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<blockquote data-quote="supergolf" data-source="post: 175795"><p>LOL Brembo ist doch der Hersteller wie auch bei Porsche.</p><p></p><p>6 Kolben am R32 (IV) ok aber keine Langlochversion um vom 112er auf den 100er Lochkreis zu kommmen.</p><p></p><p>Eine eigene passende Scheibe und gut ist aber nicht so Varianten mit Langlöchern.</p><p></p><p></p><p>Ne Bremse ist halt mal teuer, dafür sind sie aber auch Verzugssteif und fallen nicht nach 5x Bremsen aus. Wie schon oben gesagt, die Anzahl der Kolben hat gar nix zu sagen wenn der Sattel so aufgebaut, dass er sich unter Wärme und Last stark verzieht.</p><p></p><p>Mh ich erinner mich da dunkel an das Erlebnis von 2006 mit dem Oettinger GTI (Ver) mit 340 PS und so einer Bremse aus Amerika. 8 Kolben und Monoblockbauweise aber die Versteifung war nicht der Hammer, auf DEUTSCH die Bremsw war Mist...der nette Vertriebsleiter von Oettinger auf dem GolfIV Treffen in FFM hatte es ja dann zugegeben als ich mit ihm Abends dann noch einmal lange gesprochen habe. </p><p></p><p></p><p>Eine Bremse kostet viel Geld und besonders wenn der Wagen ab Werk schon so große Bremsen hat, weil dann wird noch einmal ne Größe nach oben gegangen von 334 auf 350+ und somit hast schon saubere Preise beim Ver R ist es noch schlimmer.</p><p></p><p>Für den Golf IV R32 sind 6 Kolben von Brembo (18 Zoll Bremssattel vom Touareg) und OEM Scheiben oder die Taroxscheiben sehr gut. Nur der TÜV ist ne Hürde, aber in Hannover ist die Eintragung kein Ding (R32Timo fragen). Eine komp. gekaufte Bremsanlage ist auch teuer wegen ihrem Gutachten, das darf man nicht vergessen.</p><p></p><p>Am R32 (Ver) ist die RS4 Variante die besste Lösung, mann braucht nur andere Bremssattelhalter!! Sättel sind auch im Gallardo/R8 gibt zwar Feinheiten aber die sind hier jetzt egal.</p><p></p><p>Also Bremskolben und Steifigkeit des Sattels ist wichtig sonst geht es wie bei Oettinger in die Hose.</p><p></p><p>Ach wegen den Löchern (Perforation in der Scheibe) und der Rissbildung.</p><p></p><p>Das schaut dann so aus; 993er GT2 Scheibe:</p><p></p><p><img src="http://img405.imageshack.us/img405/3711/29d91bjj5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Benni</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="supergolf, post: 175795"] LOL Brembo ist doch der Hersteller wie auch bei Porsche. 6 Kolben am R32 (IV) ok aber keine Langlochversion um vom 112er auf den 100er Lochkreis zu kommmen. Eine eigene passende Scheibe und gut ist aber nicht so Varianten mit Langlöchern. Ne Bremse ist halt mal teuer, dafür sind sie aber auch Verzugssteif und fallen nicht nach 5x Bremsen aus. Wie schon oben gesagt, die Anzahl der Kolben hat gar nix zu sagen wenn der Sattel so aufgebaut, dass er sich unter Wärme und Last stark verzieht. Mh ich erinner mich da dunkel an das Erlebnis von 2006 mit dem Oettinger GTI (Ver) mit 340 PS und so einer Bremse aus Amerika. 8 Kolben und Monoblockbauweise aber die Versteifung war nicht der Hammer, auf DEUTSCH die Bremsw war Mist...der nette Vertriebsleiter von Oettinger auf dem GolfIV Treffen in FFM hatte es ja dann zugegeben als ich mit ihm Abends dann noch einmal lange gesprochen habe. Eine Bremse kostet viel Geld und besonders wenn der Wagen ab Werk schon so große Bremsen hat, weil dann wird noch einmal ne Größe nach oben gegangen von 334 auf 350+ und somit hast schon saubere Preise beim Ver R ist es noch schlimmer. Für den Golf IV R32 sind 6 Kolben von Brembo (18 Zoll Bremssattel vom Touareg) und OEM Scheiben oder die Taroxscheiben sehr gut. Nur der TÜV ist ne Hürde, aber in Hannover ist die Eintragung kein Ding (R32Timo fragen). Eine komp. gekaufte Bremsanlage ist auch teuer wegen ihrem Gutachten, das darf man nicht vergessen. Am R32 (Ver) ist die RS4 Variante die besste Lösung, mann braucht nur andere Bremssattelhalter!! Sättel sind auch im Gallardo/R8 gibt zwar Feinheiten aber die sind hier jetzt egal. Also Bremskolben und Steifigkeit des Sattels ist wichtig sonst geht es wie bei Oettinger in die Hose. Ach wegen den Löchern (Perforation in der Scheibe) und der Rissbildung. Das schaut dann so aus; 993er GT2 Scheibe: [img]http://img405.imageshack.us/img405/3711/29d91bjj5.jpg[/img] Gruß Benni [/QUOTE]
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