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Beitrag: <blockquote data-quote="running_gag" data-source="post: 174633" data-attributes="member: 3541">stimmt wenn der große Kolben diesselbe Fläche hat wie z.b. 2 kleinere ist das dasselbe.Druck=Kraft/Fläche wenn ich mich nicht irre <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile    :)" loading="lazy" data-shortname=":)" />dafür habe ich den Bremskraftverstärker mit dem Hauptbremszylinder durcheinandergebracht, sorry *oops*Prinzipiell gebe ich Volker vollkommen und völlig (Volker_VV) <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite8" alt=":D" title="Big grin    :D" loading="lazy" data-shortname=":D" /> recht!In meinen Augen ein recht gutes "Upgrade" der Serien-R Anlage kommt von MG Racing aus Frankfurt. Der baut an die Original-Bremsscheibe den 993 Turbo /996 Sattel. Das bremst wohl etwas besser und ist noch bezahlbar. Manche bieten da recht kuriose Dinge, vor allem große Sättel die schön leuchten sind beliebt. Z.b. die Kombi mit dem Cayenne Sattel auf der R32 Scheibe. Da ist meiner Meinung nach die Scheibe überfordert im harten Einsatz. Optimum ist natürlich eine große Movit Bremse, sowas liegt aber für meinen Geldbeutel weit jenseits von Gut und Böse.</blockquote>