOTE]
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